想請問2手酷龍 - 機車

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※ 引述《Malik ()》之銘言:
: 最近手上的鐵克諾騎了9年19萬公里
: 感覺已經快要壽終正寢
: 騎車開始斷斷續續的熄火
: 因為早知道這位老朋友有吃機油的習慣
: 所以我也養成了每五百公里
: 自己補三百CC機油的習慣
: 但是一千公里換機油的時候
: 出來還是經常不到一百CC
: 已經開始有心理準備
: 要大修或是換車了
: 剛好最近手頭存了8萬1(剛剛好是公道價 哈)
: 開始屁股癢癢
: 想買以前哈了超久的酷龍
: 看了露天拍賣上的車子
: 感覺五六萬就有很多號稱少騎的車庫車
: 還都是2011年之後的噴射車款
: 像是這些 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21312246971345
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21451029672694
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21502238171125
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21304153905755
: 實在心癢難耐
: 想請問車友 那些酷龍是否可以請車行幫我看看車況
: (實在沒有認識的熟人懂擋車 坦白說 我也根本沒騎過擋車)
: 然後購買呢?
: 還有請問畫遊好 還是噴射好呢? 國際檔有比較好嗎
: 新手問題 還請高手不吝賜教 感謝 :)

讓小的來回答你的問題
要買胱陽的龍
最多人詬病的不外乎就是它的動力還有怪異的二檔齒
騎姿方面我覺得是還OK
以有罩街車的角度來看我能接受

老實說,這台車我騎了快四年
我不曉得那些說酷龍沒力的人到底有沒有親自騎過
你要把這台國產拿去跟進口車比我是沒話說
但單純就國內而言
我前15T改16T後140改130胎引擎沒動
也是可以起中尾穩穩地跟緊油門全開的SMAX
當然和地瓜這種動力怪物不一樣
SMAX的確是沒有多快
舉這個例子是要跟大家說
不要因為酷龍被貼上仿賽的名字就真的以為他是仿賽
他只是一台國產車阿!
他只是一台國產車阿!
他只是一台國產車阿!
為什麼今天沒人說SMAX很慢
但是說酷龍龜速的人比比皆是
畢竟鬼島兩輪車廠的造車工藝眾人皆知
這輛車給出的配備我覺得已經沒有對不起他的售價
17吋鋁圈、前276後220的雙碟煞、環抱式車架(NK版還是鋁合金的)、(或許沒什麼用的)油冷排等等
請鄉民們不要又扯到R15小忍cbr150換算只要台幣多少多少
記得 哩系呆灣郎
最重要的是這台車幾乎沒有什麼重大的問題
沒有鬼叫刷缸聲也不會讓你變修車高手

所以M大要買就放心買吧
車子建議是買比較新年份的噴射車
化油車可能有些零件也到了該更換的時候
如果不想麻煩,11年12年的車應該都還是有不錯的價格
當然願意的話買新車會更棒
爽度有差滴
反正你都有公道價的預算了
原廠車還有保固兩年也不用擔心買到車況有問題的

但身為過來人最後還是提醒你...
要騎擋車...要有愛
像是沒有置物空間、第二頂安全帽很難攜帶、下雨天雙腳溼答答、後座的怒火、不好停車等等
都是車主需要努力克服的問題

不可否認的是吸睛(騙小孩)程度一流
然後遇到拉力賽等級路面也可以輕鬆寫意的通過
大輪徑就是爽!!!

