很猶豫要買哪一台車？ 超５ ＡＥＲＯ - 機車討論
By Catherine
at 2010-12-24T10:03
at 2010-12-24T10:03
Table of Contents
Ｋ牌的超５ 看了很心動 隨然配色不及Ｇ５的配色好 問到的價錢是６９５００
新的系統很吸引人 雖然外觀感覺不比ＡＥＲＯ好 但是把手還有儀表板也不錯
尾燈ＬＥＤ很容易辨識 雖然其他地方不事液晶和ＬＥＤ
Ｇ５的龍頭有人說太輕 不知道超５的龍頭是否如此
Ｙ牌的ＧＴＲ ＡＥＲＯ 覺得他的白紅配色真的很好看 飛旋也不錯 ６９０００
前腳的鞋踏板也很ＯＫ 但是前置空間有點小 夜驚的儀表板是普普
不過Ｈ４的大燈 和ＬＥＤ燈很好看 後輪的檔泥板有些醜
再加上聽說傾角比較小 但是很會鑽
有人說買車買廠牌 這是真的嗎？
聽說Ｙ牌的零件比Ｋ牌還要貴
好煩惱 要買哪一台呀～～～～～
新的系統很吸引人 雖然外觀感覺不比ＡＥＲＯ好 但是把手還有儀表板也不錯
尾燈ＬＥＤ很容易辨識 雖然其他地方不事液晶和ＬＥＤ
Ｇ５的龍頭有人說太輕 不知道超５的龍頭是否如此
Ｙ牌的ＧＴＲ ＡＥＲＯ 覺得他的白紅配色真的很好看 飛旋也不錯 ６９０００
前腳的鞋踏板也很ＯＫ 但是前置空間有點小 夜驚的儀表板是普普
不過Ｈ４的大燈 和ＬＥＤ燈很好看 後輪的檔泥板有些醜
再加上聽說傾角比較小 但是很會鑽
有人說買車買廠牌 這是真的嗎？
聽說Ｙ牌的零件比Ｋ牌還要貴
好煩惱 要買哪一台呀～～～～～
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機車
All Comments
By Gilbert
at 2010-12-25T12:03
at 2010-12-25T12:03
AERO花69000買到真的是賺到了
而且買車買外型的 你自己都說你比較喜歡哪台車的外型了
傾角方面別擔心 跑山基本上還是贏超5
雖然超5有改善G5龍頭過輕的問題
但還是一樣前輕後重 差別在沒像G5輕到一個誇張罷了
所以高速過彎還是不安定
By Kelly
at 2010-12-26T14:04
at 2010-12-26T14:04
可他前面的位置不夠大
當然我也覺得超五的把手很吸引人
By Kumar
at 2010-12-27T16:05
at 2010-12-27T16:05
1.起步有力
2.龍頭穩
那還是買GTR AERO吧！
By Skylar DavisLinda
at 2010-12-28T18:06
at 2010-12-28T18:06
意思是超5 起步不穩??
By Zanna
at 2010-12-29T20:07
at 2010-12-29T20:07
你說的前面位置是指?
我只知道前踏是AERO致命傷
最糟糕的是中間還有隆起= =
至於把手可以改阿 Yamaha魔多堂有精品
K牌的把手用久了會黏黏的 但視覺真的滿分
超5還要擔心K牌的通病→吃機油
不幸中獎的就準備花錢改缸了......
By Dorothy
at 2010-12-30T22:08
at 2010-12-30T22:08
就是前踏的部分
中間有攏起放東西不是就會不穩嗎?
有人說Y牌的零件維修費等等比較貴是真的嗎?
那考慮以後維修換東西不是相對要花比較多的錢?
吃機油的情形是怎麼樣? 我不太懂吃機油的部分
可以麻煩姐是一下嗎? GTR 坐墊會比超5來的不舒適嗎?
傾角我多少在過彎時會有一些押車的行為 怕膜中住
超5聽說起不會抖?龍頭有改善?是嗎?
