市區使用"西瓜帽" 3/4帽 "全罩式"後的新得 (無圖) - 機車討論

機車為國人日常重要運具之一，由於騎乘機車者身體暴露在外，
一旦發生事故，極易釀生不幸，
為了有效降低機車肇事傷亡程度，
確有立法強制民眾騎乘機車須配戴安全帽之必要
但因近來人身部品的提倡，往往大家都會爭論哪種安全帽比較安全
小弟也常因為和特定的車友爭論到底是要哪種安全帽才是真正付和大眾需求和安全
因此花了近一個月半實際在大馬路上騎車
在無太陽眼鏡 無MP3 頭頂只有安全帽測試
而測試時間地點則是分別早上8~9am 晚上5~6pm
分別在羅斯福路 基隆路上 (因為剛好是上下班時間 車最多 最塞的地方測試)

全罩式:
測試對像:貴道靠杯的SHOI安全帽
目視範圍: 角度約90度~100度的距離 (無法及時警覺側邊來車)
長時間配戴: 因重量關係 容易引起頭暈 頸部痠痛 不舒服
而近月來下雨 氣溫低的關係 也容易引起鏡片內部起霧 夜間視線不佳的問題

3/4式:
測試對像:知名品牌THH安全帽
目試範圍: 角度約100度~120度的距離
長時間配戴: 重量可以接受 長時間配戴後無不舒服的狀況
而近月來下雨 氣溫低的環境下 不容易起霧 無夜間視線不佳的問題
但與水容易流入帽內 防水性一般

半罩式(西瓜帽):
測試對象: 一樣THH
目試範圍:  角度約120度~180度
長時間配戴: 通風性佳 但好到讓你的臉在寒冬裡騎車皮膚會裂 下雨天讓你頭髮乾不了
絕對不會有起霧和視線不良的狀況

比安全性:
如果在市區騎車的路況下
其安全性質(優道劣)為
半罩 > 3/4 > 全罩
而如果比反應狀況
半罩 > 3/4 > 全罩
在台北地區(因為在台北測試)
車禍比例為
側擦撞>正面撞擊/後方撞擊
其原因在於台灣人不管騎車還是開車
通通都是用"躦"或"逼車"的方式來更換車道
而已角度來分析的話 半罩是不管視野 反應還是聽力都會讓駕駛者處於最佳狀態
而全罩式安全帽擇是不管視野 反應還是聽力上都處於較差的狀態

但有趣的是
為何大家還是標榜全罩是比半罩安全?
個人認為除了全罩式有完整的包覆頭顱外
主要原因在騎士和駕駛者在使用道路上的態度
這一個半月下來
小弟光在羅斯福路 基隆路看到的車禍共五件
其中2件為騎士使用道路途中 駕駛者因車多沒人禮讓 而車子本身盲點也多
所以導致變換車道時擦撞到機車騎士
但另外三件則是明顯的是騎士本身沒有耐心等候 想說用"躦"的方式前進(甚至超速)
導致緊急狀況發生時煞車不住而發生車禍
五件車禍的共同點都是戴有"憤怒眼" "獨角獸" "月亮太陽"等圖騰的全罩式安全帽 在加上炫到不行改裝速克達或擋車

結論:
也許有完善的人身部品的確是可以保住小命一條
但騎士和駕駛人的道路道德觀念才是最重要的
在台灣 如果騎士和駕駛者通通按照基本道德觀念駕駛
我想不管是半罩或3/4式都措措有餘
但如果騎車或開車都像在拍動作片一樣橫衝直撞
那在貴在好的部品也無法保障騎士的小命

之前有看到有些大大針對PO文裡的對象(包含小弟我)批評戴西瓜帽(半罩)危險
但其實如果有遵守交通規則
市區速度保持在50~60以下
明確讓前後方車輛知道你要幹嘛
其實不管哪種安全帽都會比全罩式的安全
您說不是嗎?