我想買台自行車但決定不了該登山車OR公路車能幫忙嗎 - 自行車
By Catherine
at 2009-05-04T00:00
at 2009-05-04T00:00
Table of Contents
如提
我的需要大約是
1.騎車上課 屏科大
我住的地方離校門口大約1KM多一些些
門口到獸醫系大概是1.5左右吧
2.假日出門...算健身還是遊玩阿
反正就騎出去騎到累
之前是有騎過兩種車種
公路車是有輕到
捷安特的R3000感覺是很久以前的車款
但是朋友還有網路上都說台灣路坑洞多
容易彎 之類的
登山車 學長是說這種車爬山路的話比公路車輕鬆很多
但是我之前騎去墾丁整個重到
好像是美利達冠軍不知道幾號
能不能麻煩幫我分析一下
順便介紹哪些適合我的車呢
預算最高就1.5W
我只是窮學生阿-.-
我是稍微偏向公路車
有文章說車框的問題換輪組還有輪胎可以解決
但是現在的車價已經就不便宜了
要換上好的車框組我擔心我的預算不足
有人PO5 6萬的車不用擔心車框會歪?
爬文有很多人推公路車的美利達RB660
還不建議買捷安特的R1000
那差別在哪啊?
Y拍找到的登山車 價格很不一
PO出來的配備我也看不太懂好壞
很困擾
希望有人能幫忙一下
我身高約173~175那邊
是適合騎17吋的嗎?
已更新項目:
幹走這問題我不太擔心
我反而擔心好不好騎
希望回答盡量符合我的發問
沒有好回答我只會刪掉發問 不會隨便亂選一個答案的
我的需要大約是
1.騎車上課 屏科大
我住的地方離校門口大約1KM多一些些
門口到獸醫系大概是1.5左右吧
2.假日出門...算健身還是遊玩阿
反正就騎出去騎到累
之前是有騎過兩種車種
公路車是有輕到
捷安特的R3000感覺是很久以前的車款
但是朋友還有網路上都說台灣路坑洞多
容易彎 之類的
登山車 學長是說這種車爬山路的話比公路車輕鬆很多
但是我之前騎去墾丁整個重到
好像是美利達冠軍不知道幾號
能不能麻煩幫我分析一下
順便介紹哪些適合我的車呢
預算最高就1.5W
我只是窮學生阿-.-
我是稍微偏向公路車
有文章說車框的問題換輪組還有輪胎可以解決
但是現在的車價已經就不便宜了
要換上好的車框組我擔心我的預算不足
有人PO5 6萬的車不用擔心車框會歪?
爬文有很多人推公路車的美利達RB660
還不建議買捷安特的R1000
那差別在哪啊?
Y拍找到的登山車 價格很不一
PO出來的配備我也看不太懂好壞
很困擾
希望有人能幫忙一下
我身高約173~175那邊
是適合騎17吋的嗎?
已更新項目:
幹走這問題我不太擔心
我反而擔心好不好騎
希望回答盡量符合我的發問
沒有好回答我只會刪掉發問 不會隨便亂選一個答案的
All Comments
By Daph Bay
at 2009-05-05T13:15
at 2009-05-05T13:15
>公路跑車因為搭配的齒輪比偏向 高速性能 踩踏感覺偏 重踩 ,所以不適合一般騎者使用在爬山路況,公路車攻山路必須搭配騎者的強力體能,而體能是必須勤練而成的,車體輕盈不代表任何人都適用............
>登山車齒比數設計較適合爬坡,理論上大致正確無爭議,可是登山林地車買錯了型式,騎上山一樣會累死人的,個人提出幾個原則, 版主 購買時絕對不能妥協,不管車店告訴你什麼可不可都要堅持到底的原則....
>(1)選用無後避震器裝置的規格,(2)選用前叉組避震器可以鎖定不搖動的規格品,(3)選用檔位段為 27 速,或 24 速的規格,(4)後飛輪齒片數為 34 ,或是 32 齒數後飛輪規格,(5)車總重限定在 15 公斤以內,鋁合金規範為 7000 型號以上的車架規格,(6)輪框為雙層附快拆裝置的規格品,(7)變速煞車系統為日制司碼陸四級,或五級規格品(8)選用 16.5 ~ 17 英吋車架尺寸規格.........待續..........
