想換大盤，請問XT和DRIVE LINE大盤何者렠… - 單車

※ 引述《JOUMAX (JOUMAX)》之銘言：
: 預算有6k，所以現在看上的有08年的xt跟一個drive-line的大盤
: 想請問一下版友的是，drive-line的大盤上3片都有寫著CNC
: CNC代表的是？(鍛造嗎？)

CNC代表電腦自動控制啥小的，這個好像是囧尼有寫過一篇專文
簡單講就是說，一般我們要讓一塊金屬變成一個零件有很多種方法
比方鍛造啦切削啦車啦放電加工線切割啦等等，在這個過程當中如果是
用電腦控制工作母機去作的就叫CNC，也就是強調比較精準

但如果是「精準的錯誤」呢？

以$himano來說，據說，他們在變速傳動系統上面的專利有三千多個
一不小心就會犯到專利，某些像是上下鍊點的那順序幾齒的角度若干等等
也被他們申請專利

為了不犯專利，很多小廠就會改一點點

那套句神父的話，$himano可不是什麼簡單的角色，他們有把握這些專利
設計可以弄到最好就應該不會太差

改了一點點之後，雖然一樣用CNC做到很精準的角度啦間隙等等，但問題是
設計不好用或者說沒那麼理想那就算用航太科技來搞也是沒用的

去死吧$himano!

: 那xt的呢？
: 兩者價差實在蠻大的，又不想買了以後後悔之類的

雖然無奈還是選$himano吧

大盤的好壞，根據我在車店偷聽以及臥底偷看的經驗，大致上是

1、剛性要好
夠硬！這樣踩下去才不會軟軟的吃掉一點力

2、左右腿連動要好
其實這個只要ISIS就不賴了，但一體式的更好一點

3、堅強滑順耐用
滑順是還好，大部分的BB培林只要經過一陣子的磨合之後就還滿順的。而堅強
耐用就比較重要了，像是德國吸血鬼Nicolai這類的車還會特別訂製BB來滿足
他們對於堅強的要求。另外耐用的部分，大盤的材質要耐用，不然就會容易壞

4、精密度要高
包括了BB的螺紋啦螺絲的螺紋啦等等，公差要小，這樣安裝起來比較爽快，未來
也比較不會出怪聲

5、輕量
要輕！這樣才可以偷掉一點重量。不是只有材質輕噢，材質輕了硬度會不足，要
靠一些結構來補強，要做到又硬又輕

6、變檔順暢
這個大概是以車店技師來說最重視的，最少我看過的車店技師都很注重這個

一個大盤上面有四個上下鍊點，也就是基本上要求當前變速器一打，大盤轉
1/4圈當吃到這個上下鍊點就會乾脆的換檔，反之則被歸類為吃屎大盤orz



好，首先，上下鍊順暢這個不用講，$himano有神奇的三千多項專利加持，基本
上我們可以相信說它的順暢度不是第一也是第二

然後其他的部分，$himano也不輸人家，它只是不屑把CNC寫在大盤上面，事實上
以它所開出來的專利跟為了達到專利設計的製造過程，我是想不出來除了CNC它能
用別招（難道用手工打造嗎？）

什麼公差啦、輕量啦、剛性啦等等，它更是都沒比別人差

那當然是選XT大盤啦不然要選什麼 Orz

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