打檔車好學嗎? - 機車
By Ophelia
at 2014-09-07T16:36
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※ 引述《muchieh (八方)》之銘言:
: 小弟是台北人家住台北市,
: 有機車駕照、汽車駕照(但是是自排的)
: 機車在當替代役一年在鄉下常騎
: (但是是買來代步退役回台北就賣掉了)
: 所以不至於完全沒有騎車經驗。
: 退役後讀研究所,學校交通比較不方便,
: 從家裡出發去學校一趟要1~1.5小時,
: 但開車只要半小時不到,不塞車的話。
: 所以想買台機車代步,由於是窮學生,
: 想買檔車比較省油,二手擋車我看bikershop,
: 兩萬以內就有還可以的,應該至少撐到我碩士畢業。
: (雖然我是文科碩士,但也頂多再三年,還是最混的情況)
: 但我學弟跟我說(他是個愛改車的狂熱份子),
: 台北市買檔車,在馬路上要一直換檔,一開始不習慣很麻煩,
: 鄉下就算了(這是什麼意思其實我聽不懂)
: 然後擋車自學會很難學嗎,因為我也沒開手排車過,
: 怕買了學不會。
打檔車好學嗎?我個人覺得要看你對機械的感受,有些人怎麼學就是學得很不順。換檔這件
事情,用口頭說說是幾個動作而已,可是實際上會因為實際使用狀況而有很多影響,要學
通常也一定學得會,時間短或長的差異而已...我女朋友沒騎車經驗、沒檔車經驗、沒機械
常識,都能半小時學會從一檔換二檔,慢慢前進不會倒車了,你就知道要學會其實只是時
間問題
但看了你的要求,既然你不是對檔車有愛,純粹以實用觀點考量的話,那其實非常不建議
你騎檔車。檔車是比較省油沒錯,但是你要有愛才能克服很多實際使用上的問題
我自己擁有過兩台檔車,KTR跟雲豹,同時也保有另外一台Scooter在,因為檔車的敗筆就
是方便性的問題
1.你在馬路上要一直換檔,因為檔車要靠換檔來提升速度,但是台北市的路況很容易走走
停停,所以你換檔的頻率會變得較高。當然你也可以降低換檔頻率,但是有時就會變成
騎起來不太舒服(轉速高、檔位低)。塞車或卡在車陣中時要一直拉離合器,推文中也有
版友提過,有些離合器重手的車種,塞車之後根本是在練左手拉力...酸到不行
鄉下碰到塞車的狀況比較少,路況順暢時騎檔車當然很輕鬆了
2.雨天,有些版友說雨天就不騎檔車出門,這當然是很好。不過考量到現實狀況很多時候
其實都是出了門才下雨,所以考量還是得實際一點。騎檔車基本上只要地上有積水、或
地面偏濕,褲管、鞋子、襪子大概都是必濕無疑,很煩,超煩,特別是如果這不是你今
天最後一個行程時,你一定會覺得很哭爸
3.沒置物箱,這就不多提了。當然你可以去裝個馬鞍袋或是後箱來放東西,那何不把這些
錢拿來加油補差價?檔車跟一般塑膠車油耗,理想值也不過一公升差個10KM左右,頂多給
你15,塑膠車一公升跑35KM,差不多一公里一塊錢,檔車一公升45KM好了,你要跑個幾
千幾萬公里才能跑出那個油耗的價差,怎麼看都不實際吧?
