山葉 EV4引擎的機油濾芯一顆要多少$ ？ - 機車

※ 引述《Bizcuit ( 餅)》之銘言：
: ※ 引述《hunfu (糟糕大叔)》之銘言：
: : 換他，幹啥??
: 不換，幹啥??

要換也行啊，但你確定所有車行都會幫你順便換油封O-ring嗎??

: : 那個東西幾乎沒有作用，原廠中除了suzuki的紙做機油濾心外，其餘品牌的根本沒作用
: 你確定有拆過或看過EV4的濾心？

嗯，拆過很多台EV4的引擎，不過我相信肯定沒有餅乾大來的多
我是從拆過最舊的是第一代迅光，到SV-max之後就沒有拆過了
前前後後不知道幾台吧
會拆到EV4的主要是沒在換油的阿伯阿桑，跟操爆的SV

: : 山葉EV4之後的輕機車也都廢除了那個設計

我記得原廠的技師是跟我說，由於廢除了外油道的設計，因此這個設計也從此走入歷史

: 為什麼廢除？就是因為台灣人大多不保養車又要車會跑...

這句我完全沒辦法否認

: EV4路上一堆代步車，有換機油、空濾就謝天謝地了，
: 還換這個難換得要死、又賺不到幾個錢的濾心，幹啥??

難換?? 還好啊，龜毛一點就把車子頂起來從下面換
爆力一點就把車子躺下去從旁邊換

: 不換的後果....就是造成大家對EV4的普遍既定印象...

EV4我是認為是一顆有乖乖換機油，運氣好一點不要拿到玻璃區軸的話
是一顆很難操死，很省油，但是很沒力的引擎....

: 當然也有一部分是設計不好，太難換啦 = =
: : 因為那個濾心是鐵網，原則上幾乎是濾不太到東西 (大多數鐵屑會跟隨換機油時帶走)
: 你有拆過那個鐵網嗎？
: 基本上它的網目非常的細，跟底殼的鐵網差太多了。

拆過很多很多次，包括很多看了網路訊息就想換濾心的
但是，迅光跟風光的車，每次拆其實幾乎都沒黏上啥東西
SV倒是比較容易有些鐵屑??
我是一直認為應該是跟騎乘習慣有關

: : 順便講....那個東西如果拆過後，有很大的機會會持續的從那邊滴機油
: : ( 有些人從來沒拆過都會從那邊滴機油了.....)
: 油封這種東西，本來就應該每次拆卸就更新。
: 更何況一堆人可能三五萬公里才拆一次，油封早就差不多了....
: 至於從來沒拆過就不會漏油的油封，這東西大概可以得諾貝爾發明獎了吧 @@

嗯....我看過很多台超過10幾年的迅光，沒有拆過引擎的
漏油點的是汽缸頭跟汽缸接觸的那個面，或是汽缸跟區軸箱的接觸面
也很多是從汽缸頭旁邊漏油的....
但是有拆過引擎的，則是以那個位置比較明顯
( 可能是車行每次拆引擎都會換汽缸墊片，但是拆機油濾心則通常不會換吧....)

: : 很多EV4的車子本來不會漏油的，因為不同的原因拆引擎後，開始會滴油
: 這應該組裝問題居多，雖然EV4本身就有點逼機...囧

EV4除了設計有很多的鳥設計外，實話說，我覺得很多是原廠品質就有問題

: : 其中大多數滴機油的位置幾乎都是從那個位置
: 確定不是從傳動箱的視窗嗎？ XDDDD

那個位置我真的覺得是原廠的鬼設計
沒事搞到要拆個傳動就要換機油做啥......
當然，如果有人捨得讓我把車子躺下的話，是可以不用換機油啦
整天拆來拆去的，會漏油也不奇怪

: : 真的，沒事別去拆它，換了不會比較好
: 真的，沒事別拆，等曲軸掛了再一次搞定，
: 省小錢、花大錢 咖實在!!!

嗯，好酸的一句話....
所以整天換機油濾心保證曲軸不會掛?? 會不會太篤定了??

我還是覺得別拆比較好，大多數沒拆的人也是可以好好的活好幾年
如果真的會掛區軸，那就順便換車好了....

其實看到很多EV4的車子，引擎都還好好的，但是車子都變成廢鐵了
迅光在凱汰場多的是還可以跑的引擎，但是車頭爆了或是車子爛到快解體的
一堆....

雖然這麼說很奇怪，理論上正常人買一台車都希望能騎長長久久
可是你希望一台車陪你多少年??

我看太多了，大多數人的車子引擎沒掛，全車都快爛了....

而且沒漏油的EV4車，還真的是少數....

或許是我偏見，我是不太喜歡這顆引擎..

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