[情報] 突破之羊 Maxsym 400i 香港試騎 - 重機

原文網址:http://www.bikehk.com/report/2011/r4644/?page=1&

車輛提供：奧士車行有限公司 試騎：Felix Fan
攝影 / 撰文：何七

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http://www.youtube.com/watch?v=5MJDB5kUvQk&feature=player_embedded
其他顏色圖片請參閱 原文網址 :)

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車款介紹

Maxsym的車體沒有太大的驚喜，都是大家預期之內的線條。不過SYM向來都懂得利用LED打
造獨有的氣氛，Maxsym當然也可以找到別具一格的LED燈。首先車頭除了兩支魚眼射燈之
外，上方設有一排LED燈眉。雖然燈眉帶點Joymax 300i的影子，但配上了射燈的效果又作
別論，而這對魚眼燈是會同時亮起的。尾燈是Maxsym最獨特的地方，利用LED在左右兩邊
砌出了L形，這種編排甚有個人風格。儀錶的設計也是迷人的地方，雙指針圓錶顯示車速
與轉數，中央一小巧LCD圓錶顯示里數、電量等資訊，而左右下角各有一小圓錶顯示存油
量及水溫，中央的下方則集中了其他的警示燈。

Maxsym 400i還有很多過人的地方，首先就是它的前叉是由下直伸至頂的，而非一般音叉
式前叉。普利盤用上了八粒滾珠，而離合器則有五片皮。制動用上了大手泵，而牛角也是
可調式的。Maxsym 400i備有兩個充電口，除了一般的12V插頭外，車身還設有一個USB插
頭，即是大家帶備一條USB線便可以直接為智能手機充電了。Maxsym的前擋右下方設有泊
車手掣，斜路停車更為安全。

這台全近的400cc水冷引擎，同樣用上SYM聞名的陶瓷汽缸技術，確保了引擎的可靠性。另
一方面，引擎還用上STCS (Swirl Tumble Control System)雙渦流噴射，使馬力與扭力都
得到提升，油耗也得以降低。廠方公佈馬力有32匹，所以制動也要相應強化。首先車頭用
上了雙275mm碟剎，而且卡鉗更是放射式安裝，再加上車尾的275mm碟剎，而且還有聯動制
動。


Maxsym 400i除了容積得到突破之外，高實用性也是重要的一環。座鞍底有著超大的儲
物空間，甚至可以擺放兩頂大頭佛。一如近年的SYM車款一樣，Maxsym 400i在座鞍下也設
有死火暗掣。儲物箱附有照明燈，方便晚上使用。座鞍的開關非常簡單，在多功能匙膽上
可以操作。座鞍的設計十分舒適，騎士及乘客都有靠背，車尾設有手挽，而乘客的腳踏更
是最舒適的摺合式設計。Maxsym 400i的座高只有750mm，加上地台兩邊都收窄了，要雙腳
著地實在沒難度。

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試騎感受

騎到Maxsym 400i身上，感覺得舒適。把手的高度適中，而雙腳的擺放空間又充足。既可
平放在兩邊地台板，又可前伸當作巡航車般乘騎，這點是值得加分的。事實上Maxsym
400i本身已是高分之作，低座高加上地台落腳位，這些都讓人有充足信心去駕馭它。


扭動油門，是一種前所未有的感覺，甚至可以說是驚喜十足。首先因為從來未在SYM的
車款身上體驗過這種馬力，其次就是輸出的反應強烈，不像日製大羊般柔和，這點特別合
適習慣把油門大催的車友。起步的反應敏捷，加速感十足。當轉到超過5000rpm時，大羊
變身為一匹野馬。當到達6000rpm時，換來的是暴走的速度，簡單點說就是爽快！儀錶的
轉數紅區設在8000rpm以後，可以想像到6000rpm再上的話一定會有更多驚喜，只是應該沒
有路段容許那個速度了。

疾走之下用力扣下制動減速準備入彎，制動的反應十分理想，雙頭碟的設定是正確的選擇
。Maxsym 400i的避震也是值得一讚的，原裝的避震反應很出色，軟硬適中有助入彎出彎
。車身在過彎時感覺很穩，甚至在彎中輾過雜物，輕微的抖動之後又回復原來的穩定。另
一點值得一讚的是Maxsym的彎向，低重心的設計讓車身很易下壓。過彎時可以狠狠地壓下
去，出彎時就靠那充沛的扭力拉直車身。過彎動作絕不拖泥帶水，想不到大羊也有如此的
過彎樂趣。


Maxsym 400i相信是不少車友期待的車款，總括來說這是一台值得等待的好車。加上新
車價只是五萬餘元，是時候升級，享受一下新突破帶來的樂趣吧！

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諸元表

2011 SYM Maxsym 400i規格表


長 x 闊 x 高

2270 x 805 x 1400mm

軸距
1575mm

最低離地距
-

座高
750mm

乾重
210kg

引擎形式
水冷四衝程陶瓷單汽缸4閥門

缸徑 x 衝程
-

壓縮比
-

總排氣量
399.3cc

最高馬力
32ps/6000rpm

最大扭力
3.2kg-m/5500rpm


車架形式
鋼管車架

傳動系統
CVT無段變速，皮帶傳動

燃油供應
電子燃油噴注

前傾角
-

拖曳距
-

前懸掛系統
41mm套筒油壓前叉

後懸掛系統
雙油壓彈簧，附五段預載

輪胎(前)
120/70 – R15 56S

輪胎(後)
160/60 – R14 69H

前制動系統
雙275mm波浪碟配兩活塞放射式卡鉗，附CBS聯動制動

後制動系統
單275mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗，附CBS聯動制動

油缸容量
15L

售價
HK$51,800.00- (Sep 2011)


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