愛戀鋼管車-困難的選擇 - 單車
By Emma
at 2016-09-09T00:28
at 2016-09-09T00:28
Table of Contents
話說在決定組裝R800完成之前
內心小惡魔也曾蠢蠢欲動 萌生換車的念頭
於是開始到各車店尋覓各式各樣的腳踏車
以下是我自己還有各板上常見的問題
給大家一些想法當參考
1.我該騎什麼車好
這問題應該反問 你想要賦予這台車什麼樣的任務
通勤休閒 還是運動使用 這完全是兩個碼子的事情
用2種購買方式來區分:
a.適合新車
a1.專業騎乘者:
專業騎乘者對車的敏感度很高,了解什麼時間點該換裝備升級車
a2.天生飆速宅男腐女者:
這輩子打從娘胎生出來就注定說,看,老子這輩子與腳踏車為伍
就是要從新車開始騎
a3.生活型態者:
哥騎得不單只是腳踏車,而是一種FU、享受和眾人崇拜的眼光…
a4.環島的勇者:
環島騎一台新車私心覺得不為過,因為這距離不是開玩笑的
環過一次島大概就快把你人生半輩子的里程都騎完了吧!
b.二手腳踏車
b1.通勤者:放在外面淋雨、被偷不心疼。
b2.初次嘗試騎乘:
如果自己還不這麼確定是否把騎車當作運動的朋友
可以先去二手社團或者是市場看看,先評估自己是不是熱衷這項運動
就算之後不喜歡賣掉,也不會心疼,資源才不會浪費。
之前身旁有些朋友,當初殺到老闆流血見骨看到他都會怕
但幾個月時間…腳踏車已經當作蜘蛛人的基地了..
畢竟腳踏車這項運動要達到運動的強度…需要花「一段」時間
舉例:跑步10分鐘和騎腳踏車10分鐘(當然還是要看強度)
尤其是社會人士,平常被慣老闆操到沒什麼時間運動
更別說家裡有小來的爸媽了
我的R800曾經跟我說過:
「我寧可下輩子投胎被人騎 也不願躲在家裡哭泣」
這種壯士斷脘的決心真的很讓人動容
所以那陣子我就暫時先把他放在戶外曬曬太陽 淋淋雨><
既然都買了,就盡量使用發揮它的價值。
c.提醒&建議:
c1.不要有新車才是好車的迷思,有些老車外觀雖老
但其實內心還是有不服輸的熱血因子。
c2.要記得一分錢一分貨的概念,現在市面上或者大賣場,俗到很誇張的車子
大部分從對岸過來的… 品質的部分..恩…就見仁見智了…
2.裝備的迷思
有些人對於裝備有特定的迷思….
但有時候感受真的不是很深,真的要多花錢在上面嗎?
舉例:
Ex1.市面上的耳機 價差3000元 你能感受到不同的地方嗎?
或者是說願意多花那3000元生級到微不足道的小改變?
我就是那聽不出來的木耳= =
Ex2.或者吃牛排 這塊牛排是prime等級的
可是你卻發現吃起來感覺和「他家牛排」一模一樣
腳踏車也是一樣,配備會因為腳踏車,個人騎乘方式有所不同
如果是專業的騎乘著,有可能感受到那細微的差別
畢竟他們每天追求是時間上的勝負
然而我們又不是騎著去趕路,重點是是想達到「運動的效果」
3.選車的價位呢
板上的朋友應該都比我還了解,基本上2萬以內的車子,沒有太大的差異。
就選擇自己喜歡的塗裝..或者你可以感受品牌不同的差異。
基本上就是兩大品牌 or H開頭、P開頭啦之類等等...
或者順便看一下零件有沒有給的比較好。
4.什麼樣的人適合客製化
客製化顧名思義量身訂做,基本價格不會便宜到哪去。
主要著墨於在幾個地方
a.外觀烤漆.:
像我就很嫌棄國內兩大品牌的塗裝….騎車可以活潑一點
不過每次顏色大概就是千律一遍….那副德性…
難道參考一下Pantone 每年推出的色彩有這麼困難嗎?
