循跡防滑 (ktrc) 是什麼原理? - 重機

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最近小弟很好奇 循跡防滑

像kawasaki自家研發的ktrc

稱過彎大補油門也不會讓後輪打滑

這是什麼原理? 打滑瞬間 立刻控制油門不要開太大?

所以如果過彎時 油門可以放心亂灌這樣嗎

也有聽說 過彎時後輪壓到砂子打滑 瞬間救回來
(那如果是前輪打滑應該就沒救了吧?)

小弟很想試試讓 循跡防滑發動 但是沒那個心臟

有什麼方法比較安全的嗎XD 謝謝



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All Comments

Rae avatarRae2016-05-16
基本上是你說的那樣沒錯,不過也是有極限的,亂灌還
是有可能會出事。
Thomas avatarThomas2016-05-18
就找個直線1檔油門灌下去 馬上TCS的燈就會亮了
Agatha avatarAgatha2016-05-20
過彎基本上我認為不太有用,當然也要看當時的傾角
跟速度,直線的話就可以非常放心,我自己遇水攤,沙
子,放心給他過,不用收油,但是也不要亂灌油門,地
上如果是油的話,就祈禱吧
Eden avatarEden2016-05-22
我只知道S牌的 偵測到前後輪速不同 馬上退點火
跟ABS共用模組
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-05-22
S1000F上次過水坑TC亮的感覺很像離合器被拉起來XD
David avatarDavid2016-05-25
現在都電子油門 就是介入控制你油門開啟大小呀
Emma avatarEmma2016-05-28
你轉大油門 但電腦拒絕 這樣
John avatarJohn2016-05-31
S1000RR 防抬頭就是這樣 偵測頭要抬起來了 立馬收油
Hamiltion avatarHamiltion2016-06-01
就算當時我是油門全開的
Rachel avatarRachel2016-06-03
S1000有次後輪漏氣 要轉彎龍頭一直拉回來
Charlotte avatarCharlotte2016-06-06
原理都差不多,就偵測滑差,新時代多個IMU應該可以
針對不同傾角再做更細微的修正
Carol avatarCarol2016-06-09
沒灌油門也會摔的情況沒用。
Donna avatarDonna2016-06-10
只是防止你灌太多而已
Jack avatarJack2016-06-13
還有一種是電腦判斷油門開度與檔位固定時,轉速突然
飄高,就判定後輪打滑->切斷動力
Hedwig avatarHedwig2016-06-18
油門:我不要!
Vanessa avatarVanessa2016-06-22
新阿萬已經有陀螺儀了 循跡會根據傾角改變介入程度
Charlie avatarCharlie2016-06-26
GP都有TCS跟一堆電控,但壓到補丁還是會摔所以....