工業局：電動機車公版標準時間表延後 - 機車

By Audriana
at 2018-01-19T13:43

Table of Contents

選項一
充電站用gogoro充電站繳權利金合不合理？我覺得合理

選項二
其它業者配合政府規定自己花錢蓋公版充電站及公版電池也要向gogoro繳權利金你覺
得合不合理？

反彈是因疑慮列公版像電池規格 gogoro應該有專利其它業者日後要自己花錢做電動機
車充電站及電池要先向gogoro繳權利金權利金多少由gogoro訂政府不介入合約到期go
goro可自行調整高低政府也不介入

要是日後某家業者銷售量逼近gogoro
光用權利金調高就可把你打死
這種列公版談有助於台灣整體市場發展
到底是發展單一業者市場還是整體

除非公版免權利金或權利金金額事先公開透明

※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言：
: 光陽加入戰局工業局：電動機車公版標準時間表延後
: https://udn.com/news/story/7240/2937054
: 電動機車換電式規格戰熱燒！繼Gogoro提出換電標準後，油車龍頭光陽也加入戰局，宣
布
: 將提出第二套公版換電規格。經濟部工業局今天表示，目前光陽還沒有正式提出版本
，
: 不過工業局會等待。
: 原希望一月就能敲定公版標準，但光陽版本提出後，預料還需要一段時間讓業者討論
，
: 因此公版標準敲定的時間表也確定會延後。
: 電動機車規格戰大戰開打，Gogoro原本是唯一一家提出方案的業者，原本官方已打算採
用
: Gogoro方案為公版標準，但在四日的會議上，遭到業者反彈，工業局承諾要21家業者
都
: 同意才會成產業標準，協調會議也延後舉行。
: 翻譯: 工業局:各位~ 我們再給光陽3年研發出換電規格，在決定換電公版標準

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Tags: 機車 gogoro 光陽

All Comments

By Charlotte
at 2018-01-23T12:18

其它業者可以蓋自己版本的換電站

By Aaliyah
at 2018-01-24T01:42

政府很早就在補助電動車了兩陽領補助十幾年了現
在沒東西可投公標怪誰啊?

By Brianna
at 2018-01-24T03:33

難道政府是狗狗肉公司成立才補助電動車的嗎?

By Tristan Cohan
at 2018-01-28T20:02

政府很早就在講要設換電公版了是有阻止光陽提案嗎?

By Christine
at 2018-02-01T17:39

明明沒任何換電成品的廠商出來阻擋換電標準你覺

By Lydia
at 2018-02-05T14:24

得合理?

By George
at 2018-02-05T19:35

因為整個換電系統是狗肉研發的啊，你兩陽有嗎?

By Ingrid
at 2018-02-06T01:04

你先說說你覺得睿能會在權利金上獅子大開口的原因好嗎

By Tristan Cohan
at 2018-02-07T00:18

所以還是要靠補助金喔？有這麼窮，跟垃圾菌一個樣

By Elizabeth
at 2018-02-09T18:16

現在光陽不是什麼都都沒有嗎？難道要等五年後光陽開始
做了才要蓋換電站？

By Isabella
at 2018-02-11T14:29

權利金太高可以告到公平會呀若GGR造成不公平的競爭環境

By Liam
at 2018-02-13T22:07

沒有國際換電標準可以依循你如何知道是高還低
再來目前哪一個廠商沒有接受政府補助的

By Zora
at 2018-02-14T22:19

原po觀點很簡單，先不論兩洋是否要搞，一旦公版決定要"自行"