不好意思問這麼多 因為很煩惱很急 想在年底前搞定
那就價錢方面來看呢??
By Mia
at 2011-01-01T00:09
at 2011-01-01T00:09
1.中間有攏起放東西不是就會不穩嗎?
對，所以我說AERO前踏是敗筆
2.有人說Y牌的零件維修費等等比較貴是真的嗎?
真的，Y牌零件普遍比較貴 但我個人經驗是比較耐用
3.那考慮以後維修換東西不是相對要花比較多的錢?
不會，零件貴但耐用跟零件便宜但壽命較短維修差不多阿
除非你是車禍維修那就另當別論了 車禍維修Y牌真的很貴
4.吃機油的情形是怎麼樣? 我不太懂吃機油的部分 可以麻煩解釋一下嗎?
換機油時發現機油明顯短少就是吃機油，K牌的活塞設計有些問題 所以會有這樣的情況
等機油吃到一定程度就會產生縮缸 到那時候你不搪缸或改缸都不行了
5.GTR坐墊會比超5來的不舒適嗎?
不會，GTR坐墊大而且軟 我覺得比超5舒服
6.傾角我多少在過彎時會有一些壓車的行為 怕磨中柱
基本上AERO可以改Yamaha原廠馬車3段避震 可以改善傾角
7.超5聽說起步會抖?龍頭有改善?是嗎?
有些會，那是因為K牌原廠離合器的關係 連RC都有這種情況
龍頭比起G5有改善，但高速灣還是不穩 騎起來有點神經質 這是因為超5前輕後重還是比其他車明顯的關係
8.那就價錢方面來看呢??
AERO，我前面有說 69000買到AERO真的是賺到 因為目前AERO價格普遍在7萬以上
另外要買K牌車 就要買150 125不劃算
By Heather
at 2011-01-02T02:10
at 2011-01-02T02:10
回復 5# EGray
起步沒力，因為傳動配置為尾速用
(時速80公里開始升很快，原廠未改升到頂大約時速120公里，但說真的台灣的路幾乎用不到)
龍頭輕，看個人感覺，我個人感覺也是覺得太輕(謎：不只龍頭...是整台車都很輕...同樣125C.C的機車來說...)
我對G5的感覺是大致都不錯，頭燈亮度夠、置物箱空間大、外型佳、
騎起來沒什毛病(雖然只有騎一年多，但沒發生過什問題)，
要說缺點就是，龍頭過輕、起步車身會抖、換胎的錢比較貴(我是12吋胎)、起步慢(沒力)，
硬要說可以罵的缺點就是起步時車身會抖，其他都是我自己的小抱怨。
買之前就知道這些問題，但符合我的需求的比較多，所以就買了，缺點是剛好不符合我的需求，所以我小嫌一下。
還有樓上說的很好...買K牌就買150C.C的，我當初是因為搶買最後的化油車，才買125C.C的。
By Andrew
at 2011-01-03T04:10
at 2011-01-03T04:10
By Eartha
at 2011-01-04T06:11
at 2011-01-04T06:11
感謝您的詳細回復
不知是您是哪裡人
我目前人在高雄生活
不知道哪裡有比較好的維修站或服務代度佳的
如果只到或有任事是否能提供給我一下
謝謝
By Charlie
at 2011-01-05T08:12
at 2011-01-05T08:12
意思是說要買K牌就買150嗎?
這讓我這個只能局限於125裡挑車的人
真不知道該說些甚麼才好呢
謝謝您的回覆
By Hardy
at 2011-01-06T10:13
at 2011-01-06T10:13
這個我沒辦法幫上忙了 因為我住台北
抱歉
我給你一點意見
Yamaha跟Kymco都有所謂頂級服務廣場
Yamaha-YSP
Kymco-KEN
這些地方買車不見得便宜 但比較有保障
不過還是要多看幾家車行
因為即便是YSP或KEN 還是有態度很差的店家
By Linda
at 2011-01-07T12:14
at 2011-01-07T12:14
沒有強迫啦...因為同樣外型...但是性能比較好，
而且125跟150是一樣免牌照稅。
By James
at 2011-01-08T14:15
at 2011-01-08T14:15
幫不上忙到是沒關係放家回台北
如有需要找車場再請幫忙就可以了
ysp ken 我還是第一次聽說
By Megan
at 2011-01-09T16:16
at 2011-01-09T16:16
價錢因素 也只能在超5 125 和 GTRAERO 之間做考量了
By Vanessa
at 2011-01-10T18:17
at 2011-01-10T18:17
可是如果超5或RC的車種~買125的好像.....
