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彎把爬坡選擇 - 單車

Michael avatarMichael · 2019-07-13

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大家好，我菜鳥一隻，專業術語如有打錯先抱歉。

目前騎escape1/alight 1，完成大三元，北橫等爬山路段，但是超過5%上坡都是要用到最
輕齒比，上網查是大盤26對飛輪34T。沒有上卡。

然後去看了入門彎把，最輕齒比就是大盤34對飛輪34。

想請問大家這樣換車是不是會騎不上去，那平常我們是要練習用前面用中盤36來增加強度
嗎？

還是說彎把的設定相對會比較好出力所以買到飛輪有到34就可以。

猶豫是要繼續用這台戰上武嶺還是換車？謝謝大家


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All Comments

Delia avatarDelia2019-07-18
1比1的齒比用龜的也龜的上去
如果還不行的話該檢查身體了
Oscar avatarOscar2019-07-19
假設換超壓縮大盤46/30，齒比0.88(30/34)還是不太夠
Tom avatarTom2019-07-20
36/34約等於34/32，可以模擬看看
Agnes avatarAgnes2019-07-22
爬坡車重也有影響，E1和三級碳車可以差到4kg了，重
量減少，推力比增加，其實也未必要追求根原車一樣的
齒比。
Lucy avatarLucy2019-07-25
這樣算不出來的……每個人的體重與推力比不同，每
Ida avatarIda2019-07-26
個人在每一種齒比下的迴轉速不同，能產生的瓦數，
還有隨著時間與距離拉長下，結果差異真的有夠大。
反正就想：別人行，我也行，不行就只好再退回去練
功了(RPG貌)
Dorothy avatarDorothy2019-07-31
大不了就下來牽車、呼叫保姆車(挺)！
Daph Bay avatarDaph Bay2019-08-05
50面對的連續10%↑的長坡，不只有5%↑https://bik
e100.tw/ 這裡有路線、坡度、距離，你可以與過去的
經驗比較一下。
Eden avatarEden2019-08-08
我一開始也是用22/32的齒比龜陡坡再練車
Charlotte avatarCharlotte2019-08-08
練了三四個月買了一台空力碳纖公路車開始到處跑,
Una avatarUna2019-08-13
換成好爬坡車與輪組，受益於較輕的輪組、車架變型
的程度少，理論上會省力。想買就安心買下去，彎把
車牽起來也比較帥嘛，哈哈哈
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-08-13
原來爬的陡坡又練了2.3個月公路車才能不落地直上
Charlie avatarCharlie2019-08-15
車重還有人重 當換車後還是騎不上去...看是要減肥還
是要從最基本的平路踏頻90開始練...
Zenobia avatarZenobia2019-08-16
有時候不是齒比問題，而是肌耐力..
Zora avatarZora2019-08-18
我也是escape換公路車，基本上沒遇過齒比太重上不去
的問題
而且我騎escape的時候只有風中劍而已
Leila avatarLeila2019-08-19
我之前也跟你一樣擔心，騎escape 3時，在20趴的坡會
用到最輕齒才能上去，換了fastroad會不會就上不去了
，後來證實了還是上的去，可能是車子也變輕了不少，
剛好跟變重的齒比相抵了，但在其它路段都可以明顯感
覺變輕快了許多，所以放心換吧
John avatarJohn2019-08-23
要看體重？我是胖子，換公路車後陡坡會撐不住，如果
目標是不落地，適合的齒比較重要
Una avatarUna2019-08-24
胖子減重比較重要，減去10KG，功力保證飛天式進步
Kelly avatarKelly2019-08-26
上卡輕鬆很多 起碼差三檔
Queena avatarQueena2019-08-29
換超壓縮盤也可以，先買，真的不行就去改盤
Christine avatarChristine2019-08-31
先挑後面已經是32t的長腿這種
James avatarJames2019-09-04
white381520你是上了什麼卡......