一般白牌機車,或者汽車,因為數量夠多,在保固期間內使用保固時,通常不用待料
頂多調料一兩天,就能夠維修完成。(是有一些一直修,修都修不好的特例,先不討論)
可是像重機這種東西,在保固期間內,雖然已經檢查出問題所在,廠商也說已經訂貨了
但是等了一個多月,總是上禮拜說這禮拜到,這禮拜說下禮拜到,等個沒完沒了。
雖然每個禮拜業務都用誠懇的語氣的道歉,可是說實在.......
我每個禮拜吃廠商放的鴿子就飽了啦!!
不能騎車的保固期一點意義都沒有
有時候覺得我當初沒有多花點錢直接衝 K 牌 GTR 實在是個失策,至少打聽到現在,
沒看到什麼待料待不停的慘況。
對不起,扯遠了,不知不覺抱怨了起來。
想請教大家的是:不論廠牌,這種在保固期內的維修有沒有什麼經驗談?
如果拖了很久,廠商會主動有什麼補救措施嗎?
--
還不到半年,3500rpm 斷油,一催油門就想哭...
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頂多調料一兩天,就能夠維修完成。(是有一些一直修,修都修不好的特例,先不討論)
可是像重機這種東西,在保固期間內,雖然已經檢查出問題所在,廠商也說已經訂貨了
但是等了一個多月,總是上禮拜說這禮拜到,這禮拜說下禮拜到,等個沒完沒了。
雖然每個禮拜業務都用誠懇的語氣的道歉,可是說實在.......
我每個禮拜吃廠商放的鴿子就飽了啦!!
不能騎車的保固期一點意義都沒有
有時候覺得我當初沒有多花點錢直接衝 K 牌 GTR 實在是個失策,至少打聽到現在,
沒看到什麼待料待不停的慘況。
對不起,扯遠了,不知不覺抱怨了起來。
想請教大家的是:不論廠牌,這種在保固期內的維修有沒有什麼經驗談?
如果拖了很久,廠商會主動有什麼補救措施嗎?
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還不到半年,3500rpm 斷油,一催油門就想哭...
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