應該要買150的 不然就選擇Aero吧!!
By Candice
at 2011-01-11T20:18
at 2011-01-11T20:18
By Kyle
at 2011-01-12T22:18
at 2011-01-12T22:18
By Donna
at 2011-01-14T00:19
at 2011-01-14T00:19
我說一句很現實的話
超5應該是目前直線尾速王沒錯
但它也只有直線 很多人都被這個衝昏頭了
因為騎車不可能只騎直線 跑山更不可能囉
By Noah
at 2011-01-15T02:20
at 2011-01-15T02:20
回復 20# jj951623
問了很多人 大家都說超5比較好
說 AERO弱很多 等等之類的
讓我一個頭兩個大 被這一說 好像不買超5是笨蛋一樣= = 如果要載東西 AERO前面有點小 平衡的問題不知道有沒有解決的方法
By Skylar Davis
at 2011-01-16T04:21
at 2011-01-16T04:21
而且呀...G5和超5...直線快歸快...也是要一段時間的...
大約引擎轉速7000轉的時候開始爆發，愛車的當然是順順的催上來，
當速度上來後，以台灣大部分的道路大概就要減速停紅燈或是過彎...
題外：本身是G5車主
By Valerie
at 2011-01-17T06:22
at 2011-01-17T06:22
其實我很CARE周圍的人說什麼
感覺問這麼多不買超5 感覺很笨很憨= =
妳說的也沒錯!!
By Doris
at 2011-01-18T08:23
at 2011-01-18T08:23
回復 23# EGray
自己騎的高興就好，畢竟以後是自己感受最多，兩台車各有優缺，
我當初也是這兩台在比，只是2009年還買的到"化油版"的G5，所以我先買了它。
如果都是"噴射版"的機車，我會買GTR AERO，畢竟我當初在比較的條件，
GTR AERO也有，頭燈亮度、置物箱空間、機車外型，兩台都可以滿足我，
而且在台灣道路騎車主要還是"加速度"比較有用，而不是看那台車極速多高。
簡單一點就是，在台灣要發揮G5尾速爆發的路段很少，
平常生活的路段不會讓它有發揮的用處(不遵守交通規則的例外...)
By Donna
at 2011-01-19T10:24
at 2011-01-19T10:24
中肯
同樣是"噴射車"我也選AERO
不過你搶化油版是對的
噴射車都被閹割動力了= =
By Delia
at 2011-01-20T12:25
at 2011-01-20T12:25
買車不要太在乎別人說什麼
畢竟車是自己騎的 自己喜歡最重要
這兩台車各有各的強處 我們能給你的也就是建議 決定權還是在你身上囉
至於AERO的踏板可以裝Yamaha魔多堂原廠精品鋁合金踏板組 應該可以解決這問題 至少不會高度差那麼多
我覺得前踏凸起處一部份是為了裝踏板組後的美觀而弄的
By Hazel
at 2011-01-21T14:25
at 2011-01-21T14:25
想起當初買車也滿好笑的，我跑去車行問老闆，
我：老闆幫我調一台G5 150 化油版黑色的，老闆上K牌官網看庫存後...
老闆：沒有150的了，只剩下"一台"銀色125的要不要？不快點就沒了。
我：什？銀色喔...(又想到最後一台)好，我要這台！
題外：我這人不喜歡買已經掛牌的機車，不然當初還是可以買到150的...呵呵...
