車子主要分成四個部分
(1)車架
車架有大家悉之的鋁合金和碳纖維兩種
碳纖維車架好一點大概4萬起跳
而鋁合金車架大概就是他的4分之1到5分之一
(2)變速器
Shimano的變速器主要分四種等級
1級品大概2 0萬左右
但四級品才10000元
當然越貴越靈敏 但我個人認為非專業競技人員最多只需要用到第3級就夠了
(3)輪組
輪組當然也有鋁合金和碳纖維的
輪框越輕加速越快但也越貴
還有當你選擇了碳纖維的的輪組就不要省煞車墊的錢
假設你用鋁合金的煞車墊和碳纖維輪組 那你得輪組鐵定壞 修理可不便宜啊
(4)座管.龍頭
座管龍頭其實也有學問
越硬的座墊能讓你騎更遠 越軟,你就完了,你做硬的最多骨頭會疼 但軟的會讓你肌肉酸痛啊
還有越薄的座墊 你車庫的墊子要好一點 不然會越做車庫的墊子會越薄 那你屁股也會凍美調
龍頭其實沒怎麼差.手套要適合龍頭 不然你的手套只會無用武之地
(手套有功路形和登山形)
一台車的價值就大該是這樣
再買車前先調查好這些資料和價格
並再與成車價比較(成車就是捷安特那樣都弄好好一台車這樣)
新手勿上卡 避免摔太重
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(1)車架
車架有大家悉之的鋁合金和碳纖維兩種
碳纖維車架好一點大概4萬起跳
而鋁合金車架大概就是他的4分之1到5分之一
(2)變速器
Shimano的變速器主要分四種等級
1級品大概2 0萬左右
但四級品才10000元
當然越貴越靈敏 但我個人認為非專業競技人員最多只需要用到第3級就夠了
(3)輪組
輪組當然也有鋁合金和碳纖維的
輪框越輕加速越快但也越貴
還有當你選擇了碳纖維的的輪組就不要省煞車墊的錢
假設你用鋁合金的煞車墊和碳纖維輪組 那你得輪組鐵定壞 修理可不便宜啊
(4)座管.龍頭
座管龍頭其實也有學問
越硬的座墊能讓你騎更遠 越軟,你就完了,你做硬的最多骨頭會疼 但軟的會讓你肌肉酸痛啊
還有越薄的座墊 你車庫的墊子要好一點 不然會越做車庫的墊子會越薄 那你屁股也會凍美調
龍頭其實沒怎麼差.手套要適合龍頭 不然你的手套只會無用武之地
(手套有功路形和登山形)
一台車的價值就大該是這樣
再買車前先調查好這些資料和價格
並再與成車價比較(成車就是捷安特那樣都弄好好一台車這樣)
新手勿上卡 避免摔太重
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