先手貼個Strava記錄：
https://i.imgur.com/5exU6fD.jpg
全程11小時14分鐘，總距離214公里
總爬升約2200公尺
https://i.imgur.com/ZxNLJ7m.jpg
路線：
新市-台20線-玉井-台3線-內門
-台3線-里港-隘寮溪堤內道路-台24線-霧台
-台24線終點折返-原路回內門
-182市道-關廟-台19甲線-新化-台20線-新市
單車：
GIANT DEFY 3 (2016年款) XS
Campagnolo Zonda 後輪 + GIANT P-R3外胎
Liv LANGMA SL 3 原廠前輪 + GIANT S-R3外胎
碼表：
Garmin Edge 1040 Solar
動機：
上次騎南橫梅山口的文底下
有板友推薦了台24線霧台段這個路線
雖然算起來離台南新市超過100公里
但早點起床的話，當天來回還是能辦得到的
至於要哪一天呢...？
我初一到初四還得要上班，畢竟是全年無休工廠
所以小年夜跟除夕這兩天就還是不回北部了
於是便決定在今天出發，隔天做休息了
看天氣預報也很不錯、晴時多雲
行程就這麼敲定啦
行程：
鬧鐘設定早上5：00~5：30
總算是被5：30的鬧鐘叫醒了
早餐吃兩個麵包，然後慢慢穿上裝備
差不多6：30，出發啦
開場還是從新市老路線騎到台20線上
這次先騎到玉井去了
因為我的規劃路線是先走平常新玉門關的前半段
台3線下去屏東前往霧台
回程再接上去走完新玉門關的後半段
由於總距離超過200公里、總爬升超過2000公尺
不敢貿然浪費體力
所以還是壓低心跳數，低於150bpm慢慢推進
8：40，來到全家內門羅漢門店做第一次補給
吃個茶葉蛋跟巧克力麵包
這家店在熱門時間會有很多單車聚集
通常都是練182市道的
https://i.imgur.com/luOr0dy.jpg
從這裡開始就是陌生的新路線了
繼續沿著台3線向南前進
來到高雄旗山區
新旗尾橋上，看看這好天氣，多雲不怕日曬
https://i.imgur.com/q476AeL.jpg
順著台3線繼續南下，進入到屏東縣內
從里港大橋下來一個迴轉
走隘寮溪堤內的道路，順著溪前往台24線
結果隘寮溪堤內道路後半段各種施工
因為灑水的關係，地面各種水窪
經過時不免會噴到屁股跟背上
路面有夠破，各種砂石跟裂縫，還有凹凸不平
比閃電麥坤到油車水鎮第一次鋪的柏油路還糟糕
這段超級消耗體力= =
我也決定回程要改成走堤上的自行車道
再怎麼樣都不會比這裡還糟了吧
從隘寮溪堤內道路接到台24線上
總算又是正常的柏油路了，感動
https://i.imgur.com/ckk0qRZ.jpg
隨後要在這裡左轉上橋繼續台24線，還好沒走錯
（這張是回程回頭拍的）
https://i.imgur.com/mMoFF3H.jpg
過橋便是三地門鄉了，在7-11頭目門市補給一下
從過橋後也可以明顯感覺到坡度提升了
是的，接下來就是今天行程的主要爬坡段了
台24線里程24公里處，拍個
https://i.imgur.com/NbHs76L.jpg
這條路上的風景真的很壯觀
也是隨便拍都好看的等級
https://i.imgur.com/Y488Fnw.jpg
https://i.imgur.com/13oID49.jpg
結果居然有一個檢查站
我完全不知道有這個地方要先登記再經過
還好不是什麼時段管制，單純是登記身份車牌
車牌欄位就寫腳踏車就好，寫完就能繼續前進
https://i.imgur.com/FinGcyF.jpg
檢查站對面的風景
https://i.imgur.com/9AlHXcX.jpg
再向前一點點就會看到牆上寫著德文部落
從這裡開始就是大約5公里的下坡了
可以輕鬆下滑稍作休息
https://i.imgur.com/bO993aA.jpg
下滑途中能一直看到遠方山壁的後續道路
https://i.imgur.com/voJVsAI.jpg
滑到霧台觀景台，稍作停留
這裡有個八八風災救災英雄紀念碑
山景也很漂亮
https://i.imgur.com/iBlmxhU.jpg
https://i.imgur.com/iJZrVxD.jpg
等會就要繼續下滑到底下那座谷川大橋
https://i.imgur.com/Ps97MUY.jpg
通過谷川大橋之後，就又要繼續面對上坡了
坡度比之前陡，要一路上坡到終點去
心跳也僅在後面這段突破了150bpm
