想買gogoro但覺得怪怪的 - 機車

> 1. 政府補助電動車 打壓二行程
> 2. 補助的金額太多了！
> 3. 真的環保嗎
總效率來說，確實電動車贏過汽油車
雖然發電>傳輸>轉動能 會有效率減損
但是汽油引擎轉換效率其實低的可憐

此外，汽油車產生的廢熱&廢棄是直接生成在市區道路上
而電動車的廢氣熱(電廠)通常生成在遠離人群的地方

從改善市區空污問題來說，補助電動機車，抑制二行程機車
絕對會是個有效辦法

比推廣走路、自行車及搭乘大眾運輸有意義多了

此外，Gogoro目前有望成為台灣之光
投資價值比起某個扶不起來的國產汽車公司之類的好多了

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有人談到換電站是否能利用離峰時間充電這點
我只能說技術上可行，但是換電站要夠多

必須利用大數據預測每天入夜之前需要的電池數
保留安全數量的滿電電池
其餘的未充電電池可以利用半夜凌晨時間來充

至於有沒有做，我就不清楚了

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走充電為主的架構(我不是在說ionex，我沒了解過那個系統)
我認為一不適合台灣，二是無視鋰電池壽命問題

在台灣，有私人停車場可以架設充電柱的終究是極少數
要讓大樓管委會同意在停車場拉電線的可能性有多少?
更別說那種車子停路邊的人
我完全無法想像當全國的車子都是充電式電動車的時候，怎麼生出足夠的充電柱?

再來，快充其實是很消耗鋰電池壽命的
雖然現在哪個用電池的都在玩充電競速，好像越快就越厲害

沒的事

不論是從電池壽命，還是你的人身安全，快充請當緊急備用方案

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jcx提的那個我覺得本來就是Gogoro想做的
也就是提供出租電池&換電站的服務
造電有造電的專業，造車也有造車的專業
不要總想著自己一把抓是非常值得肯定的想法

但是那比喻就非常不恰當了
電池製造與管理，換電站的架設維護等等，也是要花很多錢跟時間的

個人非常期待有其他大廠願意用Gogoro這套換電系統出電動車
雖然我猜大概寧願對著幹一起死也絕不配合吧

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最後談回Gogoro要不要買這回事
我個人建議如果那是唯一或通勤用車，請不要
前面才有版友提到設計維修保固的問題
私以為Gogoro這家公司的造車能力還有相當要學習的空間

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單選題: 請問...從天上掉下來的是？
1.魔法國 2.隕石 3.來自未來的少女 4.娛樂用人型天使

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