連汽車廠都可以推出這麼特別的色調…更何況是腳踏車呢?
http://www.anchor-bikes.com/
這是日本一個自行車品牌的….當時有心動到
b.變速器:
大概以3大家為主 1.洗馬路2.素蓮3.坎比 再把微轉拉進來好了><
一開始先接觸是洗馬路 但….後來遇到素蓮,一變愛不釋手,喜歡那種變速手感
坎比沒用過,滿想試試看,尤其搭配鋼管很銷魂
不過那一組變速對荷包不只是淌血問題,是血流成河....
c.輪組:
「好的輪組讓你快的當像野狼,原廠配的輪組讓你乖的像小綿羊」
出自仿間FREEDOM0301的名言。自認最有感升級部分
因為他是驅動整台車架的靈魂配件。
切記....不要相信品牌 自己實際騎乘最重要….
d.車架&前叉的選擇
車架的級數我不贅述…大家可以自己去分辨
重點放在車架的材質上….
舒適型依照自己本身的騎乘經驗
鋼管>=鋁>碳 (但鋼管和鋁的差異性太細微我自己本身感受不出來)
用一種比較基本的概念和大家說明
碳叉壞掉的樣子(網路截圖)
http://imgur.com/QiggxJp
鋼叉彎曲的樣子(網路截圖)
http://imgur.com/v3BmbQg
碳叉是整個脆化破裂,鋼叉頂多彎曲變形
這代表在騎乘的時候
鋼的材質多了一點吸收力量的空間
尤其是鋼管車架+碳叉
騎長途會特別有感覺
碳叉手的震動非常明顯
至於有人一定會問:碳、鋁比較輕啊
那我跟你說:孩子 你天真了 現在鋼管也可以作到很輕
雖然永遠不會比鋁、碳還要來的輕
但差距的重量 你不會自己減下來喔…..憨孫ㄟ
e.提醒&建議
e1.抽管
所謂的抽管就是把鋼管壁削薄
所以….雖然整體變輕了,但相對的,裝凹的機率也會大增…
我看過活生生的例子(三抽管),今天買,隔天撞到一下就凹了。
以前的鋼管 在我還小太傻太天真的世代
因為力氣比較小 扛不下來
我就從2樓直接從樓梯給嚕到1樓
鋼管是沒壞啦 輪框倒是換了一些= =
e2.碳車和碳叉
大家在選擇輕量化車架的時候,有些人會從碳叉著手,或者是座管。
我也是後來輾轉聽到,上網查了一下原來碳是很難回收再利用的東西。
所以在升級的同時 如果不是一味追求輕快的車友
能減少使用當然最好,騎車作環保也是一件很潮的事情
希望大家在購買車之前
可以先釐清一下自己的購車需求
網路上資訊都很發達
多作一些功課
可以減少很多不必要的浪費和後悔
--
內心小惡魔也曾蠢蠢欲動 萌生換車的念頭
於是開始到各車店尋覓各式各樣的腳踏車
以下是我自己還有各板上常見的問題
給大家一些想法當參考
1.我該騎什麼車好
這問題應該反問 你想要賦予這台車什麼樣的任務
通勤休閒 還是運動使用 這完全是兩個碼子的事情
用2種購買方式來區分:
a.適合新車
a1.專業騎乘者:
專業騎乘者對車的敏感度很高,了解什麼時間點該換裝備升級車
a2.天生飆速宅男腐女者:
這輩子打從娘胎生出來就注定說,看,老子這輩子與腳踏車為伍
就是要從新車開始騎
a3.生活型態者:
哥騎得不單只是腳踏車,而是一種FU、享受和眾人崇拜的眼光…
a4.環島的勇者:
環島騎一台新車私心覺得不為過,因為這距離不是開玩笑的
環過一次島大概就快把你人生半輩子的里程都騎完了吧!
b.二手腳踏車
b1.通勤者:放在外面淋雨、被偷不心疼。
b2.初次嘗試騎乘:
如果自己還不這麼確定是否把騎車當作運動的朋友
可以先去二手社團或者是市場看看,先評估自己是不是熱衷這項運動
就算之後不喜歡賣掉,也不會心疼,資源才不會浪費。
之前身旁有些朋友,當初殺到老闆流血見骨看到他都會怕
但幾個月時間…腳踏車已經當作蜘蛛人的基地了..
畢竟腳踏車這項運動要達到運動的強度…需要花「一段」時間
舉例:跑步10分鐘和騎腳踏車10分鐘(當然還是要看強度)
尤其是社會人士,平常被慣老闆操到沒什麼時間運動
更別說家裡有小來的爸媽了
我的R800曾經跟我說過:
「我寧可下輩子投胎被人騎 也不願躲在家裡哭泣」
這種壯士斷脘的決心真的很讓人動容
所以那陣子我就暫時先把他放在戶外曬曬太陽 淋淋雨><
既然都買了,就盡量使用發揮它的價值。
c.提醒&建議:
c1.不要有新車才是好車的迷思,有些老車外觀雖老
但其實內心還是有不服輸的熱血因子。
c2.要記得一分錢一分貨的概念,現在市面上或者大賣場,俗到很誇張的車子
大部分從對岸過來的… 品質的部分..恩…就見仁見智了…
2.裝備的迷思
有些人對於裝備有特定的迷思….
