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批官方不知民間疾苦 市政顧問：台灣就適 - 機車

Quanna avatarQuanna · 2015-08-10

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批官方不知民間疾苦 市政顧問：台灣就適合機車

2015-08-10 10:51

〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲目前提到要減少機車數量，而交通局希望透過引
導民眾搭乘交通工具來達成目標，並透過機車格全面收費來讓機車族付出應有的社會成本
，而北市府市政顧問董建一對此不以為然，他認為以台灣的民情、地理環境來看，就是適
合機車。

《風傳媒》報導董建一的說法，他指出大眾運輸工具還是有很多到不了的地方，而工作日
夜顛倒的人也適合使用便利性高的機車，他認為上班時間和地點都相對固定的官員，看不
到民眾的辛苦。

另外，台北市的大眾運輸網雖綿密，但機車數量每年都呈正成長，顯示台灣人對機車需求
仍大，董建一也質疑，如果民眾都去搭乘大眾交通工具，捷運、公車能塞的下那麼多人嗎
？「恐怕連一半都容納不了」。

http://goo.gl/ilTyPj

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All Comments

Jacob avatarJacob2015-08-12
這才是實話,台灣就是適合機車
Hazel avatarHazel2015-08-13
一人汽車才是問題，就是沒人敢點
Tracy avatarTracy2015-08-18
考照需附年收入證明，超過50萬才能開汽車，這樣能不能擋
掉一些靠爸小屁孩？
Doris avatarDoris2015-08-21
靠爸小屁孩 要生出那證明應該也很簡單...
Ula avatarUla2015-08-22
台灣就是適合機車+1
Joseph avatarJoseph2015-08-23
臺灣的機車文化很久了
Ida avatarIda2015-08-24
汽機車都應該減量 但目前只有台北做的到...
台北以外的統稱南部縣市的大眾運輸簡直屎
Ula avatarUla2015-08-29
對上班族來說，騎機車因為有工作時間壓力
今天8:00上班 坐大眾運輸可能要40分鐘 騎車20分就可到
Yuri avatarYuri2015-08-30
開車上下班更不用說 如果公司沒車位 更慘..
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-08-31
而且離大眾運輸進的房子又很貴 機車族通常負擔不起
Aaliyah avatarAaliyah2015-08-31
住捷運站附近有能力購車者 基本上都是開車上下班
Jacky avatarJacky2015-09-02
董不是辭市政顧問了嗎？
Rebecca avatarRebecca2015-09-03
我看這問題無解...找到好公司才是正解。
Rebecca avatarRebecca2015-09-04
其實蠻中肯的，尖峰時段大眾運輸滿滿，汽機車也滿滿，彼此
都無法取代對方
Damian avatarDamian2015-09-07
沒有機車的都市也沒辦法解決大眾運輸爆炸路上又塞車的問題
Hardy avatarHardy2015-09-10
感動
Iris avatarIris2015-09-12
好像只是單方面辭吧 之後有收到書面慰留
Edwina avatarEdwina2015-09-17
我也很想搭公車啊 但640班班幾乎都爆滿 從台北到三重
我騎車還比較好
Kristin avatarKristin2015-09-19
誰不想吹冷氣爽爽啊
Andrew avatarAndrew2015-09-19
上下班時間一人汽車太多
Charlie avatarCharlie2015-09-23
必須推
Franklin avatarFranklin2015-09-25
念運輸學心中總會產生矛盾
Aaliyah avatarAaliyah2015-09-29
汽車才是問題好嗎
Charlie avatarCharlie2015-09-30
我從江子翠騎車到行天宮才 15 分，捷運公車能比較省時間嗎
Kelly avatarKelly2015-10-05
簡單來說 台灣政府希望各位 早點起床 不要賴那幾分鐘
Erin avatarErin2015-10-09
搭捷運要1小時還不含走路，騎車直達公司門口只要35分鐘，
而且捷運上下班肯定沒位子只能站，機車就算塞車我也能坐著
