【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.03.03 03:40 am
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6936754.shtml
北市府今年起，計畫以3年時間，再加設66.38公里車道，屆時市區自行車路網將可
銜接各個商圈、河濱公園與登山步道等休憩區，兼具通勤與休憩功能。
為推廣自行車運具，北市府除自民國86年起，在全市河濱公園廣設111公里河濱
自行車道。96年起，大規模建置市區自行車道，目前已建置完成136.6公里，
其中98.9公里屬人車共道，37.7公里為專用道。
為進一步落實「自行車生活化」理念，北市府未來3年將以既有幹道型自行車路網
為基礎，進一步串連各大商圈、生活圈。交工處設施科科長賴仁宗表示，今年配合
捷運信義線完工復舊，市區自行車道設置將串聯南港、信義、公館與萬華等生活圈。
明年起還要配合捷運松山線復舊，新增南京東西路自行車道，改善民生與大稻埕
生活圈自行車路網，並將路網延伸到景美、木柵生活圈。民國103年，更計畫將
自行車路網，由市中心再外拓銜接大直、士林、北投生活圈。
賴仁宗表示，3年市區自行車道建置計畫完成後，預計可讓北市市區自行車道再增加
66.38公里，讓車道總公里數達202.98公里，屆時綿密的市區自行車道路網也將能
更完整銜接各大眾運輸場站、河濱車道、學校與各重要生活據點。
不過昨天交通會報中，市府顧問黃台生提醒，市府設自行車道不要悶著頭做，路網布建
應與公共空間規劃結合。
市府顧問黃靖南則質疑，市府大張旗鼓設敦化自行車道，不僅車道花花綠綠、彎彎曲曲
，車道上有人也有車，無法發揮功效，也有礙景觀，直言「失敗政策就該拿掉」，要求
市府廢除敦化自行車道。
市府交工處長陳學台回應，目前市區自行車道擴建，已搭配如捷運復舊、新市民大道
開闢等公共空間發展合併施設。至於敦化自行車道存廢，正整體檢討中。
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6936754.shtml
北市府今年起，計畫以3年時間，再加設66.38公里車道，屆時市區自行車路網將可
銜接各個商圈、河濱公園與登山步道等休憩區，兼具通勤與休憩功能。
為推廣自行車運具，北市府除自民國86年起，在全市河濱公園廣設111公里河濱
自行車道。96年起，大規模建置市區自行車道，目前已建置完成136.6公里，
其中98.9公里屬人車共道，37.7公里為專用道。
為進一步落實「自行車生活化」理念，北市府未來3年將以既有幹道型自行車路網
為基礎，進一步串連各大商圈、生活圈。交工處設施科科長賴仁宗表示，今年配合
捷運信義線完工復舊，市區自行車道設置將串聯南港、信義、公館與萬華等生活圈。
明年起還要配合捷運松山線復舊，新增南京東西路自行車道，改善民生與大稻埕
生活圈自行車路網，並將路網延伸到景美、木柵生活圈。民國103年，更計畫將
自行車路網，由市中心再外拓銜接大直、士林、北投生活圈。
賴仁宗表示，3年市區自行車道建置計畫完成後，預計可讓北市市區自行車道再增加
66.38公里，讓車道總公里數達202.98公里，屆時綿密的市區自行車道路網也將能
更完整銜接各大眾運輸場站、河濱車道、學校與各重要生活據點。
不過昨天交通會報中，市府顧問黃台生提醒，市府設自行車道不要悶著頭做，路網布建
應與公共空間規劃結合。
市府顧問黃靖南則質疑，市府大張旗鼓設敦化自行車道，不僅車道花花綠綠、彎彎曲曲
，車道上有人也有車，無法發揮功效，也有礙景觀，直言「失敗政策就該拿掉」，要求
市府廢除敦化自行車道。
市府交工處長陳學台回應，目前市區自行車道擴建，已搭配如捷運復舊、新市民大道
開闢等公共空間發展合併施設。至於敦化自行車道存廢，正整體檢討中。
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