但有時候感受真的不是很深,真的要多花錢在上面嗎?
舉例:
Ex1.市面上的耳機 價差3000元 你能感受到不同的地方嗎?
或者是說願意多花那3000元生級到微不足道的小改變?
我就是那聽不出來的木耳= =
Ex2.或者吃牛排 這塊牛排是prime等級的
可是你卻發現吃起來感覺和「他家牛排」一模一樣
腳踏車也是一樣,配備會因為腳踏車,個人騎乘方式有所不同
如果是專業的騎乘著,有可能感受到那細微的差別
畢竟他們每天追求是時間上的勝負
然而我們又不是騎著去趕路,重點是是想達到「運動的效果」
3.選車的價位呢
板上的朋友應該都比我還了解,基本上2萬以內的車子,沒有太大的差異。
就選擇自己喜歡的塗裝..或者你可以感受品牌不同的差異。
基本上就是兩大品牌 or H開頭、P開頭啦之類等等...
或者順便看一下零件有沒有給的比較好。
4.什麼樣的人適合客製化
客製化顧名思義量身訂做,基本價格不會便宜到哪去。
主要著墨於在幾個地方
a.外觀烤漆.:
像我就很嫌棄國內兩大品牌的塗裝….騎車可以活潑一點
不過每次顏色大概就是千律一遍….那副德性…
難道參考一下Pantone 每年推出的色彩有這麼困難嗎?
連汽車廠都可以推出這麼特別的色調…更何況是腳踏車呢?
http://www.anchor-bikes.com/
這是日本一個自行車品牌的….當時有心動到
b.變速器:
大概以3大家為主 1.洗馬路2.素蓮3.坎比 再把微轉拉進來好了><
一開始先接觸是洗馬路 但….後來遇到素蓮,一變愛不釋手,喜歡那種變速手感
坎比沒用過,滿想試試看,尤其搭配鋼管很銷魂
不過那一組變速對荷包不只是淌血問題,是血流成河....
c.輪組:
「好的輪組讓你快的當像野狼,原廠配的輪組讓你乖的像小綿羊」
出自仿間FREEDOM0301的名言。自認最有感升級部分
因為他是驅動整台車架的靈魂配件。
切記....不要相信品牌 自己實際騎乘最重要….
d.車架&前叉的選擇
車架的級數我不贅述…大家可以自己去分辨
重點放在車架的材質上….
舒適型依照自己本身的騎乘經驗
鋼管>=鋁>碳 (但鋼管和鋁的差異性太細微我自己本身感受不出來)
用一種比較基本的概念和大家說明
碳叉壞掉的樣子(網路截圖)
http://imgur.com/QiggxJp
鋼叉彎曲的樣子(網路截圖)
http://imgur.com/v3BmbQg
碳叉是整個脆化破裂,鋼叉頂多彎曲變形
這代表在騎乘的時候
鋼的材質多了一點吸收力量的空間
尤其是鋼管車架+碳叉
騎長途會特別有感覺
碳叉手的震動非常明顯
至於有人一定會問:碳、鋁比較輕啊
那我跟你說:孩子 你天真了 現在鋼管也可以作到很輕
雖然永遠不會比鋁、碳還要來的輕
但差距的重量 你不會自己減下來喔…..憨孫ㄟ
e.提醒&建議
e1.抽管
所謂的抽管就是把鋼管壁削薄
所以….雖然整體變輕了,但相對的,裝凹的機率也會大增…
我看過活生生的例子(三抽管),今天買,隔天撞到一下就凹了。
以前的鋼管 在我還小太傻太天真的世代
因為力氣比較小 扛不下來
我就從2樓直接從樓梯給嚕到1樓
鋼管是沒壞啦 輪框倒是換了一些= =
e2.碳車和碳叉
大家在選擇輕量化車架的時候,有些人會從碳叉著手,或者是座管。
我也是後來輾轉聽到,上網查了一下原來碳是很難回收再利用的東西。
所以在升級的同時 如果不是一味追求輕快的車友
能減少使用當然最好,騎車作環保也是一件很潮的事情
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