By Skylar DavisLinda
at 2018-02-18T11:48

跟GGR談權利金條件，那後面想跟上資本不夠的廠商只能被動，

By Steve
at 2018-02-19T09:18

資本不夠的企業只需要付權利金就可以用別人研發的電池
技術不用再投入研發費用自己來不是反而有省

By Selena
at 2018-02-21T15:32

問題是根本都還沒談，ggr是否會開天價也不知道就在抵制，
現在看起來，話都給羊羊說就好了

By Vanessa
at 2018-02-23T11:51

被GGR牽著走，如果這是"自由經濟市場"那當然無仿，但是由

By Frederic
at 2018-02-24T03:25

"政府"去主導一間民間公司就有很有問題

By Susan
at 2018-02-27T14:06

因為當初只有GGR提規格

By Daph Bay
at 2018-03-02T02:14

羊羊自己提不出來，在那邊罵不公平喔

By Suhail Hany
at 2018-03-03T09:53

所以回到老問題，政府應該不應該"主導"，還是由自由市場決定

By Xanthe
at 2018-03-07T10:24

現在是因為要普及電動車所以要廣建換電站所以徵求規格

By Susan
at 2018-03-12T06:33

沒有禁止其它規格的換電站

By Valerie
at 2018-03-13T11:55

除非他是跟以前公營的中華電信一樣，大家都跟中華租線路，

By James
at 2018-03-14T15:23

國營這樣搞當然沒啥爭議性，民營企業這樣玩問題很大

By Kama
at 2018-03-17T20:03

看看韓國看看臺灣

By Mary
at 2018-03-18T18:29

政府想法很單純讓國內市場先統一不然來個資本巨獸管

By Susan
at 2018-03-19T14:26

你啥陽還是啥葉或睿能馬上被鏟光光大家都沒得吃
面板Dram都死過雖然部分是業者自己不長進可是這樣分

By Belly
at 2018-03-22T23:02

頭搞在downtrend的時候你就看到那些巨獸反而增加資本支

By Suhail Hany
at 2018-03-25T19:50

出過個一兩年不夠厚的就自動退出市場了苟活的能量也
不夠繼續前進只能吃吃肉渣

By Hazel
at 2018-03-28T12:37

政府要統一市場規格我當然贊成，這樣發展才會快，不過我

By Tom
at 2018-03-29T11:20

不認同政府今天跳出來當裁判然後又把細節交給贏的一方去訂

By Bennie
at 2018-03-29T13:16

，如果真要給贏的一方去訂，那重回自由市場機制是最好的

By Cara
at 2018-04-03T05:33

就顏色對了四處護航阿哈哈

By Sierra Rose
at 2018-04-03T21:22

台灣根本不怕國外的資本巨獸好嗎！立個關稅就沒事了

By Skylar Davis
at 2018-04-04T01:11

我是覺得換電站與充電站不同，充電站可以靠轉接頭轉換，

By Sandy
at 2018-04-07T22:00

但換電型的尺寸差個1cm就不能用了，對於環保與便民角度來
說感覺真的是需要一個統一方案...

