※ 引述《kang880109 (小飛)》之銘言：
: 最近借朋友的檔車練習 想問
: １ 假如在４檔 前面紅燈 可以踩煞車減速 拉離合直接連踩回空檔或一檔嗎？
建議不要 除非你前面路又直而且視野好
不然還是慢慢降檔比較好 以保有動力應付特殊狀況
: ２ 假如２檔升３檔的話 速度夠 還需要補油門嗎？
降檔補油是因為要配轉速拉升頓挫感以及變速負荷
速度拉上去直接進檔就好不用補
: ３過彎之前 就需要先退檔？
過彎之前請做好配速
熟悉的大灣就看速度，不然輕檔的話高檔點煞車也能過
不熟的路段小彎盲彎建議降低檔補油
最可怕是爬坡彎路，過到一半發現速度太快想降檔
1.要嘛緊張壓了離合開始倒退嚕
2.要嘛退檔不及引擎動力沒完全切合（高檔低速引擎抖抖抖）倒退嚕
過彎退檔補油意旨在能在出彎時有充足動力
大概兩種狀況 a.前方彎道幅度大 b.速度高
我騎化油KTR
市區如果要左右轉的話都說4檔降3檔
檔煞同時又可在出彎時高轉迅速拉正車身
以上個人經驗 供你參考
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: 最近借朋友的檔車練習 想問
: １ 假如在４檔 前面紅燈 可以踩煞車減速 拉離合直接連踩回空檔或一檔嗎？
建議不要 除非你前面路又直而且視野好
不然還是慢慢降檔比較好 以保有動力應付特殊狀況
: ２ 假如２檔升３檔的話 速度夠 還需要補油門嗎？
降檔補油是因為要配轉速拉升頓挫感以及變速負荷
速度拉上去直接進檔就好不用補
: ３過彎之前 就需要先退檔？
過彎之前請做好配速
熟悉的大灣就看速度，不然輕檔的話高檔點煞車也能過
不熟的路段小彎盲彎建議降低檔補油
最可怕是爬坡彎路，過到一半發現速度太快想降檔
1.要嘛緊張壓了離合開始倒退嚕
2.要嘛退檔不及引擎動力沒完全切合（高檔低速引擎抖抖抖）倒退嚕
過彎退檔補油意旨在能在出彎時有充足動力
大概兩種狀況 a.前方彎道幅度大 b.速度高
我騎化油KTR
市區如果要左右轉的話都說4檔降3檔
檔煞同時又可在出彎時高轉迅速拉正車身
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