By Gary
at 2011-01-22T16:26
at 2011-01-22T16:26
像新競戰、RC、JP、NFT、NEX
很多台可以考慮
By Suhail Hany
at 2011-01-23T18:27
at 2011-01-23T18:27
哈哈 剛剛去借車騎了一下GTR AERO
腳踏板的地方真的是很小
以我騎車的習慣都是把腳放在斜板上
很少以90度或小於90度放在平踏板上
如果真要放 我的鞋子還會有一點點的被卡住(後腳跟的部分)
前後寬度也很小(小弟 170 /60 加鞋子172)
剛剛一路腳都放在旁邊的斜板 和騎RSZ的感覺很類似
道是起步和轉彎 起起來很順
50 KM/HR 時 轉速好像就到6千轉了
騎到65-70 好像連7K轉都還不到
70以上要在加速 好像須要很長的時間(因為路段不夠常只能做到極限時速70)
稍微再用力催 感覺破70也有稍微的難度
下午約了 150超五 150/125騎起來感覺會差吧!!!???
By Franklin
at 2011-01-24T20:28
at 2011-01-24T20:28
您也是滿挑的唷
不要領牌車呢!!
那也很好選車呀!!
至少知道自己最看重的觀點是什麼
不像我 買個車到處查詢車的情況優劣
比較已經騎過的人的心得 等等
倒頭來 已經忘記當初執著買哪款車的原因是什麼了
By Madame
at 2011-01-25T22:29
at 2011-01-25T22:29
回復 28# smileㄟ翔
其實就想考慮這兩台
個人對三陽的興趣不太大
想騎125CC的車
台鈴的修護站太少了 有時候挺不方便的還有錢的因素7W以下比較好
By Ophelia
at 2011-01-27T00:30
at 2011-01-27T00:30
破70很容易 0~80的加速性是AERO強調的部份
AERO基本上0~80是直上
車況好的0~90也是直上
我自己測試過 AERO的起步可以跟RC 150一拚了
150跟125加速一定會有差
所以你試騎動力方面可能不準 其他倒是都差不多
By Queena
at 2011-01-28T02:31
at 2011-01-28T02:31
至少是化油的就好
噴射動力比化油弱 有些車行又沒電腦可以檢測.不會修
像現在3+1大廠都買不到化油的了
我個人是很慶幸我家附近有車行會修噴射車 老闆有執照 不然還真有點麻煩
By Gary
at 2011-01-29T04:32
at 2011-01-29T04:32
轉速那麼高算是正常壓??
剛剛起起來的感覺是
雖然車速只在65上下 可是速度感感覺有到70以上的FU
之前騎JOCKEY也有騎到70-80 可那種感覺跟騎GTR德速度感有落差耶
感覺那種極速比JOCKEY還快
動力方面是指加速度嗎?
By Dora
at 2011-01-30T06:33
at 2011-01-30T06:33
正常 Aero是高轉車
轉速時速會大概的對應到
例如:
6000轉60
7000轉70
再來Aero的表出名的緊(痛苦表 大概是目前10吋車裡表最準的 準度跟12吋有得比)
所以同樣表速但速度感覺Aero比其他車快也很正常
補充一下友站眾多Aero車主的實際感想
http://forum.jorsindo.com/thread-2212060-1-1.html
本人就是Aero車主
Aero的尾速雖然相較其他125車種弱了點
但它的起中速.超車.爬坡真的不錯~
這是超5的
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ighlight=%E8%B6%855
至於我說的動力方面是指加速度沒錯
其實這兩台車都是好車 選哪台相信你都不會後悔的!!!!