2009-05-05 22:57:33 補充：
>回來與 版主 討論關於自行車 輪組強度 的問題,其實 登山車林地車 ,與 公路跑車 ,它們輪組結構雖然稍為不同,可是 張力強度 是相符的,只是公路車輪框寬度窄小,令人有錯覺的感官,以為比登山車林地車輪組還軟弱不堪的樣子,就以 捷安特 的 R-3000 廠附輪組為例,鋼絲也是使用 32 支,與大部份登山車廠附輪鋼絲的數量相同,既然輪組鋼絲數量相同,依理論而言 張力強度 應該相當接近才是............
2009-05-05 23:42:36 補充：
>會造成輪框偏擺最主要的因素,其實是 懶惰又無所謂 的車主,完全沒替輪組做定期微調工作所致,與台灣道路是否不平順坑洞又多沒直接關聯性,當使用多年之後而且從沒微調的輪組,行經 減速道 圓孔鐵蓋 水溝蓋 上方時,就已經可能會立即形成左右偏擺搖晃,更不用說攆過大坑洞時會有多嚴重了,持續騎用鋼絲鬆弛拉力不足,完全不理會的輪組,最終結果就是 斷鋼絲 , 登山車林地車 的輪組也不會例外僥倖,反之只要定期微調輪組鋼絲拉力,保持住負載支撐的應有張力值,就算是再便宜平價的輪組,照樣可以使用許多年也不容易變形損壞的.......
2009-05-06 00:26:39 補充：
>依 版主 腳踏車使用方式,建議在學校區間代步,選購一般平價便宜的 單速車 就可勝任了,萬一不認識的同學,不知會一聲就把腳踏車 借走又不還 時,成本的損失也比較能夠承受,假日出遊騎乘的自行車,就可以購置較優越的型號藉以提升遊憩品質,依不相同的使用目的,搭配不同性能的交通工具,才不會有 大材小用 ;或是 功能無法配合需求 ,不適用性的情況發生..........
By Charlie
at 2009-05-05T05:05
at 2009-05-05T05:05
可以參考這裡
http://tw1.nichesite.org/b9105
希望回答對你有幫助
如果回答的不好，也希望你海涵
.
By Cara
at 2009-05-05T19:57
at 2009-05-05T19:57
怕腰痛 +沒錢 買 登山車
By Bennie
at 2009-05-04T11:00
at 2009-05-04T11:00
去了解.一分錢一分貨,所以單車貴是有道理的,當然以預算有限的學生而言,那些粉專
業的數字意義不大,個人覺得針對比較常見的問題來思考比較有意義.
(1)男生追求的是性能
換句話說就是動力所換來的速度感跟刺激感,在加上一般人的使用習慣,我會建議你騎公路車,車子輕而且快,會很適合年輕人.
(2)路況!暴胎!
台灣的路況確實不好,但我就不信世界上有哪一個國家的路況有完美的,所以大家都會擔心爆胎,但說實在的,現在的車種沒那麼不耐操,況且爆胎的風險是單車族的宿命,所以會修就好,不用太單心.
(3)登山車好登山!!!
登山車就像吉普車一樣,再爛的路都不怕,但相信你也會發現吉普車都很壯,也就是重,汽車靠的是引擎,單車靠的是腳力,所以在爬坡時,你覺得背10kg跟20kg哪一個會比較
輕鬆,另外大家對"登山"的定義一直有一個迷思,以為爬坡就是登山,其實登山車是在爬泥巴碎石抓地力很好,若只是在柏油路上爬坡,像陽明山哪種山路,那登山車的體重,
會讓你爬的很慢,看到公路車一下子就超過你,你還以為是人家腳力太優秀,其實只是因為你背的比人重而已.
(4)總結
個人兩種車都有,同樣的路況也都騎過,我覺得若你想要很舒服的騎車那就選登山車,若你想要偶爾飆一下車或是爬柏油路上山的話,那就選公路車,爆胎不會是問題,路況
問題也沒那麼遭(除非你刻意去林地),至於追求更高級的車種等你很有興趣再存錢也不晚.至於折疊車除了好看好放外,真的在各方面條件都比登山車跟公路車差很多.
2009-05-06 00:12:59 補充：
不好意思~如果妳是女生~那女生追求的會是舒適度,那我會建議妳登山車~
陽明山路況跟墾丁差不多,都是柏油路.
By Anonymous
at 2009-05-06T05:50
at 2009-05-06T05:50
要不然下課時可能車車就被"幹"走了...
一般學生上課騎的代步車都不會好,3000~4000左右不容易被盯上.
不然就是考慮買小摺吧!
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一天大概適合騎多少公里?才是正常範圍(參加人都很正常沒有任何疾病andamp;平常有定期運動)
Update:
規劃� ...
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