，告訴我幹嘛搭捷運搞自己？
Audriana avatarAudriana2015-10-12
這才是真話
Steve avatarSteve2015-10-13
不覺得是適合而是機車低成本才是 但是提高機車使用成本
John avatarJohn2015-10-17
也不會讓大家跑去坐公共運輸的 我看會去找更低成本的
Franklin avatarFranklin2015-10-19
我到學校騎機車15分鐘 捷運30分鐘 公車60分鐘
Tracy avatarTracy2015-10-24
趕時間一定騎機車啊！
而且機車還最便宜
Barb Cronin avatarBarb Cronin2015-10-28
油錢>>捷運便宜啊
Dinah avatarDinah2015-11-01
機車還是有其機動性、不必等車的方便
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-11-04
市府那麼愛談使用者付費、引導轉乘大眾運輸 那配套呢？
Delia avatarDelia2015-11-08
談談疏導的部分 https://goo.gl/SOrdL3 幾個月前柯P提的
Kristin avatarKristin2015-11-10
公車改里程收費是改到哪裡去了？
Damian avatarDamian2015-11-11
大學時期騎機車10分鐘 公車60分鐘 不騎車上學是腦袋撞到...
Rosalind avatarRosalind2015-11-13
而且公車要等…時間完全不能掌控，上班遲到跟老闆說因為公
車不來就準備被炒吧
Tom avatarTom2015-11-16
汽機車偵的太多了
Agnes avatarAgnes2015-11-20
台灣真的不需要這麼多汽車 排碳量來說還是機車最小
Regina avatarRegina2015-11-24
台灣是住商合一 根本不可能消滅機車
Ida avatarIda2015-11-24
敢動計程車一根毛嗎？
Ida avatarIda2015-11-25
我們是東南亞國家 本來就該跟鄰國學習
Kumar avatarKumar2015-11-29
===========他已經辭職市政顧問了不是嗎？==========
Adele avatarAdele2015-12-03
這才是人話
Edith avatarEdith2015-12-07
燃料費隨油徵收即可。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-12-09
推樓上 Otz
Rebecca avatarRebecca2015-12-14
馬路學果然說的很對，該搭大眾運輸的都是「別人」啊，本
文風向再次印證此觀點
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-12-15
騎機車既然好處這麼多，那以後捷運跟公車專用道都拆了改
成機車專用道，每年的維護跟新建費用都補助鄉民買機車大家
說好哺好~
Lucy avatarLucy2015-12-17
翻譯:台灣就是窮人多
Jacky avatarJacky2015-12-19
只有智障才愛一起塞
Ursula avatarUrsula2015-12-22
台灣適合機車，這早就是幾十年前就知道的事情了~~
Eden avatarEden2015-12-23
有什麼不好，最好還讓機車能上高架，哥就不用買黃牌了
Doris avatarDoris2015-12-27
機車停車格收費不是應該的嗎 使用者付費啊
Ingrid avatarIngrid2015-12-31
董根本屁孩好嗎 假中立骨子裡還是藍的
到底是憑甚麼代表全機車族群阿 ?
Olivia avatarOlivia2016-01-02
新竹上學坐車一小時，騎機車十五分，騎腳踏車二十五分
，怎比？
Ethan avatarEthan2016-01-07
台灣(的薪資)就適合機車 (誤？)
汽機車都減少，大眾運輸就可以加班次，運量不是問題
BTW，台北市only
Leila avatarLeila2016-01-10
天龍國內的大眾運輸很方便了 問題是來工作的新北賤民們
都騎機車汙染天龍國乾淨的空氣 所以決定以後入國都要加
收空氣汙染費 才能落實使用者付費的原則
Poppy avatarPoppy2016-01-13
樓上想浸桶？
Faithe avatarFaithe2016-01-16
明顯反串諷刺的吧
Leila avatarLeila2016-01-21
捷運人均碳排為摩托3倍炒地皮才環保!http://goo.gl/fBVwir
Eartha avatarEartha2016-01-22
這問題無解，期待油電車能多少解決