以我個人觀點而言,檔車騎起來很好玩,特別是在鄉間小路上騎檔車慢慢晃時,那種心情
真的不是騎塑膠車所能比擬的,真要我說,我認為那就叫做"浪漫"
可是浪漫不能當飯吃,當這個選擇對你而言有更重要的層面需要納入考量時,檔車不會是
你最適合的選擇
我個人也常逛bikershop版,我認為檔車相對比塑膠車便宜是因為客群跟需求量都比較低,
車主要賣車通常也都是有些自己的理由,你要賣掉通常都得降一點價,倒是跟塑膠車或檔
車之間哪一種比較好沒甚麼關連
以你的狀況,稍微拉一點預算找台塑膠車或許是比較實際的選擇
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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: 小弟是台北人家住台北市,
: 有機車駕照、汽車駕照(但是是自排的)
: 機車在當替代役一年在鄉下常騎
: (但是是買來代步退役回台北就賣掉了)
: 所以不至於完全沒有騎車經驗。
: 退役後讀研究所,學校交通比較不方便,
: 從家裡出發去學校一趟要1~1.5小時,
: 但開車只要半小時不到,不塞車的話。
: 所以想買台機車代步,由於是窮學生,
: 想買檔車比較省油,二手擋車我看bikershop,
: 兩萬以內就有還可以的,應該至少撐到我碩士畢業。
: (雖然我是文科碩士,但也頂多再三年,還是最混的情況)
: 但我學弟跟我說(他是個愛改車的狂熱份子),
: 台北市買檔車,在馬路上要一直換檔,一開始不習慣很麻煩,
: 鄉下就算了(這是什麼意思其實我聽不懂)
: 然後擋車自學會很難學嗎,因為我也沒開手排車過,
: 怕買了學不會。
打檔車好學嗎?我個人覺得要看你對機械的感受,有些人怎麼學就是學得很不順。換檔這件
事情,用口頭說說是幾個動作而已,可是實際上會因為實際使用狀況而有很多影響,要學
通常也一定學得會,時間短或長的差異而已...我女朋友沒騎車經驗、沒檔車經驗、沒機械
常識,都能半小時學會從一檔換二檔,慢慢前進不會倒車了,你就知道要學會其實只是時
間問題
但看了你的要求,既然你不是對檔車有愛,純粹以實用觀點考量的話,那其實非常不建議
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我自己擁有過兩台檔車,KTR跟雲豹,同時也保有另外一台Scooter在,因為檔車的敗筆就
是方便性的問題
1.你在馬路上要一直換檔,因為檔車要靠換檔來提升速度,但是台北市的路況很容易走走
停停,所以你換檔的頻率會變得較高。當然你也可以降低換檔頻率,但是有時就會變成
騎起來不太舒服(轉速高、檔位低)。塞車或卡在車陣中時要一直拉離合器,推文中也有
版友提過,有些離合器重手的車種,塞車之後根本是在練左手拉力...酸到不行
鄉下碰到塞車的狀況比較少,路況順暢時騎檔車當然很輕鬆了
2.雨天,有些版友說雨天就不騎檔車出門,這當然是很好。不過考量到現實狀況很多時候
其實都是出了門才下雨,所以考量還是得實際一點。騎檔車基本上只要地上有積水、或
地面偏濕,褲管、鞋子、襪子大概都是必濕無疑,很煩,超煩,特別是如果這不是你今
天最後一個行程時,你一定會覺得很哭爸
3.沒置物箱,這就不多提了。當然你可以去裝個馬鞍袋或是後箱來放東西,那何不把這些
錢拿來加油補差價?檔車跟一般塑膠車油耗,理想值也不過一公升差個10KM左右,頂多給
你15,塑膠車一公升跑35KM,差不多一公里一塊錢,檔車一公升45KM好了,你要跑個幾
千幾萬公里才能跑出那個油耗的價差,怎麼看都不實際吧?
以我個人觀點而言,檔車騎起來很好玩,特別是在鄉間小路上騎檔車慢慢晃時,那種心情
真的不是騎塑膠車所能比擬的,真要我說,我認為那就叫做"浪漫"
可是浪漫不能當飯吃,當這個選擇對你而言有更重要的層面需要納入考量時,檔車不會是
你最適合的選擇
我個人也常逛bikershop版,我認為檔車相對比塑膠車便宜是因為客群跟需求量都比較低,
車主要賣車通常也都是有些自己的理由,你要賣掉通常都得降一點價,倒是跟塑膠車或檔
車之間哪一種比較好沒甚麼關連
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