看到神山社區的字樣，就要進入霧台鄉的鬧區了
但我沒有停留補給，打算直接攻頂上去
https://i.imgur.com/dtoyL1b.jpg
最後距離台14線終點前3公里左右
坡度會緩和很多，就輕鬆騎上去吧！
於是大約在12：45左右，抵達台24線終點啦
這裡聚集了許多白牌黃牌機車騎士
https://i.imgur.com/3rUsbeH.jpg
再往後就是臨45便道
說是僅供緊急、農作或必須通行的居民使用
而且路面也不是公路車能走的
就不繼續前進了
https://i.imgur.com/0aW8oej.jpg
至此累積里程剛好112公里
不愧是我大112
https://i.imgur.com/LNARbyE.jpg
接著便是折返下滑啦
下滑也別忘了偶爾停下來拍一下風景
https://i.imgur.com/jh1y0Di.jpg
從遠處就能看到底下
回程即將再走一次的谷川大橋
https://i.imgur.com/nszBO2f.jpg
下坡再次回到7-11頭目門市
我這次才注意到店裡原來有放公用打氣筒
就放在ATM提款機跟牆壁中間，對車友蠻友善的
可以幫到有需要的人
https://i.imgur.com/iqEE9Ff.jpg
回程的隘寮溪堤頂自行車道
果然品質比底下的道路好很多
以後要是還有機會應該就是走這條路線了
回到內門，於全家做最後一次補給
要來爬182市道囉
後面就是平常新玉門關的後半路線
就這樣在17：45左右回到新市，結束今天的行程
後記：
今天的天氣超級好！
基本上是晴時多雲，平地時幾乎都沒曬到太陽
在山區太陽最大的時候又有林蔭遮蔽
下滑的風也能降溫，並把汗好好從車衣車褲帶走
全程都處於良好的水冷式熱平衡（？）
今天也是休閒練有氧
只有谷川大橋到終點前那段心跳有超過150
整體耗力程度比上次南橫梅山口更輕鬆
https://i.imgur.com/tbCm8oH.jpg
Relive 影片，給大家欣賞
https://www.relive.cc/view/vMq5jKA8BQv
今天騎這麼多，晚餐多吃一點沒關係吧...？
https://i.imgur.com/JX9ZRDQ.jpg
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https://i.imgur.com/5exU6fD.jpg
全程11小時14分鐘，總距離214公里
總爬升約2200公尺
https://i.imgur.com/ZxNLJ7m.jpg
路線：
新市-台20線-玉井-台3線-內門
-台3線-里港-隘寮溪堤內道路-台24線-霧台
-台24線終點折返-原路回內門
-182市道-關廟-台19甲線-新化-台20線-新市
單車：
GIANT DEFY 3 (2016年款) XS
Campagnolo Zonda 後輪 + GIANT P-R3外胎
Liv LANGMA SL 3 原廠前輪 + GIANT S-R3外胎
碼表：
Garmin Edge 1040 Solar
動機：
上次騎南橫梅山口的文底下
有板友推薦了台24線霧台段這個路線
雖然算起來離台南新市超過100公里
但早點起床的話，當天來回還是能辦得到的
至於要哪一天呢...？
我初一到初四還得要上班，畢竟是全年無休工廠
所以小年夜跟除夕這兩天就還是不回北部了
於是便決定在今天出發，隔天做休息了
看天氣預報也很不錯、晴時多雲
行程就這麼敲定啦
行程：
鬧鐘設定早上5：00~5：30
總算是被5：30的鬧鐘叫醒了
早餐吃兩個麵包，然後慢慢穿上裝備
差不多6：30，出發啦
開場還是從新市老路線騎到台20線上
這次先騎到玉井去了
因為我的規劃路線是先走平常新玉門關的前半段
台3線下去屏東前往霧台
回程再接上去走完新玉門關的後半段
由於總距離超過200公里、總爬升超過2000公尺
不敢貿然浪費體力
所以還是壓低心跳數，低於150bpm慢慢推進
8：40，來到全家內門羅漢門店做第一次補給
吃個茶葉蛋跟巧克力麵包
這家店在熱門時間會有很多單車聚集
通常都是練182市道的
https://i.imgur.com/luOr0dy.jpg
從這裡開始就是陌生的新路線了
繼續沿著台3線向南前進
來到高雄旗山區
新旗尾橋上，看看這好天氣，多雲不怕日曬
https://i.imgur.com/q476AeL.jpg
順著台3線繼續南下，進入到屏東縣內
從里港大橋下來一個迴轉
