我自己是一開始就選600
公升在租車時期只騎過街車就是了(Z1000,Hornet900)
當初選600主要是覺得既然是要買仿賽
就要拉一下才對呀
公升怕動力太猛,沒辦法在山路拉轉
就算直線全油門也有翻車的可能
所以一直選定600
不過騎了一段時間
偶爾會希望自己是公升級的
通常是想要靠油門就抓孤輪的時候XDDDDDD
不過後來騎了一次10R,又覺得公升級沒我想的那麼難駕馭就是了
所以我覺得看自己爽吧
另外街車的話,我覺得公升級和600都可以
因為600的街車不像仿賽,還有一點低扭,並不難騎
反過來說,公升街車也沒有公升仿賽那麼狂爆的輸出
畢竟是街車
一切以好騎上手為主
甚至我覺得一些公升街車還沒有600仿賽在"戰鬥轉速"的動力來得敏感
所以我覺得如果原po要買街車
看自己的預算
然後選台自己喜歡的(很重要)
就可以了
對了
學姐和ducati的照片咧,沒圖沒真相呀~~~
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公升在租車時期只騎過街車就是了(Z1000,Hornet900)
當初選600主要是覺得既然是要買仿賽
就要拉一下才對呀
公升怕動力太猛,沒辦法在山路拉轉
就算直線全油門也有翻車的可能
所以一直選定600
不過騎了一段時間
偶爾會希望自己是公升級的
通常是想要靠油門就抓孤輪的時候XDDDDDD
不過後來騎了一次10R,又覺得公升級沒我想的那麼難駕馭就是了
所以我覺得看自己爽吧
另外街車的話,我覺得公升級和600都可以
因為600的街車不像仿賽,還有一點低扭,並不難騎
反過來說,公升街車也沒有公升仿賽那麼狂爆的輸出
畢竟是街車
一切以好騎上手為主
甚至我覺得一些公升街車還沒有600仿賽在"戰鬥轉速"的動力來得敏感
所以我覺得如果原po要買街車
看自己的預算
然後選台自己喜歡的(很重要)
就可以了
對了
學姐和ducati的照片咧,沒圖沒真相呀~~~
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