By George
at 2011-01-31T08:33
at 2011-01-31T08:33
去看了一下友站GTR寫得真詳細
超5就寫的馬馬虎虎
這才讓我想到 剛剛騎GTR的時候 約兩公分高的突起物
起過去 後輪幾乎整個飛起來= = (時速約30)
By Irma
at 2011-02-01T10:34
at 2011-02-01T10:34
GTR Aero原廠避震剛開始很硬
所以會有這種情況 騎久了軟掉就還好
以原廠避震來說
Aero適合殺灣
超5則是舒適
By Hamiltion
at 2011-02-02T12:35
at 2011-02-02T12:35
回復 30# EGray
買車前多看多聽多問是對的，瞭解各其優缺後，
才不會以後買了在那邊抱怨東抱怨西，凡事事前準備都是很重要的。
回復 33# jj951623
當初就是有想到不是每間都有維修的設備和技術...也就成為沒買噴射版的機車的原因之一。
By Tom
at 2011-02-03T14:36
at 2011-02-03T14:36
所以意思就是超5爬坡很沒力嗎?那他的馬力和GTR筆哪個比較大呢?
By Lauren
at 2011-02-04T16:37
at 2011-02-04T16:37
剛騎了一下超5 150 加速沒話說耶
是真的能一下崔很快 表速也轉很高
不過車廂放置東西沒有很方便 雨衣 3/4罩 1/2罩不能完全放下
車廂內不是平的 有突起的地方
白橘色看起來真的是讚
車身可以隨身體晃動而改變車身路線
過彎的傾斜度比GTR來的輕鬆
直線飆速 很容易達到9X(不知道是不是真的)
避震方面 的確比AERO來得好
我好騎的是 為什麼說超5不好鑽車 或不靈活
感覺GTR的油門不會放了就直接減速
而超5卻可以發了簡素然後在催在衝上去
也感覺他的表是不是跑太快了點!!!
By Brianna
at 2011-02-05T18:38
at 2011-02-05T18:38
超5爬坡不會到"很"沒力
但AERO相較起來比較有力
至於馬力是超5比較大
By Lydia
at 2011-02-06T20:39
at 2011-02-06T20:39
回復 40# EGray
光陽是快樂表= =
尤其G5系列特別快樂 超5也一樣繼承了這個傳統
你如果是看表速覺得加速很快 那就真的不準了
可以的話裝個GPS在車上
你會明白AERO表有多緊
超5多快樂= =
沒有人說超5不靈活
只是它的靈活是用不穩(相較其他車的穩定度)換來的
By Skylar DavisLinda
at 2011-02-07T22:40
at 2011-02-07T22:40
話說 超五的車廂 不是平的 還有突起物
3/4罩的安全帽放下去 再加個半罩就很免強 大鎖還必須放邊邊
超5的感覺不會讓我覺得他的起不差到哪裡區 應要說就是GTR起不感覺比較穩
加速感真的有差 騎一騎會感覺異常的興奮!!!
有朋友跟我說Y牌 5FL 容易被盯上這是真的嗎??
By Skylar DavisLinda
at 2011-02-09T00:40
at 2011-02-09T00:40
150加速輸125那就糟囉
所以你感覺超5加速比Aero好很正常阿
超5的車廂我覺得最糟的一點是......會山崩= =
至於Y牌車因為保值 失竊率一直都很高(尤其是某台禽類車款)
所以你如果是買Aero記得位它準備個大鎖+碟煞鎖
By Michael
at 2011-02-10T02:41
at 2011-02-10T02:41
至於龍頭部分已經有改善了!
目前超5騎到現在 是真的沒在抖的
之前我也考慮過AERO因為它的外型真的很不錯!!!
By Kumar
at 2011-02-11T04:42
at 2011-02-11T04:42
By Ethan
at 2011-02-12T06:43
at 2011-02-12T06:43
你錯了
從配備來看
Aero是浪花碟+單"2"卡鉗+Duro 1092(C/P值還不錯的胎 跑山很夠用)
超5是浪花碟+單"1"卡鉗+建大殺人胎
(雨天滑到爆.後鼓煞比前碟有力 你可以去爬文看超5車主的感想)
而且Yamaha車系目前都有"雙油門線"(去看Aero油門座那邊會有2條線)
但超5還是單油門線
"雙油門線"是重車都有的配備 Yamaha把它弄到速克達上我是覺得蠻有心的
它的優點是→
可以讓加減速操控更確實靈敏
並在回油時能夠控制節流閥關閉(也就是回油)的角度 進一步的傳送資料給ECU 讓它繼續補油 而不至於引擎煞車過大
另外也可以防止油門線斷掉而爆衝
所以囉 我給樓主的建議是
要買超5就買150 配備浪花碟+單2不說 連輪胎都升級為鑽石胎
(除非你像46樓的大大是為了搶化油車而買125 但現在已經噴射化了)
要買125就買GTR Aero
畢竟你多花500卻買到一台配備比較爛的車 不是很糟嗎?
