徵和合開發 KAIFA 內管組心得 - 機車

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小弟我騎乘車輛為 Jet S 六期
今年四月底安裝了和合可調內管組
購買前有爬文做了許多功課
看過G先生的安裝影片
也看到 Dcard 看到有人說接近 L35 的舒適度

但是我依照店家或是網紅的調整方式
還找不出一個喜愛的設定
覺得直線過較崎嶇的柏油路車輛、把手震幅還是挺有感

他的設計為不分體重同一種彈簧
所以彈簧預載不可調
不同體重單純依照壓側、伸側探針的伸縮
控制內管理面的油路流速
官方回答總行程有到 90mm

目前設定
車種:Jet S
體重:74kg
上車靜止前叉下沉量(固定):25mm
壓側:順時針關 8
伸側:順時針關 6
後避震搭配:鯊魚 X2 ST

想詢問不管是同樣為 JetS 的車友
或是其他有安裝此款內管組的大家
都是怎麼調整的呢?
或著使用上有沒有什麼心得
歡迎大家底下討論

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All Comments

John avatarJohn2022-08-29
逆時針轉到底 再慢慢調 然後壓側先搞定再
伸側
Charlotte avatarCharlotte2022-08-30
沒用過這組 不過調整步驟應該差不多?
Poppy avatarPoppy2022-08-29
不分體重同一種彈簧,這啥改裝品...
Joe avatarJoe2022-08-30
只有一組彈簧而且預載不可調..?
Freda avatarFreda2022-08-29
我的理論裡,彈簧是最優先重要的部份
Liam avatarLiam2022-08-30
用流速控制路感的做法,我是有耳聞
Hedwig avatarHedwig2022-08-29
所以你前叉的可用行程有多少啊?
Noah avatarNoah2022-08-30
存粹就是把伸壓測分開放在內管 小車
的三角台又只有一個 效果能跟L35一樣
的話 聽聽就好
Sarah avatarSarah2022-08-29
如果真的能跟L35一樣,那買35的都棒槌
Olga avatarOlga2022-08-30
有時候前面調不到喜歡的,後面也要跟著
調
Quintina avatarQuintina2022-08-29
SAG需要三組數字,方能判斷彈簧過硬否
Isla avatarIsla2022-08-30
L1 車輛懸空的避震全伸長度
Belly avatarBelly2022-08-29
L2 車輛著地避震長度(無載人)
Elizabeth avatarElizabeth2022-08-30
L3 含騎乘者避震長度(裝備重量)
Callum avatarCallum2022-08-30
所有阻尼都要退掉,壓伸側都要
Callum avatarCallum2022-08-29
要快速判斷就先看L2和L3
Isla avatarIsla2022-08-30
兩者落差至少要1/4,更軟就1/3為極限
Andy avatarAndy2022-08-29
彈簧過軟還能用阻尼矇混一下
Kristin avatarKristin2022-08-30
彈簧過硬就不行了,請努力把它操軟