捷安特R1000煞車 - 登山車

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By Gilbert
at 2007-11-20T23:07

Table of Contents

※ 引述《Mjolnyr (Francis Jan)》之銘言:
: ※ 引述《maybeiluvy (心如止水...)》之銘言:
: : 我的R1000是鋁合金車架的
: : 今天下斜坡拉到底完全煞不住
: : 差點就被撞了
: : 膽都差點吐出來 囧rz
: : 請問各位大大有什麼補強方法嗎?
: : 爬了文有人說換了煞車皮也一樣煞不住
: : 難到非得換夾器嗎?
: : 請推薦適用的款式
: : 感恩
: 最荒謬的一點是:捷安特的 R1000 鋁車架應該是設計給 27" 輪框用....
: 這又是賊安特的七大不可解之一。太小的輪徑使得煞車鎖孔離輪框太遠,即使
: 用一般常見的長臂夾器也夾不到,只好隨便湊一個淑女車夾器上去充數。
: 如果有機會找到 27" (ETRTO 630mm) 的輪組換上,那你就馬上可以拋棄原車上
: 那個混帳到極點的夾器。
: 然而,這種作法的 trade-off 是....
: 只剩下低價爛輪胎可以選用。現在的好輪胎都不會再有 27" 規格出現了。
: 結論就是:請不要繼續在 R1000 這種廢物上面投資。
其實鋼管R1000,如我的這台,要裝標準跑車夾器也是提心吊膽。
因為煞車皮調到最低,還是有磨到輪胎壁得可能性。
沒事就得巡一下以保安全。
而煞車皮離夾器軸心越遠,抗力臂也越大,簡單說就是煞車性能不佳。
真不懂為何G牌不肯把鎖點做標準一點?莫非會壓縮到高級車市場?

另外喔,雖然可以換登山車的煞車皮上去,看起來摩擦面積大,煞車力應該比較好。
但其實面積增加,總施力不變,煞車皮表面受到得壓力減少了。
煞車力可能會更差。= =

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All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2007-11-21T10:02
我懷疑是G牌用古早的車架幾何重製鋼管R1000
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2007-11-25T15:03
鋁合金版的就沒這問題了
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By Jacob
at 2007-11-27T15:46
鋼管R1000裝標準跑車夾器 前輪沒問題 後輪加墊片...
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2007-11-29T11:32
我猜是G牌為了節省成本 所以直接用舊的治具製造...
Eden avatar
By Eden
at 2007-12-02T03:11
說不定考據出是哪些古董的復刻版以後可以賣更貴也說不定

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Elma avatar
By Elma
at 2007-11-20T00:00
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想利用週休2日,想來一趟太平山單車行,人車都在台北,想到的只有搭火車可以到宜蘭,再騎上去,但是因為是26吋登山� ...

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at 2007-11-19T22:27
內文同步於blog,參見 http://tw.myblog.yahoo.com/buttonsung/ 活動內容簡介 新竹竹蜻蜓車隊-初級offroad體驗營 時間 : 11/17(六) 集合地點1 : 新竹交流道中油加油站 am 05:30 集合地點2 : 竹東加油站 am 06:30 級數 : 肉腳小山地 ...

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Zenobia avatar
By Zenobia
at 2007-11-19T20:48
http://www.bruegelmann-shop.de/shimano/TN_GE/TN_04_EN.PDF 為了共用零件 shimano公路車的Triple大盤竟常有左右3mm的差距 也許shimano這是要告訴我們其實膝蓋不會管那麼多吧? 反觀其登山車部份的數據還工整多了 這左右3mm是 ...

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Rebecca avatar
By Rebecca
at 2007-11-19T15:48
BLOG版 http://blog.mobile01.com/sciktl38/article/2152 還記得我國中時 那個單車and#34;運動and#34;不發達的年代 有機會跟車隊一起騎車 看到了 全碳車架 交叉定位變速器(那時只知道這名詞)跟 很帥的避震器 但...更吸引我的是 公路車那 ...