挑戰雪山隧道 - 公路車

禮拜六凌晨，台北的天空下著雨
我正在心想，挑戰雪山隧道的計畫是不是得取消了？
結果到了五點半，雨奇蹟似的停了
也許是老天想讓我成行吧。當下就匆匆的將行李準備好
出發前去挑戰雪山隧道了，深怕晚一步出門又要下雨。

清晨五點多的台北街道上，車輛稀稀落落的
完全沒有平日車水馬龍的模樣
從宿舍到台北車站的路程竟只用15分以內就完成了
但是在上火車站前的人行道時
忘了瓷磚上都是水
結果就滑倒了
車架上出現凹洞
我聽過這句話「沒摔過(沒凹洞)的登山車不是真正的登山車」
但是這種摔車實在是.......

接下來遇到了也是要去挑戰的車友
就一起買票上電車去了
在拆卸的時候，因為我手腳太慢，差點趕不上車，對那位車友真不好意思
不過總是順利上車了
題外話，由於該班電車只有四節，又選錯剪票口
扛車在月台上的路程真像做重量訓練XDXD

在電車上站過瑞芳以後，車上就沒多少人了
總算找到位子坐下休息一陣
坐在我對面的少女們(註一)
也在討論自行車和雪山隧道
看來也是要去挑戰的吧

到了頭城下車之後
裝車的過程花了點時間
因為鏈條被卡住
在此還是感謝眾車友的幫忙
沒花太多時間處理
就騎上車，往雪山隧道邁進

騎阿騎，終於到達高速公路下方
我和他(一起搭火車的那位)
沿著高速公路找入口，可是怎麼找也找不到(註二)
最後我跟他決定，沿高速公路邊坡把車扛上去！
扛到一半才發現實在很危險，陡就算了，連立足點也不是很穩
不過花了點時間總算是扛上去了，當然，車架上又多了幾個刮傷
我跟他直說，這比Off Road還像Off Road

到了集合地點，發現參加人數遠比我們預期的多(五千應該有吧)
那裡可說是擠的水洩不通(只有人就算了，還要加上車)
專業的車友當然不少，但是更多是那種當地人全家一起來參加的
當地國、高中生騎著自己的通勤車來參加的也不少
看來這活動至少在當地宣傳的頗有成效
在一連串的致詞完後
活動終於開始！

開始的一小段因為大家都還擠在橋上所以速度不快
但等到進隧道後速度差就出來了
專業的車友和一般民眾速度差的真多
至於我的話一路維持18~20km/h在騎
順利騎到了折返點─坪林
很遺憾的不能夠直下坪林走北宜回台北就是了

稍微停留後(他有叫我拍照，可是我沒聽到)
就掉頭騎回頭城端了
返程是一路的下坡
我的Yukon沒做任何零件改裝，胎也是原廠那條
返程全程時速沒低於30km/h過
極速還到40km/h過，如果胎或零件有換過搞不好可以上50勒
當然跟公路車一比還是遜掉就是了
去還好，回程一路被公路車巴，她們時速都是50~60的
出頭城端，拿到紀念狀後就等他到啦
他到達第一句話是「奇怪，他今天騎平路時速怎麼只剩20勒？」
原來他騎去程對他老是覺得速度催不起來
後來才知道去程是一段13公里長的超緩上波(連我這個看到上坡就軟腳的都沒發現)
吃完主辦單位的西點就下高速公路，去頭城吃飯啦
順便跟他去看康芳菖店裡看看

去他的店裡看了一下
順便聽他們聊天
才知道網拍零件便宜的理由
以及台北車店零件普遍比網拍貴很多的原因
不過對我來說，要升級換零件那是很久以後的事.......

回程為了貪快改搭自強號
結果後悔了
快是快，但上下車真難(因為是舊式柴聯自強號，門很小)
下次還是坐電車就好了

到了台北
裝好車直奔阿綸去檢查
確認沒問題了才回去休息(凹痕和刮傷那實在沒辦法就是)
結束今天的行程

註一：其實她們本來是分開坐
有一個坐我旁邊結果倒下去睡著(還是整個人倒在長條椅上的睡法)
他同伴也真是，馬上拿相機拍下他的睡像
她才醒來趕快換邊坐順便和她朋友鬥嘴
年輕真好阿~~~~~~~

註二：後來才發現只要沿大路(青雲路？)直走
到北宜的交會點路口左轉就有引道讓我們上去了.....
早點知道我就不必扛車上邊坡
也不會刮花愛車還得擔心零件受損勒 ......

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僕もあなたも 願ってる
祈る氣持ちで 待っている
それはひとこと 日本一
オレ竜 監督の 胴上げだ
いいぞがんばれドラゴンズ！
燃えよドラゴンズ！

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