嗨~ 建議就是不要自己換
除非第一次有人帶你一起換比較好
推文有人提到簡單,不難
的確這麼說也是沒錯啦
但我個人覺得建立在兩個前提之下
1.工具與場地齊全
2.有人帶你換過一次
你看別人換往往都是很順利的
萬一過程中你的車跟網路教學的不同
或是剛好車況本來就有點甚麼問題卡住了
你沒適當的工具基本上很難解決
然後傳動你如果沒換好,騎車過程中壞了也麻煩
如果只是要檢查皮帶的話
外蓋拆下來就可以看到皮帶狀況了
外蓋一般用8mm的T桿會比較好拆
可能有些車會有多鎖10mm的螺絲
如果真的是要拆下整組傳動的話
那個普立珠就順便換一組新的吧
用原來的重量就好了
如果真的有甚麼其他考量想換輕一點或重一點
我自己是覺得就選差一個級距的就好
建議不要差太多 這主要是跟原廠EMS設定有關
還有注意很多普利珠都有方向性
拆外蓋的時候
外蓋跟你的車之間會有一個橡膠墊片
(隨便抓的網圖)
https://imgur.com/nVbv2WS
有時候可能會黏很緊
讓你產生了你是不是還沒拆完螺絲的錯覺
如果你確定螺絲都拆完了
就敲敲它 把外蓋敲鬆拆下來就可以
然後那層墊片毀損的機率很高
墊片看你要不要裝回去都可以
不裝其實也不是問題 防水跟防噪能力下降一點
如果最後拿掉橡膠墊片,外蓋裝上去,然後傳動有磨到外蓋
八成是你傳動裝的時候出問題,
當然不能完全排除是少了橡膠墊片,但至少我還沒遇過
要小心不要被開閉盤夾到
因為要上皮帶的時候要把皮帶塞進去
所以需要用手把開閉盤撐開
需要一點技巧....或是蠻力硬幹XD
光是這點我就不推薦沒經驗的自己DIY
如果你這個步驟沒把皮帶塞進去
會影響到你裝前面楓葉盤
你皮帶沒有撐夠開, 楓葉盤會沒辦法推到底
然後不要嘗試去拆開你的開閉盤,裡面大彈簧很危險
鎖回去的時候都要先用手把螺絲轉到底
再用氣動或是電動板手打
打算裝外蓋前就先發動測試的話
請不要站在傳動旁邊, 是有可能噴出來的
大概就是這樣惹
※ 引述《NUMB43 (晚了~該睡了)》之銘言：
: 最近想要自己檢查皮帶DIY
: 拆解傳動工具 看網路資料
: 至少需要8mm 和 17mm套筒
: 大家都用電動或氣動(還要空氣壓力 不考慮)
: 好像手動會很困難又多工
: 電動的應該可以借的到
: 那馬力(出力)是否有限制
: 這部分不是很懂
: 請問各位大大對於工具還有甚麼建議或補充
--
台北的夏天 應該會有一場雨
我想起自由 和你的氣味
--
除非第一次有人帶你一起換比較好
推文有人提到簡單,不難
的確這麼說也是沒錯啦
但我個人覺得建立在兩個前提之下
1.工具與場地齊全
2.有人帶你換過一次
你看別人換往往都是很順利的
萬一過程中你的車跟網路教學的不同
或是剛好車況本來就有點甚麼問題卡住了
你沒適當的工具基本上很難解決
然後傳動你如果沒換好,騎車過程中壞了也麻煩
如果只是要檢查皮帶的話
外蓋拆下來就可以看到皮帶狀況了
外蓋一般用8mm的T桿會比較好拆
可能有些車會有多鎖10mm的螺絲
如果真的是要拆下整組傳動的話
那個普立珠就順便換一組新的吧
用原來的重量就好了
如果真的有甚麼其他考量想換輕一點或重一點
我自己是覺得就選差一個級距的就好
建議不要差太多 這主要是跟原廠EMS設定有關
還有注意很多普利珠都有方向性
拆外蓋的時候
外蓋跟你的車之間會有一個橡膠墊片
(隨便抓的網圖)
https://imgur.com/nVbv2WS
有時候可能會黏很緊
讓你產生了你是不是還沒拆完螺絲的錯覺
如果你確定螺絲都拆完了
就敲敲它 把外蓋敲鬆拆下來就可以
然後那層墊片毀損的機率很高
墊片看你要不要裝回去都可以
不裝其實也不是問題 防水跟防噪能力下降一點
如果最後拿掉橡膠墊片,外蓋裝上去,然後傳動有磨到外蓋
八成是你傳動裝的時候出問題,
當然不能完全排除是少了橡膠墊片,但至少我還沒遇過
要小心不要被開閉盤夾到
因為要上皮帶的時候要把皮帶塞進去
所以需要用手把開閉盤撐開
需要一點技巧....或是蠻力硬幹XD
光是這點我就不推薦沒經驗的自己DIY
如果你這個步驟沒把皮帶塞進去
會影響到你裝前面楓葉盤
你皮帶沒有撐夠開, 楓葉盤會沒辦法推到底
然後不要嘗試去拆開你的開閉盤,裡面大彈簧很危險
鎖回去的時候都要先用手把螺絲轉到底
再用氣動或是電動板手打
打算裝外蓋前就先發動測試的話
請不要站在傳動旁邊, 是有可能噴出來的
大概就是這樣惹
※ 引述《NUMB43 (晚了~該睡了)》之銘言：
: 最近想要自己檢查皮帶DIY
: 拆解傳動工具 看網路資料
: 至少需要8mm 和 17mm套筒
: 大家都用電動或氣動(還要空氣壓力 不考慮)
: 好像手動會很困難又多工
: 電動的應該可以借的到
: 那馬力(出力)是否有限制
: 這部分不是很懂
: 請問各位大大對於工具還有甚麼建議或補充
--
台北的夏天 應該會有一場雨
我想起自由 和你的氣味
--
All Comments