工業局：電動機車公版標準時間表延後 - 機車

選項一
充電站用gogoro充電站 繳權利金合不合理？我覺得合理

選項二
其它業者配合政府規定 自己花錢蓋公版充電站及公版電池 也要向gogoro繳權利金 你覺
得合不合理？

反彈是因疑慮列公版 像電池規格 gogoro應該有專利 其它業者日後要自己花錢做電動機
車充電站及電池 要先向gogoro繳權利金 權利金多少由gogoro訂 政府不介入 合約到期go
goro可自行調整高低 政府也不介入

要是日後某家業者銷售量逼近gogoro
光用權利金調高就可把你打死
這種列公版 談有助於台灣整體市場發展
到底是發展單一業者市場還是整體

除非公版免權利金或權利金金額事先公開透明


※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言：
: 光陽加入戰局 工業局：電動機車公版標準時間表延後
: https://udn.com/news/story/7240/2937054
: 電動機車換電式規格戰熱燒！繼Gogoro提出換電標準後，油車龍頭光陽也加入戰局，宣
布
: 將提出第二套公版換電規格。經濟部工業局今天表示，目前光陽還沒有正式提出版本
，
: 不過工業局會等待。
: 原希望一月就能敲定公版標準，但光陽版本提出後，預料還需要一段時 間讓業者討論
，
: 因此公版標準敲定的時間表也確定會延後。
: 電動機車規格戰大戰開打，Gogoro原本是唯一一家提出方案的業者，原本官方已打算採
用
: Gogoro方案為公版標準，但在四日的會議上，遭到業者反彈，工業局承諾要21家業者
都
: 同 意才會成產業標準，協調會議也延後舉行。
: 翻譯: 工業局:各位~ 我們再給光陽3年研發出換電規格，在決定換電公版標準

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