換檔時的離合器操作 - 重機

※ 引述《nedbob (狗腿)》之銘言：
: 換檔時離合器慢放是正常的嗎?
: 因為之前騎同事的野狼換檔時只要
: 升檔時 全拉離合 回一點油門 離合器直接全放 都沒什麼拉扯感
: 降檔時 全拉離合 含油門 離合器快速全放 也不會有頓挫感
: 但是換到大車後
: 升檔 全拉離合 回油門 放離合 結果不是有拉扯感就是有頓挫感
: 降檔 全拉離合 油門含住 離合器快速放 頓挫感也很大
: 有試過 控制油門的開度 但是一直都沒有很有效的解決不順的感覺
: 後來離合器放的速度變慢之後 先感覺有稍微咬到在全放離合
: 簡單講就是在半離合停一下下再全放離合
: 那些不順的感覺就都消失了 不管是升黨還是降檔
: 不是換檔速度要快才會比較順嗎?? 還是這是我錯誤的觀念


升檔的時候如果不要有頓挫感

拉離合,勾檔,離合器順順放開不用刻意半離合,

在離合器快要完全放開的時候帶一點油門

就可以順順的上去了

或者

保持在馬力峰值的轉速換檔, 離合器快拉快放, 這樣也不會有頓挫感


關於退檔還是比較建議用退檔補油的方式

拉離合器時馬上踩檔,右手同時補一下油門後快速放開離合器

不管高速連退三檔或者低轉速二檔退一檔都可以有效減少頓挫感

唯高檔位低轉速(ex:6檔2000轉要退到1檔)不用退檔補油

就拉住離合器一次踩到你要的檔位然後慢慢放開離合器


以上是我的經驗,給你參考 :)

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