走隘寮溪堤內的道路，順著溪前往台24線
結果隘寮溪堤內道路後半段各種施工
因為灑水的關係，地面各種水窪
經過時不免會噴到屁股跟背上
路面有夠破，各種砂石跟裂縫，還有凹凸不平
比閃電麥坤到油車水鎮第一次鋪的柏油路還糟糕
這段超級消耗體力= =
我也決定回程要改成走堤上的自行車道
再怎麼樣都不會比這裡還糟了吧
從隘寮溪堤內道路接到台24線上
總算又是正常的柏油路了，感動
https://i.imgur.com/ckk0qRZ.jpg
隨後要在這裡左轉上橋繼續台24線，還好沒走錯
（這張是回程回頭拍的）
https://i.imgur.com/mMoFF3H.jpg
過橋便是三地門鄉了，在7-11頭目門市補給一下
從過橋後也可以明顯感覺到坡度提升了
是的，接下來就是今天行程的主要爬坡段了
台24線里程24公里處，拍個
https://i.imgur.com/NbHs76L.jpg
這條路上的風景真的很壯觀
也是隨便拍都好看的等級
https://i.imgur.com/Y488Fnw.jpg
結果居然有一個檢查站
我完全不知道有這個地方要先登記再經過
還好不是什麼時段管制，單純是登記身份車牌
車牌欄位就寫腳踏車就好，寫完就能繼續前進
https://i.imgur.com/FinGcyF.jpg
檢查站對面的風景
https://i.imgur.com/9AlHXcX.jpg
再向前一點點就會看到牆上寫著德文部落
從這裡開始就是大約5公里的下坡了
可以輕鬆下滑稍作休息
https://i.imgur.com/bO993aA.jpg
下滑途中能一直看到遠方山壁的後續道路
https://i.imgur.com/voJVsAI.jpg
滑到霧台觀景台，稍作停留
這裡有個八八風災救災英雄紀念碑
山景也很漂亮
https://i.imgur.com/iBlmxhU.jpg
等會就要繼續下滑到底下那座谷川大橋
https://i.imgur.com/Ps97MUY.jpg
通過谷川大橋之後，就又要繼續面對上坡了
坡度比之前陡，要一路上坡到終點去
心跳也僅在後面這段突破了150bpm
看到神山社區的字樣，就要進入霧台鄉的鬧區了
但我沒有停留補給，打算直接攻頂上去
https://i.imgur.com/dtoyL1b.jpg
最後距離台14線終點前3公里左右
坡度會緩和很多，就輕鬆騎上去吧！
於是大約在12：45左右，抵達台24線終點啦
這裡聚集了許多白牌黃牌機車騎士
https://i.imgur.com/3rUsbeH.jpg
再往後就是臨45便道
說是僅供緊急、農作或必須通行的居民使用
而且路面也不是公路車能走的
就不繼續前進了
https://i.imgur.com/0aW8oej.jpg
至此累積里程剛好112公里
不愧是我大112
https://i.imgur.com/LNARbyE.jpg
接著便是折返下滑啦
下滑也別忘了偶爾停下來拍一下風景
https://i.imgur.com/jh1y0Di.jpg
從遠處就能看到底下
回程即將再走一次的谷川大橋
https://i.imgur.com/nszBO2f.jpg
下坡再次回到7-11頭目門市
我這次才注意到店裡原來有放公用打氣筒
就放在ATM提款機跟牆壁中間，對車友蠻友善的
可以幫到有需要的人
https://i.imgur.com/iqEE9Ff.jpg
回程的隘寮溪堤頂自行車道
果然品質比底下的道路好很多
以後要是還有機會應該就是走這條路線了
回到內門，於全家做最後一次補給
要來爬182市道囉
後面就是平常新玉門關的後半路線
就這樣在17：45左右回到新市，結束今天的行程
後記：
今天的天氣超級好！
基本上是晴時多雲，平地時幾乎都沒曬到太陽
在山區太陽最大的時候又有林蔭遮蔽
下滑的風也能降溫，並把汗好好從車衣車褲帶走
全程都處於良好的水冷式熱平衡（？）
今天也是休閒練有氧
只有谷川大橋到終點前那段心跳有超過150
整體耗力程度比上次南橫梅山口更輕鬆
https://i.imgur.com/tbCm8oH.jpg
Relive 影片，給大家欣賞
https://www.relive.cc/view/vMq5jKA8BQv
今天騎這麼多，晚餐多吃一點沒關係吧...？
https://i.imgur.com/JX9ZRDQ.jpg
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