小阿魯改缸 - 機車

小阿魯的轉速下(10000rpm)不是一般隨便擴缸能玩的

1/{10000(rpm)/60(s/m)*2}=0.003(s)=3ms
每個行程的時間3ms

62(mm)/2(直徑/半徑)/1000(mm/m)/16(m/s)=0.002(s)=2ms
汽油混合氣壓縮後燃燒速度16m/s,沒氣流幫助下要燒完燃燒室要花2ms
單靠點火提前要壓到90度之類誇張的點火角
如果你要再加寬燃燒室的話時間還會更長

所以可以推測進氣道和汽缸形狀造成的渦流等等都算過最佳化了
單單加大缸徑很可能沒用, 甚至影響燃燒
除非直上多火星塞或是大面積放電點火

反過來拉行程呢?
變成排氣量增加扭力增加, 但是最高輸出轉速可能下降, 極限轉速一定下降
平衡也會是問題, 外加要改曲軸

競賽車換電腦加噴油解鎖轉速還能上到12000轉
榨出來的馬力可能還比改缸多
或者給它0.1bar的增壓之類, 太多比暴力改缸好設計的選擇

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