恕刪
我之前也問過類似的問題
狀況都是大下坡接右髮夾灣
自己整理一下 重點有幾個
1.路線要選對
網路友好幾個影片教學可是都是檔車的
選路線的基本上原理是一樣的
可以參考 彎道聖經
或是 https://youtu.be/REnsKhrVIC0?t=1m3s
這個灣應該是天國盃(天冷到國姓)最難搞的
136的大追焦灣下坡也是這狀況
2.入灣前要確實完成減速 放掉前煞車讓前叉壓力釋放後才入灣
這種彎道的特點就是入灣前是大下坡
也就是說你需要比正常的灣減到更低的速度
而且通常這種灣路 能做的傾角更小 (路大多右高左低)
路況不熟就別挑戰極限
因為這種灣如果要快跑外內外會非常接近路邊
常會有砂石 或是不規則彈跳 路況非常難以掌握
3.如果喜歡跑山路 建議先換輪胎 輪胎錢別省
設計上非運動型的速克達別過度挑戰
你永遠不知道你的後壁震哪時候要軟腿
不會軟腿的車 大多被嫌到不要不要的 硬 路感扎實
4.如果想過灣跑得更快 請換檔車
擋車在灣中控速 出灣後補油的加速部份
不是同級速克達可能追上了
補充重要一點
5.強烈不建議右盲灣跑外內外
網路有不少台七乙影片跑山路右盲灣都跑道白線去
貼線飛行 貼壁騎 感覺很帥
路邊多砂石落葉樹枝 想熱血的路段一定要先RV一趟看路況
就算是有先RV看路況 避免掉落葉落石等路況
要是跑外內外過去看到一台自行車 或是路邊農家的車輛
那就去了
山道非賽道 安全最重要
要給自己留點安全點
別小看自行車 自己的損失不算
撞上去要是對方 骨折+車損 大概就要好幾十萬
自己滑出去搞不好比較省
6.看某知名部落客的重機追速克達影片
別覺得速克達可以威到跟檔車並駕齊驅
光是出灣補油的扭力 就算是同級車速克達就不可能追上了
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我之前也問過類似的問題
狀況都是大下坡接右髮夾灣
自己整理一下 重點有幾個
1.路線要選對
網路友好幾個影片教學可是都是檔車的
選路線的基本上原理是一樣的
可以參考 彎道聖經
或是 https://youtu.be/REnsKhrVIC0?t=1m3s
136的大追焦灣下坡也是這狀況
2.入灣前要確實完成減速 放掉前煞車讓前叉壓力釋放後才入灣
這種彎道的特點就是入灣前是大下坡
也就是說你需要比正常的灣減到更低的速度
而且通常這種灣路 能做的傾角更小 (路大多右高左低)
路況不熟就別挑戰極限
因為這種灣如果要快跑外內外會非常接近路邊
常會有砂石 或是不規則彈跳 路況非常難以掌握
3.如果喜歡跑山路 建議先換輪胎 輪胎錢別省
設計上非運動型的速克達別過度挑戰
你永遠不知道你的後壁震哪時候要軟腿
不會軟腿的車 大多被嫌到不要不要的 硬 路感扎實
4.如果想過灣跑得更快 請換檔車
擋車在灣中控速 出灣後補油的加速部份
不是同級速克達可能追上了
補充重要一點
5.強烈不建議右盲灣跑外內外
網路有不少台七乙影片跑山路右盲灣都跑道白線去
貼線飛行 貼壁騎 感覺很帥
路邊多砂石落葉樹枝 想熱血的路段一定要先RV一趟看路況
就算是有先RV看路況 避免掉落葉落石等路況
要是跑外內外過去看到一台自行車 或是路邊農家的車輛
那就去了
山道非賽道 安全最重要
要給自己留點安全點
別小看自行車 自己的損失不算
撞上去要是對方 骨折+車損 大概就要好幾十萬
自己滑出去搞不好比較省
6.看某知名部落客的重機追速克達影片
別覺得速克達可以威到跟檔車並駕齊驅
光是出灣補油的扭力 就算是同級車速克達就不可能追上了
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