引擎大修換凸頂活塞後 曲軸箱一直爆油封 - 機車

如題，車種是G3，去年九月因為十萬公里的原廠曲軸間隙過大

改裝的58半汽缸也跟他一起下班了。後來我把整顆引擎抱去塘缸店

整理，共計換了：

1.大端強化的副廠曲軸（鄉下地方，沒機器作萬轉平衡）

2.銳馬仿原廠汽缸+凸頂活塞 （紙墊片我是墊1張原廠的）

3.內鏈條

4.副廠凸輪軸
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原本的改裝品
A.小王化+金屬肥腸

B.前普利原廠14G+1500轉大彈簧（應該軟掉了）


到現在訓了約兩千公里的車，怠速時的聲音頗安靜的，有換新車的感覺。

拉轉時的聲音也算乾淨，不會有雜音

但前普利盤後面的曲軸箱油封，從大修完畢之後就一直漏油到現在，

現在已經塞兩個油封進去了，但還是會爆出來（塞第三個感覺會卡到

普利盤的壓版所以就沒塞了）


目前已經把汽缸蓋（一年前新買的）的吹漏氣管直接接大氣了，但情形還是沒改善。

因此排除吹漏系統堵塞的問題。


所以現在朝著 壓縮比太高 → 引擎過熱 → 吹漏氣過多 來下手，

加上導風罩噴掉了，所以散熱效率比較低，

但我之前用平頂58半+一張改裝墊片，失油率不到100cc（也是沒裝罩子）

但現在五百公里就吃了兩百多cc（外加現在是冬天，我人在嘉義）

而且回去問塘缸店的老闆，他也說壓縮比應該不至於高到一直噴油封

所以目前也不是很確定我的問題出在哪裡...



現在打算利用這個週末來整理一下車子，除了買導風罩來裝之外，

還要把墊片換成改裝的厚墊片，因此想請教一下版上的車友，

還有沒有其他的原因也會導致一直爆油封，或我有疏忽到的地方呢？


P.S 汽油的部分，從之前改58半時就改吃92到最近才換回95
因為我耳朵比較差，不知道爆震的聲音長怎樣，想問說爆震也會讓吹漏氣過多嗎？

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