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All Comments

Anthony avatarAnthony2015-05-16
推 大輪就是爽阿!
Delia avatarDelia2015-05-18
推 大__就是爽阿!
Hardy avatarHardy2015-05-21
可以趴趴趴的換檔就是爽
Sarah avatarSarah2015-05-24
最大的問題是就算你對檔車有愛,後座就不一定了...已經
不只一次被後座靠盃幹麻不賣掉QQ (內心: 賣你妹
Lauren avatarLauren2015-05-25
我騎過,抱歉我還是要說很沒力。這顆高轉引擎拉轉要追
塑膠車當然不難,但低檔扭力不足,2.3檔間距過大都是ktr
時就有的問題。爬個小山路就在1.2檔間掙扎,換三檔瞬間
軟掉。 只能說騎過150的日本車引擎還是差很多。
Hamiltion avatarHamiltion2015-05-28
進口車是關稅在台灣小排量沒市場,不然騎cbr150或者日
本各廠125越野車,就發現那個差距不是普通的大。
Selena avatarSelena2015-05-31
我騎過 這引擎推ktr那車重剛好 推酷龍真的動力溫和
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-06-02
動力真的很溫和,後避震很軟,腳踏有點低
Bethany avatarBethany2015-06-04
我騎過,這台不改缸或改皓月那車重根本悲劇.
Selena avatarSelena2015-06-05
我曾有過,沒力!
Selena avatarSelena2015-06-10
我也騎國產150覺得酷龍沒力,我車子很老好像叫nsr
John avatarJohn2015-06-14
正在騎NK 後座的怒火和第二頂安全帽什麼的很好解決 車
手總是孤獨的
Agnes avatarAgnes2015-06-17
我騎過nsr也覺得很沒力 日本150也差不多
不如直上其他車吧 啊 150不是夠用就好
Callum avatarCallum2015-06-18
又不是在賽車場 150順順夠騎就好 要有力直上大重啦
Edith avatarEdith2015-06-21
不用nsr 不健康的fzr也比較快啊 可是這兩台都要修...
Quanna avatarQuanna2015-06-21
酷龍最大的好處就是有新車不用修
Annie avatarAnnie2015-06-25
FZR就只是花一筆酷龍新車價整新其實就跟新車一樣啊~
Ophelia avatarOphelia2015-06-27
Kristin avatarKristin2015-07-01
因為愛之深 責之切 因為大家愛酷龍 難免會批評
Heather avatarHeather2015-07-05
不過引擎在KTR身上早有的檔位問題 沒想到光陽連齒輪
也不修改....很無言
Edith avatarEdith2015-07-09
要改二齒還要拆引擎,根本不給改的機會。
Dora avatarDora2015-07-10
XCBR150R車重也比龍輕蠻多的 動力也較高
Blanche avatarBlanche2015-07-13
s妹大家都說他起步很慢阿,市售150好像都比s妹快,你
拿檔車挑這台比好像弱了點
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-07-13
還有胎灣狼你怎麼可以那麼軟,放任國產兩陽漲價不進步
還替他們辯解,我們要用台幣讓RRR下架才對
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-07-15
酷龍要大改才追得上原廠CBR150R,甚麼悲劇啊?
Yuri avatarYuri2015-07-16
RRR沒多連桿、ABS、滑離,回推起來沒有到TMAX那麼佛
Michael avatarMichael2015-07-16
台灣檔車市場在一二十年前就已經告終了 速可達的門檻與
興起和駕照的簡化一方面也抑制了台灣檔車的發展 沒有這
個市場 廠商根本不會賠錢開發一台檔車砸自己腳 我在馬
來西亞也是覺得當地的速可達很爛 但是檔車真是百家爭
鳴 我就蠻期待山葉能進fz150i
Zanna avatarZanna2015-07-20
當NSR拉高轉就沒事了
Olivia avatarOlivia2015-07-24
其實honda在東南亞出的速克達也是電爆台灣
Gilbert avatarGilbert2015-07-27
我到泰國才知道原來兩陽根本沒什麼進步嘛
Odelette avatarOdelette2015-07-30
還沒看到原PO這篇文之前 我一直天真以為檔車的動力就要比
速可達來的大一點
Erin avatarErin2015-08-02
小排氣量的情況CVT變速很有優勢
Michael avatarMichael2015-08-04
現在檔車在台灣根本沒有什麼優勢吧...Tigra完爆
Olga avatarOlga2015-08-07
國內輕檔車真的要再加油才行...唉
Zenobia avatarZenobia2015-08-10
在台灣騎檔車要有愛才行~
Callum avatarCallum2015-08-15
國產內心分數要加個59分 心靈才能平衡些
Agnes avatarAgnes2015-08-18
傻B300要召回了,還真快
Franklin avatarFranklin2015-08-23
靠咧 偷補刀t1 你好殘忍
面露陰森笑容(翹起拇指
Jack avatarJack2015-08-26
解套方法就是改196 曲軸直接拉1200條
本田車系 49.5行程扭力就是這麼悲劇
Agatha avatarAgatha2015-08-28
新車也不是不用修 人品問題 電系問題不少
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-08-30
我的KTR 改196(曲軸拉1200條,已麻痺)