拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼 - 機車
By Ingrid
at 2023-04-07T10:28
at 2023-04-07T10:28
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另外一個其實很容易卡的地方
個人覺得還有就是制定法規很不科學的要一致
不知道是不想還是不能,就像限速的問題一樣
整段道路有直有彎,彎道需要40
大段直行一樣給你限40,搞得大家很痛苦
有的地方機車車流量大是否需要套用兩段式來分流
有的地方車流量小,不須使用兩段式
現階段有慢慢的解除一部分,但也因為只是慢慢開放
搞得更麻煩,到底前方我需不需要待轉?我該不該靠左
會不會內線沒有禁行機車,結果不准機車直接左轉?
正常的騎士也會被搞得左右飄移
最後還是乾脆就都待轉,除了熟悉的道路(這是我現在的做法)
再來就是前面有提到的,道路本身的問題就是很多地方沒有左轉道
各種車輛只要一台準備左轉。勢必吃掉一道車道,整條道路就陣亡
機車的習慣會鑽到前面,車多了是不是又再吃掉右側3/1
雙線一個要左轉,右邊要右轉,直行車...賭右邊先清空還是左邊先清空
...詳細思考起來其實是難題...
--
個人覺得還有就是制定法規很不科學的要一致
不知道是不想還是不能,就像限速的問題一樣
整段道路有直有彎,彎道需要40
大段直行一樣給你限40,搞得大家很痛苦
有的地方機車車流量大是否需要套用兩段式來分流
有的地方車流量小,不須使用兩段式
現階段有慢慢的解除一部分,但也因為只是慢慢開放
搞得更麻煩,到底前方我需不需要待轉?我該不該靠左
會不會內線沒有禁行機車,結果不准機車直接左轉?
正常的騎士也會被搞得左右飄移
最後還是乾脆就都待轉,除了熟悉的道路(這是我現在的做法)
再來就是前面有提到的,道路本身的問題就是很多地方沒有左轉道
各種車輛只要一台準備左轉。勢必吃掉一道車道,整條道路就陣亡
機車的習慣會鑽到前面,車多了是不是又再吃掉右側3/1
雙線一個要左轉,右邊要右轉,直行車...賭右邊先清空還是左邊先清空
...詳細思考起來其實是難題...
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By Kumar
at 2023-04-07T14:57
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