彎道奪命國賠？若是「路肩」恐難賠 - 機車

http://www.youtube.com/watch?v=XQdFplyaDxM

http://www.ettoday.net/news/20140129/321259.htm

新北市濱海公路前天（27日）發生的車禍意外，造成一名孕婦身亡，不少人把矛頭指向「
設計不良」的問題，也許能提出國賠。但其實機車行駛的這個區塊，嚴格來說算是路肩、
路緣，本來就不能夠行駛機車，不過由於濱海公路大車多，許多機車都會往外靠邊騎；而
到底事發當時，擦撞點是在車道內、還是車道外？是不是設計不良害命？都還有待警方鑑
定報告出爐釐清。
從隧道口出來，機車呼嘯而過，這裡是濱海公路80公里處明隧道口，也是高姓孕婦27日車
禍身亡的現場，不少人直指意外發生是道路突然縮減、設計不良，可以提出國賠，但如果
仔細檢視，恐怕沒這麼容易。
從現場環境來觀察，濱海公路上汽機車都有，但為了避免爭道，不少騎士靠外側騎，而這
小小區塊能不能行駛？就是問題。其實一般道路邊線，如果是路肩，白色標線寬度會有15
公分，慢車道的話則是10公分，兩者最大的不同，就是路肩是禁行車輛的。
只是大多騎士還是照騎，而交通部也研究過，騎士騎路肩、路緣的風險，比行駛慢車道高
出七成七。只是濱海公路這邊受到地形影響，只有雙線道通行空間，不少機車為了避免和
汽車並排，都會往外騎，但這麼一來，就可能出現突然從外側切進的畫面，造成險象環生
。
這起車禍意外撞擊點是在車道上還是標線外？有待警方釐清。 到底是不是道路設計不良
的問題？能不能提出國賠？恐怕這些都得搞清楚。

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難得看到新聞針對這部分做報導。而且又是東森

但關於影片中『為了不要跟汽車並排，都會靠外側』這部分，

還是呼籲騎士，單一線道，請直接騎在車道內保持距離跟上前車，除非後方車輛跟車過近
，或前方無車但後有來車的狀況，再自行斟酌進入外側路肩讓後車先行通過，
而禮讓後也請找車流空檔回到車道內行駛。

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