By Sarah
at 2011-02-13T08:44
at 2011-02-13T08:44
不用看那些心得阿...我本身就是騎超5的車主了...
而且我又沒說AERO不能跑山或是超5跑山比AERO好....
後鼓比前碟有力這的確是事實...不過雨天滑到爆這個太誇張!!!!!
建大胎好不好見仁見智 至少我騎到現在沒有"滑到爆"這個問題...
而且超5配備比AERO爛這點...你才需要多爬文喔......
SSC水平系統還有改良過的戰斧引擎
只拿前煞來比較實在有點打翻整艘船的感覺!!!
By Connor
at 2011-02-14T10:45
at 2011-02-14T10:45
哈哈 真的是分析得很透徹耶
真的讓我很難捉模
By Queena
at 2011-02-15T12:46
at 2011-02-15T12:46
而且定位在通勤上班族使用
起中速就相當夠用
跑山路也算是OK啦
By Eden
at 2011-02-16T14:47
at 2011-02-16T14:47
回復 48# lightyagamiryuk
不要激動 不要激動
這只是讓我更了解兩台車子而已
的確SSC系統真的不錯2公分高的突起物
震動也只有一點點
但說真的龍頭真的算輕
不過125的值得嗎??
與AERO的CP 請問車主是125的嗎?
By Sierra Rose
at 2011-02-17T16:48
at 2011-02-17T16:48
因為個人比較喜歡這牌子
而且外觀我也比較喜歡 GTR
但還是看大大你自己吧!!
By Christine
at 2011-02-18T18:48
at 2011-02-18T18:48
回復 48# lightyagamiryuk
我不太想筆戰
但我說句實話
為什麼光陽要弄SSC?
是因為上弔架系統天身就沒有下弔架穩
那Aero就已經是下弔架了 有需要類似SSC的東西嗎?
再來光陽戰斧引擎有真的很厲害嗎?
我只覺得它最厲害的地方就是會吃機油(這是事實 看不順眼我也沒辦法)
http://forum.jorsindo.com/search ... sc&searchsubmit=yes
為了大馬力結果反而有吃機油這個毛病
現在連交通部路政司都開始調查光陽吃機油的問題了
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E6%A9%9F%E6%B2%B9
馬力大但會吃機油的引擎 and 馬力小一點但不會吃機油的引擎
在我看來是不吃機油那具比較好吧?
弄個斧型曲軸好像很厲害一樣 PGO Tigra 125水冷引擎13.5P不就把它打爆了?
輪胎方面我不多說 自己去看其他車主的感想
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ighlight=%E8%B6%855
http://forum.jorsindo.com/viewth ... %E8%B6%855%2B%2B125
我不認為用前煞來比有何不妥 馬力大能在你快撞上人時發揮作用嗎?
再我看來馬力大只會讓一堆無腦的年輕人越騎越快(騎R6在山路都會被年輕人騎速克達減線了 我能說什麼呢?)
有句話說的好:改車要從最接近地面跟天空開始改 當你沒有足夠的安全配備 有再好的動力也只是累贅
我比的配備都是出於實用去比
一台125CC速克達用途是代步而已
真的有需要多大的馬力嗎?
