沒想到騎了這麼多年的檔車， 現在終於能成為勁戰仔。
https://i.imgur.com/cueKtUj.jpg
這台是我哥淘汰的，2004年初代化油羅西特仕版
他說這台大概兩年前開始，極速就只剩40，但是發動什麼都沒大問題。
他換車後想報廢這台老車，我就說不然給我吧，我整理一下可以騎出門飄沛一下。
於是勁戰就入手了。
外觀就是一台停戶外18年老車的樣子，遠看還行，近看破功。這台車應該18年沒洗過，都
靠雨水天然清洗。
不過處理外觀前，我想先抓性能問題。雖說勁戰從來就不是什麼性能強的車，但極速40這
點還是很難接受。
我試騎的感覺是，它從起步開始就非常無力，就像檔車永遠高1-2個檔位在騎的感覺。所
以先懷疑傳動（大彈簧軟了？）
拆下傳動我都矇了
https://i.imgur.com/QQAPZRD.jpg
普利盤的油封直接掉下來跟我打招呼。
https://i.imgur.com/0Em7Nxm.jpg
孔內全銹，這車是泡水嗎？
https://i.imgur.com/uYBdJWK.jpg
軸套表示....
https://i.imgur.com/uCqkcKR.jpg
大彈簧銹得像是它本來就是這個顏色的樣子。
眼尖的話可以看到後面的普利珠已經磨出一個平面。
這車我想用最經濟方式整理。所以需要換的零件得換，但還能整理的盡可能整理起來延用。
買了普利珠、皮帶，大彈簧剛好材料行缺貨所以下次換。
普利盤則除鏽後上矽膏再戰。
化油器也拆下來清潔
https://i.imgur.com/EWvyZAg.jpg
意外發現皮膜破了，我還一度以為該不會抓到問題了？被打臉？
順便買了皮膜換上後，狀況還是一樣，發動很正常，加速到極速都很無力。
該慶幸沒猜錯嗎？
我還是認為問題應該是大彈簧太軟
我的判斷是：
如果是引擎問題，譬如漏氣缸壓不足或是初代勁戰老通病裂缸頭之類的，冷車啟動應該會
很困難，但現況大概點個一秒就能發動，發動後怠速也很穩，不會無故亂熄火，不像引擎
機械問題。
如果是化油器問題，譬如常見負壓皮膜破掉，那症狀會是低速正常，拉到一定轉速時會突
然卡住。現況是從起步直接軟
所以我才認為傳動嫌疑最大，而負壓皮膜本身有破，算是案外案吧（？）
現在就是等大彈簧到貨來驗證看看。
同場加映白化塑膠還原方法
用加熱的方式讓白化的塑膠還原，原理是讓塑膠表面融化，重新凝固後就會恢復原本的黑
色。附帶特點是如果塑膠上本來就紋路，會變得比較模糊，刮痕也會稍微淡一些。
加熱可以用熱風槍，比較好控制，但我的熱風槍多年前燒了以後一直沒買，所以這次用瓦
斯噴燈來烤，安全起見所以有拆下的零件才施作，還在車上的就先擱著，有拆到再一片一
片處理。
處理方法是,拆下後先清洗乾淨，油污一定要洗乾淨，不然加熱過程可能會燒起來。清洗
後用噴槍吹乾（總之弄乾就好）。
然後瓦斯噴燈快速掃過，塑膠表面就會以肉眼可見的狀態融化變黑，寧願快速來回掃多次
，也不要單處停留過久，概念跟噴漆一樣。
加熱到整塊塑膠都均勻後，用噴槍吹氣幫助降溫（或放著自然降溫），用氣槍是因為，空
氣噴下去，很容易看得出來本來塑膠表面從會流動的狀態重新凝固的過程，整個表面凝固
後，可以趁熱做一層保護，任何橡塑膠保護劑（矽油）都可以，我就隨手拿了禮藏十年的
黑珍珠噴蠟，趁熱噴上去，等涼後擦一下收工。
https://i.imgur.com/ZpwtE13.jpg
比較一下，傳動保護蓋跟空濾蓋是經過還原施工的效果，後座腳踏側蓋是原本的樣子。
==============未完，不見得有續集=====
--
https://i.imgur.com/cueKtUj.jpg
這台是我哥淘汰的，2004年初代化油羅西特仕版
他說這台大概兩年前開始，極速就只剩40，但是發動什麼都沒大問題。
他換車後想報廢這台老車，我就說不然給我吧，我整理一下可以騎出門飄沛一下。
於是勁戰就入手了。
外觀就是一台停戶外18年老車的樣子，遠看還行，近看破功。這台車應該18年沒洗過，都
靠雨水天然清洗。
不過處理外觀前，我想先抓性能問題。雖說勁戰從來就不是什麼性能強的車，但極速40這
點還是很難接受。
我試騎的感覺是，它從起步開始就非常無力，就像檔車永遠高1-2個檔位在騎的感覺。所
以先懷疑傳動（大彈簧軟了？）
拆下傳動我都矇了
https://i.imgur.com/QQAPZRD.jpg
普利盤的油封直接掉下來跟我打招呼。
https://i.imgur.com/0Em7Nxm.jpg
孔內全銹，這車是泡水嗎？
https://i.imgur.com/uYBdJWK.jpg
軸套表示....
