小弟車是YAMAHA SF 100
大概在去年還是前年底,自行購買湯淺的電瓶來更換。
之前發動幾乎都是一觸即發,從上週開始發動都要2.3次才發得起來。
(聲音就像沒電發車那種聲音)
但,如果有騎車一段距離後(可能電池有回充),再發就正常了。
但,一旦車子放隔夜,隔天早上發車又是相同的情形。
今天早上拿三用電錶量一下,
鑰匙OFF,電壓約12.5
鑰匙ON ,電壓掉11.X後又跳回12.X
按下啟動鈕,電壓掉到10.X,發動後又回到12.X
請問一下,這算是電瓶快下課了嗎??還是火星塞的問題??
題外話:
之前電瓶都是去YAMAHA更換,所以都是換YAMAHA的電池
這次是我第一次自己買回來換。
家中有另一台JOG Sweet,換電瓶的時間跟我這台差不到1個月
那台的電瓶也在上個月掛點了,使用大約1年就下課,這算正常嗎?
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大概在去年還是前年底,自行購買湯淺的電瓶來更換。
之前發動幾乎都是一觸即發,從上週開始發動都要2.3次才發得起來。
(聲音就像沒電發車那種聲音)
但,如果有騎車一段距離後(可能電池有回充),再發就正常了。
但,一旦車子放隔夜,隔天早上發車又是相同的情形。
今天早上拿三用電錶量一下,
鑰匙OFF,電壓約12.5
鑰匙ON ,電壓掉11.X後又跳回12.X
按下啟動鈕,電壓掉到10.X,發動後又回到12.X
請問一下,這算是電瓶快下課了嗎??還是火星塞的問題??
題外話:
之前電瓶都是去YAMAHA更換,所以都是換YAMAHA的電池
這次是我第一次自己買回來換。
家中有另一台JOG Sweet,換電瓶的時間跟我這台差不到1個月
那台的電瓶也在上個月掛點了,使用大約1年就下課,這算正常嗎?
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