彎中油門全關 - 重機

前文恕刪~

看到各位大大的文，真是受教良多呀~ ^^
一方面也仔細想了一下自己好像從來沒特別注意過的騎乘方式...
(好像有點太粗線條了... Orz)

由於小弟之前騎FZ150騎了滿久一段時間
騎乘/操作習慣基本上都是由這台車培養出來的
基本上彎中油門全關的時間非常的短
應該說只有在入彎前開始煞車到退檔補油的這段時間會關上油門
退檔補油後進彎，也幾乎是進了彎後就可以大灌油門出彎了~ XD

當然這跟車子動力太小，油門一敗也沒啥關係有關啦~ ^^"

後來騎了大車(748R)
可能因為車子的關係
騎起來跟之前騎的FZ150感覺幾乎一模一樣
引擎特性、車子操控性等，對小弟來說幾乎一模一樣
所以換了大車後完全不需要上手的時間，感覺就像在騎FZ150
只是動力變大了，煞車懸吊變好了~ XD

不知是不是小弟比較鈍
大家說的彎中灌油門車身就會直立的問題，小弟本身並沒有遇到
煞車、退檔補油、傾倒進彎、全放/含油門滑行、灌油門出彎
有時候在彎中灌油門車身並不會直立
還是可以沿著自己想走的線走

但騎過一次隼，在彎中只要一"含"油門(真的只有含一點點)
車身馬上就直起來往山壁衝~ XD
同樣的時間點小弟的車就可以"灌"油門但依然保持在自己想走的線上出彎

可能小弟騎慣了雙缸車不習慣四缸車的操作方式也有關係
但小弟其實還滿享受在彎中灌油門一直到出彎的那段時間
有種說不出的快感呀~ XD

其實小弟技術很不好，膽子又小
也沒有什麼操作技術可言
只是單純的憑幾年來的騎車經驗&感覺在操作而已
上週還被某大大騎FZ2海放~ XDD

一點亂七八糟的心得大大看看笑笑就好啦~ ^^"

--