https://i.imgur.com/uCqkcKR.jpg
大彈簧銹得像是它本來就是這個顏色的樣子。
眼尖的話可以看到後面的普利珠已經磨出一個平面。
這車我想用最經濟方式整理。所以需要換的零件得換，但還能整理的盡可能整理起來延用。
買了普利珠、皮帶，大彈簧剛好材料行缺貨所以下次換。
普利盤則除鏽後上矽膏再戰。
化油器也拆下來清潔
https://i.imgur.com/EWvyZAg.jpg
意外發現皮膜破了，我還一度以為該不會抓到問題了？被打臉？
順便買了皮膜換上後，狀況還是一樣，發動很正常，加速到極速都很無力。
該慶幸沒猜錯嗎？
我還是認為問題應該是大彈簧太軟
我的判斷是：
如果是引擎問題，譬如漏氣缸壓不足或是初代勁戰老通病裂缸頭之類的，冷車啟動應該會
很困難，但現況大概點個一秒就能發動，發動後怠速也很穩，不會無故亂熄火，不像引擎
機械問題。
如果是化油器問題，譬如常見負壓皮膜破掉，那症狀會是低速正常，拉到一定轉速時會突
然卡住。現況是從起步直接軟
所以我才認為傳動嫌疑最大，而負壓皮膜本身有破，算是案外案吧（？）
現在就是等大彈簧到貨來驗證看看。
同場加映白化塑膠還原方法
用加熱的方式讓白化的塑膠還原，原理是讓塑膠表面融化，重新凝固後就會恢復原本的黑
色。附帶特點是如果塑膠上本來就紋路，會變得比較模糊，刮痕也會稍微淡一些。
加熱可以用熱風槍，比較好控制，但我的熱風槍多年前燒了以後一直沒買，所以這次用瓦
斯噴燈來烤，安全起見所以有拆下的零件才施作，還在車上的就先擱著，有拆到再一片一
片處理。
處理方法是,拆下後先清洗乾淨，油污一定要洗乾淨，不然加熱過程可能會燒起來。清洗
後用噴槍吹乾（總之弄乾就好）。
然後瓦斯噴燈快速掃過，塑膠表面就會以肉眼可見的狀態融化變黑，寧願快速來回掃多次
，也不要單處停留過久，概念跟噴漆一樣。
加熱到整塊塑膠都均勻後，用噴槍吹氣幫助降溫（或放著自然降溫），用氣槍是因為，空
氣噴下去，很容易看得出來本來塑膠表面從會流動的狀態重新凝固的過程，整個表面凝固
後，可以趁熱做一層保護，任何橡塑膠保護劑（矽油）都可以，我就隨手拿了禮藏十年的
黑珍珠噴蠟，趁熱噴上去，等涼後擦一下收工。
https://i.imgur.com/ZpwtE13.jpg
比較一下，傳動保護蓋跟空濾蓋是經過還原施工的效果，後座腳踏側蓋是原本的樣子。
==============未完，不見得有續集=====
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