By Victoria
at 2018-04-09T17:05

當年手機轉換也是，不過只有蘋果不甩世界標準XD

By Dora
at 2018-04-10T04:05

今天GGR如果是國營企業這樣搞根本不會有人要說什麼，用國家

By Selena
at 2018-04-10T06:45

的力量去維護一個私人企業感覺怪怪的，還有台灣不缺資本巨獸

By John
at 2018-04-13T23:04

，只是以台灣現況來看那些資本巨獸反而不是站在消費者那端的

By Iris
at 2018-04-16T23:57

看看中華電就知道了國營企業賺錢就是等著被吃豆腐

By Rebecca
at 2018-04-20T16:32

ㄐㄐR公司設籍台灣我就支持呀ㄏ

By Frederica
at 2018-04-21T19:35

我建議讓市場自由決定，不需要公版，政府只要政策上鬆綁
就好，不努力就讓他們淘汰吧

By Yedda
at 2018-04-22T19:06

其實再拖三年也沒差，gogoro在電車的優勢只會愈來愈強

By Lucy
at 2018-04-25T06:32

時間延後多久？要拖到癢癢把規格生出來？別鬧了，他早就
該做，他現在要急就將事他只會拉出屎而不是生規格

By Todd Johnson
at 2018-04-28T19:27

車殼廠表示：爽

By David
at 2018-05-03T04:51

還要拖？現在不是應該趕快整合成國家隊跟外國大廠一戰嗎
？

By Queena
at 2018-05-04T22:20

這簡單的道理還一堆人看不懂，寧願冒未來市場被壟斷的
風險也要支持狗GGR

By Franklin
at 2018-05-06T08:48

就是因為這不是國營企業才不該用這怪理由給公版特權

By Connor
at 2018-05-10T14:14

國營是有被爽爽罵、叫你去奇怪地方設點的義務的私人沒

By Ethan
at 2018-05-13T01:54

給了權力人家卻沒義務甩你就變壟斷了會出事的

By Puput
at 2018-05-16T13:51

誠心發問，就算免費使用，有誰認為光陽會推出相容換電
又帥氣拉風有競爭力，配備滿點，並且價格漂亮的產品？

By Michael
at 2018-05-19T11:36

選項三因為其他油車廠商抗議，永遠生不出公版，電車只能g
gr自己慢慢做，換電技術被其他國家超越

By Olivia
at 2018-05-19T15:20

全世界就沒人要朝換電發展啊，擔心什麼

By Bennie
at 2018-05-20T11:47

再說換電也不是什麼了不起的技術

By Poppy
at 2018-05-23T11:39

基本上這幾年除了對岸以外不必太擔心其他國際大廠會來搶換
電的市場，換電模式目前只有台灣還有機會做出這樣大的規模
，不然以國外幾個機車人口多的國家，還要要做到換電站規模
大到可以支撐市場的使用人口的條件，我想暫時是沒有的。國
際目前的研發主流也是充電為主，畢竟充電的裝置建設成本低
維護又方便，重點是汽車機車通用，像Yamaha.honda目前的研
發都趨近在無人駕駛.機器人ai，這些技術不會因為能源陣營選
錯就拜拜了，而且那些大廠不會因為機車賣不好就嚴重影響營
收。而且換電模式只要有電池供應商，其他沒什麼很特別的技
術，需要的就是花錢建置換電站跟維護而已，目前看來最大贏
家是Panasonic 笑呵呵吧

By Eartha
at 2018-05-26T06:19

如果ggr能搞出適合汽車的大規模換電商業模式，而且運作正常
，那才真的是影響電動車界國際級的震撼彈

By Audriana
at 2018-05-31T03:45

選項二其實很好解決但是大家就為了一堆事情在那僵持不下

By James
at 2018-06-01T14:08

連協商都不協商就幻想權利金高不可攀,技術性拖延不思

By Frederica
at 2018-06-02T17:15

進取,以拖待變? 等下一任政府轉彎嗎?

By John
at 2018-06-03T10:06

不想研發就付權利金這不是商場真理嗎? 不然就自己燒十
億二十億看看能不能生出規格

By Regina
at 2018-06-05T18:38

大概也就台灣這種超商密度這麼高的地方適合推換電

By Carol
at 2018-06-07T20:37

根本就是拖延戰術。Gogoro 靠自己蓋換電站就可以成為標準

By Daph Bay
at 2018-06-09T18:18

蘋果不甩世界標準就是想全部自己賺,GGR也是,但GGR是否
能有蘋果的魅力就得看GGR自己的能力了

By Gilbert
at 2018-06-10T00:43

對,其他廠就托,只要GGR沒法輕易吃到補助,他們就贏一點

By Elvira
at 2018-06-11T15:40

顆顆那你兩羊的輔助給我吐出來！！

By Harry
at 2018-06-14T01:40

光陽加油別讓酸民看扁了

By Jacky
at 2018-06-16T12:30

光陽加油，先幫忙把機車電系搞好一點這樣我才敢買阿

By Leila
at 2018-06-18T17:24

羊羊加油，繼續換貼紙換殼加價賣，上面盤子會買單

By Elizabeth
at 2018-06-20T07:34

如果政府買斷gogoro的換電技術開放成公版大家用可行嗎

By Hedda
at 2018-06-23T04:05

尼豪哭巴，真討厭

By Madame
at 2018-06-27T10:10

買斷換電技術做夢比較快

By Mary
at 2018-06-30T06:48

ggr的公版電池，小弟我想了解一下，他的電池規格頭，是
不是其他車廠要配合他的規格頭，還是連控制器都照著他的
規格?假設今天有廠商自己做出大電流控制器，高電壓控制
器，用權利金使用他的電池，電壓就算了可以串聯，但電池
的放電電流被控制住，效能沒有達到其他車廠的控制器效能
，這個要算誰的?

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