你守法的話機車最快頂多騎到70 這個哪台125做不到?100CC也輕鬆辦到
足夠的制動+一條好的胎或是像雙油門線這種安全實用的配備比較實在吧
K牌打的很多配備很多也只是噱頭
http://www.eyny.com/viewthread.p ... highlight=G5%20%A6Y
就跟這篇6樓的大大說的一樣
廣告打的多+對到你們年輕人的口味
以致於速克達的本質都忘了
不是我對K牌有偏見
但事實是
目前普遍車價最高的是K牌
售後服務被罵最慘的是K牌
吃機油的案例一堆的是K牌
最多華而不實配備的是K牌
我確實不太知道現在你們小朋友的想法 好像速克達馬力大就很強一樣
不知道有多少人記得速克達真正的用途呢?
如果當你家擁有一台紅牌重機 你就會發現什麼戰斧引擎.雙渦流都是騙騙小朋友的東西
當我看著你們說光陽的車馬力多大 再往我家樓下看我爸的R6
唉~我也只能嘆口氣了
好了 我的老生常談到此結束 原諒我多話了點
看不順眼的人你要砲我就砲吧 我虛心接受囉!!
By Yedda
at 2011-02-19T20:49
at 2011-02-19T20:49
真的是把車子說得淋漓盡致噎~~
我想 我很快能想起來我當初憧憬的車事什麼了
很多問題也很害怕
比如說家裡最擔心的失竊問題
輪胎方面是鋁圈的問題和是輪胎的問題??
如果是輪胎的問題 是不是之後磨平換輪胎換比較好的就好了呢??
聽朋友說不要大崔大灌就能減少吃機油的現象?紅豆泥??
您無時無刻都在板上 令人敬佩
By Isabella
at 2011-02-20T22:50
at 2011-02-20T22:50
回復 53# jj951623
雖然我是騎K牌G5，但我不得不支持你，
1.我的G5幸運的還沒發生"吃機油"現象，但K牌會吃是眾所皆知。
2.原廠胎前輪還可以用，"後輪"老闆在我剛買車時就跟我說要注意點騎。
3.碟剎的煞車"下雨天"真的不太好煞。
4.速克達馬力差不到哪去，只是看是"起中快"還是"中尾快"。
5.求方便性質，當然是買速克達，"置物箱"和"前腳踏"，不然白牌車要大馬力?
買擋車入門Kawasaki Ninja 250R(33hp/11000rpm 2.24kgm/8200rpm)！
By Hardy
at 2011-02-22T00:51
at 2011-02-22T00:51
呵呵 朋友說超5系列三年引擎見真章是這麼說的嗎?
也聽說化油比較不會有這種問題
白牌是指什麼??
所以g5125 和超5配的鋁圈和輪胎相同嗎??
比較看不懂輪胎的規格
125 後輪是股煞 情況在雨天應該比較好吧??
By Zora
at 2011-02-23T02:52
at 2011-02-23T02:52
回復 56# EGray
白底黑字的車牌→汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下。
超5 125輪胎規格是100/90/10，G5 125輪胎規格是110/70/12。
By Vanessa
at 2011-02-24T04:53
at 2011-02-24T04:53
100/90/10
100是指?
90是指?
10是指大小嗎?? 我寄的125超5 是10吋胎吧?
By John
at 2011-02-25T06:54
at 2011-02-25T06:54
用白話一點來說
第一項指寬度 100用的毫米 或是 3.5用的是吋
第二項...嗯...用白話要怎麼說呢...
輪胎沖氣後的高度和寬度的比例，就是扁平比，尖或平的數據。
第三項指的是輪框尺寸，10吋和12吋。
By Harry
at 2011-02-26T08:55
at 2011-02-26T08:55
第三項很清楚
第二項 略懂 是胎壓吧?
第一項 100 和90 差在哪(我是問功能)
By Vanessa
at 2011-02-27T10:56
at 2011-02-27T10:56
回復 60# EGray
胎寬較寬的騎起來感覺比較穩，100和90差10感覺沒什麼影響就是了。
反到是輪框尺寸對於車身可傾斜角度有滿大的影響。
By Blanche
at 2011-02-28T12:56
at 2011-02-28T12:56
GTR 如果避震條軟會比較好嗎?
