換了2次普麗珠和傳動皮帶等後，該換車嗎? - 機車

5萬多還好吧@@"

曲軸沒壞的話換套缸還能活很久(前提是汽缸有問題的話)

普利珠有辦法騎到碎也是滿屌Der 自己不愛護車子的。

有正常在照料車子是不會騎到碎的。


目前車種是雷霆 2012出廠。

一台天生吃機油的雞掰車...

下過一次引擎，原廠保固，當時候在車行上班，老闆說原廠說換汽缸、活塞、活塞環。

保固回來，1萬5又吃了。

後來索性連節流閥都放棄清洗，只加紅線汽油精。

搞搞搞，熬到三萬，車子每次都快熄火，但是一補油門又好像垂死的老人突然被灌氧氣一
樣。

終於某天在上山上班的時候掛了。

打給車行，老闆不肯來推，因為沒車子可以運。

後來發不動，牽去附近車行，搞很久說要下引擎，而且還沒檢查就要下了。

內心怕怕的，不想給他下，又打給原本車行的老闆。

老師傅願意出來看，到現場發一發，真的要下引擎了...


推了一個小時的車回到車行，發不起來。

老師傅沉重的說「要拆囉...」

我想想，都四年了，車子也撞了不少次了，殼爛，避震也差不多了。

傳動也差不多消耗完了，乾脆換新車?!


我說要換新車的時候，老師傅說：「等等，我先拆下來看看在說」

拆下來看，乖乖不得了，我都崩潰了。

四支氣門柱的柱身都是積碳，缸內積碳厚厚一層。

最嚴重的就是其中一支汽門柱裂開了，本來汽門柱的面是Ｏ型

結果裂了一個Ｖ字缺口。


然後老師傅拿著油從缸頭屁股那邊灌油，油直接從裂開的汽門柱那邊漏過去。

「難怪發不起來，都變這樣了你還能騎到三萬也算回本了」


喔吼吼，那要換了嗎？　

這時候老師傅搖一搖曲軸「曲軸沒事，便宜有便宜的做法，汽缸跟活塞活塞環都換吧」

我就QQ淚流滿面的回家去了。

回家之前老師傅說有說價格，然後隔天剛好有個很重要的朋友要來找我，我請他今天一定
要把車子修好，多貼一點點工錢沒關係。


然後老師傅就出門了，大概四個小時後就說車子好了@@"


能換原廠的就換原廠，除了汽缸... 他說原廠的很貴，不要在想要換原廠缸了...

至於他換了什麼缸給我，我也不知道。

但是拆下來就汽門柱、活塞、活塞環、汽缸、小鳥。


雖然不是原廠的不過比原廠缸還要耐操就是了，目前公里數2萬8，還是頭好壯壯的。

拆下節流閥超級黑(大概5萬公里沒洗了)，年輕老闆說沒怎樣也算奇蹟。


後來我有問到底是什麼料，老師傅也說他忘了。


後來又遇到一次頂著壞掉的開閉盤(當時不知道)跑台南來回，
皮帶被咬到開花沒被咬斷的奇蹟故事

也是載著那位貴賓朋友，那又是另外一回事了。





其實後來我在騎車的時候我有想過，為什麼送原廠那麼快就GG了。

到底是哪裡出問題，我其實也想不到... 怎麼爛也不可能1萬5就又吞機油了。


然後老師傅用老方法修車，在小鳥那邊上機油潤滑，
我還記得第一天上路去載我朋友的時候我的車變烏賊車XD

沿途都是煙霧，超臭的...


油耗也從原廠缸170KM剩下兩格(油槍跳停5.6公升)

變成200KM剩下兩格(油槍跳停5.6公升)

不過最近衰退了 可能都騎快車吧... 又回到170(5.6公升)


我覺得以前的車都好強壯，如果好好的整理可以活超過十年。

我爸的奔騰也是汽缸沒事，結果車台因為鏽蝕要斷不斷的了，本來說要換車了。

遇到一些事情又修一修給我家人當代步車，現在五萬多公里連化油器都沒清過。

依然頭好壯壯。

--

--