捷安特無內胎幾問 - 捷安特

一直推文看得很累也會斷文，乾脆回文

補充幾點無內胎注意事項：

1.基本上只要是焊接的鋁框改無內胎成功機率幾乎100%除非你氣密襯帶沒黏好，無內胎氣
嘴沒鎖好。所以交給*專業店家*準沒錯，至少裝不好他應該不會跟你收錢XD

這裡有幫人家改無內胎的就是捷安特，基本上襯帶+氣嘴+補胎液這部分大約800-950看氣
嘴長短。外胎就看你用什麼胎。

碳框建議用原廠宣稱tubeless ready 的比較妥當，因為碳框有可能框體本身氣密不好，
說起來複雜，這跟製程有關。建議還是有TLR的再改比較妥當。

2.裝好一定要加補胎液，因為目前胎本身的氣孔還是偏大，補胎液可以有效補起哪些本身
的小氣孔。

3.補胎液3-6個月要補一次，看氣嘴在6點鐘方向放風沒什麼補胎液噴出就要注意了。

4.補胎液有一定風險堵塞氣嘴。所以沒事不要從6點鐘方向時常對他放氣。

5.打無內胎的胎只有第一次要用空壓機或者瞬間大放氣的打氣筒，原理跟汽機車胎一樣，
等胎逼上胎唇只要不把他扳下來，一般打氣筒就能充氣。

6.無內胎破胎洞會因為有補胎液會自補，太大洞，例如直接被劃開直線大洞，這個超過5m
m以上應該都補不起來，還是放內胎變成一般open胎使用。

另外這個狀況所有胎都一樣，保證破。所以無內胎的優勢是破合理洞的時候不會像一般op
en胎需要下車維修。通常降到一定胎壓就補起來了，也夠讓你騎回家。真的不行就放內胎
，沒什麼難的。

這個效果管胎灌補胎液也是一樣效果，只是管胎很少人會預灌（為了效能）所以管胎都用
事後補胎液，一罐貴鬆鬆，補不起來就GG了，還不能內補。

7.無內胎破胎，回家拆下來，用水沖乾淨補胎液，清潔破胎表面，內側用一般貼貼布方式
補起，基本上成功機率很高能繼續用。記得裝回也需補充補胎液。

8.國外網站測試無內胎滾動阻力都比同級open胎低得多差異5w以內，你覺得5w沒有很多，
武嶺一輪5w兩輪10w。體重70公斤，推力比增加0.14大概是5%。原本完成時間3:30可以縮
到3:25。自己評估吧，為什麼選手一定用一個等級以上的胎都是有原因的。

9.無內胎路感真的很好。要比擬就是乳膠內胎的管胎或是open也有類似感覺。

10.暫時還沒想到，看看有沒有人有問題我在補充

11.我不是車店店家，我只是覺得好用真心推薦。

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