還是換什麼系列的避震會比較實在
大約多少摳摳
By Doris
at 2011-03-01T14:57
at 2011-03-01T14:57
回復 53# jj951623
哀...說真的!!當初也只是來分享一下自己的心得!!
不過看到大大的說法有點偏激想糾正一下
沒想到就被說成要筆戰要砲誰
我也不想爭了 買車最後還是看板主
現在我只能說AERO跟超5各有好處了!!!
建議版主可以上小X婆網站看一看 爬文比較一下
吃機油部分超5到現在至少沒出現這問題....
退場!!!!~~~~~
By Yuri
at 2011-03-02T16:58
at 2011-03-02T16:58
By Quintina
at 2011-03-03T18:59
at 2011-03-03T18:59
這個問題 前面有人回應過囉 可以去看一下 謝謝
By Wallis
at 2011-03-04T21:00
at 2011-03-04T21:00
避震如果只要軟不用換
騎久了就會軟掉了
By Oliver
at 2011-03-05T23:01
at 2011-03-05T23:01
只要好好的保養車
就會很少問題了
(不要買到車王就好了)
By Damian
at 2011-03-07T01:02
at 2011-03-07T01:02
回復 63# lightyagamiryuk
我不認為我說法有錯喔 至少55樓的大大也認同
我說的很清楚 速克達馬力大能幹麻!?有比較安全嗎?
速克達馬力就算再大 速度也就那樣而已
(R6一檔斷油GPS測速98KM 絕對比超5的尾速還快)
速克達需要的是便利性 而不是快
安全實用的配備下去比才是有意義的
Aero馬力小.沒尾速.沒傾角 但速克達基本的便利性.安全性它都有 所以我選它做我的代步車
要快!?我騎R6就好囉
說到底根本沒人想跟你爭 我純粹不懂你們年輕人的想法而已
但你說的我都虛心接受
而且超5跟Aero本來就各有好處阿
我沒說過超5沒有優點......
至於吃機油嘛......
超5剛出沒多久 這樣就會吃機油那光陽不用賣囉
超5跟G5引擎都同一顆 給它點時間驗證吧
不會吃當然很好 但我個人是認為到時候會有案例出現的
By Skylar Davis
at 2011-03-08T03:03
at 2011-03-08T03:03
無論哪台都好啦，老話一句，符合自己需求的就是好車，別人喜不喜歡是它家的事情。
By Doris
at 2011-03-09T05:03
at 2011-03-09T05:03
回復 69# 何謂絕望的愛
基本上這台車除了我自己用之外
可能以後我弟要騎
再晚一點可能要幫家裡載電腦主機等貨
雖然AERO的特點很多 也很穩
但是他的前踏真的不好塞東西
所以我問過我弟意見他比較喜歡G5的樣子
跟我一開始想買車買到峰的時候一樣 看外型
所以 應該會選 超5吧
隨然沒騎過 也只能這樣子囉
畢竟我們家不是那種每個人都有機會有一台車的能力
所以才讓我會去想很多
非常感謝"何謂絕望的愛" 另外不知道林推薦什麼款式的手套 最近騎朋友的車手都凍僵了><
By Mia
at 2011-03-10T07:04
at 2011-03-10T07:04
選好了就好
我是建議要買在年底前買
聽說年後會漲2000的說
By Daph Bay
at 2011-03-11T09:05
at 2011-03-11T09:05
非常感謝 "JJ951623"
給我這麼多寶貴的建議
雖然我還是選了 超5
畢竟我已經煩惱這件是整整三天都沒做事情了
一直重複思考利弊問題
能有個答案出來看起很滿意
儘管多多少少 有著某些遺憾
非常謝謝囉
另外不知道林推薦什麼款式的手套 最近騎朋友的車手都凍僵了><
By Blanche
at 2011-03-12T11:06
at 2011-03-12T11:06
外層材質是可以防風...裡面有點毛毛的那種最好用...
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