影響國內機車銷售量種種因素 - 重機

※ [本文轉錄自 biker 看板]

作者: SAKURAGI2 (Mars) 看板: biker
標題: [問題] 影響國內機車銷售量種種因素
時間: Tue Mar 23 04:08:26 2010

對於人口密度高、狹小擁擠的台灣而言，機車是在眾多交通工具，最廣受國人所使用的。

相對於大眾運輸工具或是一般自小客車，機車不僅擁有較高的機動性，

在市區較不受交通擁擠所影響，仍舊可以通行順暢；

此外，在停車方面也沒有多大問題，因此更突顯其便利性。

且台灣機車產業算是相當蓬勃發展的一樣工業。在不同因素影響下，

國內機車產業對於台灣車輛工業總產值的貢獻也是功不可沒。而產量幾乎是年年增加的，

例如：

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1.加入WTO：

全球機車在150C.C汽缸以下的車種在競爭優勢比較下，台灣不論是在品質水準、

開發設計、生產規模等，都是世界知名的。

2.國人交通習慣：

機車對於台灣而言，其方便性跟機動性，使其為民眾主要的交通運輸工具之一。

3.能源問題：

自有石油危機以來，以及近年國內油價頻頻上升，相對於轎車，機車較不耗能。

4.國內推行五期排放標準：

使得機車必須推行噴射系統以通過檢驗，無可避免的是使車價越來越高。

5.Etc...
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想請益各位版友的是，影響機車產量的因素何其多，但似乎沒有具專業理論的依據，

國內對於機車議題，也只有交通部以及機車同業公會在重視。

那麼，有版友對於這區塊是瞭解的嗎？或者還有哪些政府或是產業相關網站，

可供我們深入研究呢？歡迎版友們一起討論，也請不吝賜教。

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我喜歡它們，是因為它們令我有鬥志，它們會鼓勵我挑戰自己；
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結果，我贏了風。 〈烈火戰車〉

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