怠速熄火等紅燈 省油係金ㄟ - 機車
By Christine
at 2014-06-01T10:23
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中央社記者蔡和穎台北1日電)機車族照過來!交通部運研所報告證實,騎機車見紅燈時
低速滑行到停等區確實較省油,等紅燈時怠速熄火可節省1/4總油耗。
交通部運輸研究所公布一份機車能耗測試報告,研究調查發現,當機車騎士看到前方號誌
燈為紅燈時,以低速滑行狀態接近停等區,從能耗觀點來看,確實會比低速加油接近路口
來得省油。
運研所的實驗也發現,如果機車駕駛遇到紅燈時,主動進行怠速熄火,總油耗可節省1/4
,可見怠速熄火對於降低能耗與二氧化碳排放確有助益。
報告也說,怠速熄火後車輛再啟動瞬間,油耗不會明顯飆高。
運研所這份研究是在民國101年到102年,蒐集5部機車駛於6種道路類型,測試瞬間能耗及
排放,共累計39萬筆逐秒道路實測有效數據,構建速率與耗油量、二氧化碳排放的關係和
推估模式,報告指出,機車行駛速率維持每小時30公里以上,較節能減碳。
交通部統計,截至去年底,全台機車高達1419萬輛,平均每戶有1.71輛機車,是小客車數
量的2.3倍。1030601
--
低速滑行到停等區確實較省油,等紅燈時怠速熄火可節省1/4總油耗。
交通部運輸研究所公布一份機車能耗測試報告,研究調查發現,當機車騎士看到前方號誌
燈為紅燈時,以低速滑行狀態接近停等區,從能耗觀點來看,確實會比低速加油接近路口
來得省油。
運研所的實驗也發現,如果機車駕駛遇到紅燈時,主動進行怠速熄火,總油耗可節省1/4
,可見怠速熄火對於降低能耗與二氧化碳排放確有助益。
報告也說,怠速熄火後車輛再啟動瞬間,油耗不會明顯飆高。
運研所這份研究是在民國101年到102年,蒐集5部機車駛於6種道路類型,測試瞬間能耗及
排放,共累計39萬筆逐秒道路實測有效數據,構建速率與耗油量、二氧化碳排放的關係和
推估模式,報告指出,機車行駛速率維持每小時30公里以上,較節能減碳。
交通部統計,截至去年底,全台機車高達1419萬輛,平均每戶有1.71輛機車,是小客車數
量的2.3倍。1030601
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