插/換電並行的電車？ - gogoro

個人覺得更好的方式

應該是保留可抽換電池的設計+充電基礎設施

例如Gogoro有保留充電孔設計 (雖然睿能一點也不推就是了)

https://i.imgur.com/Z1XMmdC.jpg

當然Ionex也可以使用這種設計

在擁有抽換電池設計的同時 也能使用充電樁來充電


至於中華等其他的充電聯盟的車則是相對較困難

畢竟原始就沒有抽換電池的設計

要重新打掉重練才有可能充換電並行


然後不知道Gogoro電池能不能承受超級充電的充電功率

一般的換電站充電時間 猜測似乎介於2-3小時間?

這部分有請專家來解惑了


※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言：
: 換電被嫌太貴
: 充電被嫌沒電就顧路
: 那有沒有可能插電跟換電並行
: 有一顆固定電池（類似ie125）
: 一顆睿能電池
: 會先消耗固定電池，用完再用睿能的
: 這樣換電量減半甚至有時候可以不換
: 換電資費就看使用到睿能電池時的行駛里程來計費

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https://i.imgur.com/FbWWAKL.png
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