小折龜速登武嶺 - 單車

Adele avatar
By Adele
at 2017-11-06T23:55

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日期:2017/11/05
單車:小折santosa-s350
車況:2009購,無保養、無換胎記錄,最輕二盤不能用XD。
平日運動:飛輪一堂/週、慢跑4km/週、騎前二週各加騎一趟桃園環保公園。
時間記錄(騎程約12小時):
地理中心碑 0600 -> 人止關 0726 -> 霧社 0822 -> 清境最高小7 1123(1200離開)
->翠峰 1305 -> 鳶峰 1501 -> 昆陽 1648 -> 武嶺 1756

記錄
以前就一直想要挑戰騎單車上武嶺,到直到今年年中才決定,原本選定生日前去瘋一下,
但剛好前夕怕颱風影響,就延至本週。
星期六搭車至台中再轉往埔里,星期六清晨從中心碑出發後,到人止關前沒什麼大坡,
就依網路查的資料,以不出力為主,輕鬆踩踏為主。
經過人止關後到霧社,坡度有增加,整體還能順利騎,半途中曾短暫的頭疼下,
之前要去爬百岳在中海爬有時會這樣,習慣下後就沒感覺,順利到警察局補個水。

在分歧點看下萬大水庫,堆積還是一樣的多XD,轉台14甲後就開始很有感覺,
這時才發現後面齒輪有二盤不能用 囧rz(OS:之前不是一盤不能用而而)
但還是慢慢的龜到清境下面的小7,接著就展開這趟旅程最討厭的路段清境農場。
坡變陡,人車多,公車經過又吐個小黑煙,三不五時又有剎車皮磨熱的臭味,
換氣非常不順,有幾個坡直接下來用牽的XD~
經過青青草原後就環境就好許多,慢慢的龜到最高小7去~~~開始有高山風景感覺。

再小7遇到一位吳大哥,再過小7後就跟他一同騎,有伴真好XD~~小7至翠峰間坡度還好,
開始約騎幾分鐘深喘幾下,習慣下高山氣候,發現喘度與休息時間增加。
翠峰到鳶峰前半段不難,後段有比較陡些,開始騎1~200公尺停下來喘個20下,
一方面太喘度跟不上,腳也慢慢的沒力了,跟吳大哥一起到鳶峰喝個熱薑茶~~享受啊。

鳶峰到昆陽間,坡度我覺得算平均,只有要到昆陽前的最後一小段會稍微陡一點,
雖然檔數跟不上,就龜速騎+100公尺休30秒的方式上到。風景很漂亮,剛好看到夕陽打
在合歡東峰上~~美~~ 相對也表示快天黑了.....

昆陽可以直看到終點武嶺,對有爬百岳的人說會很習慣,都看到了很近嘛,就一條路,
但對多數人來說可能會有種如網路說的,一樣的景色,怎麼都騎不完的感覺XD
昆陽到武嶺這段,對我這種肉腳來說,真的心肺、單車、大腿都跟不上,完全就靠毅力
拼下去,約騎50公尺就喘一下,再繼續,沿路很多熱心的民眾為我們加油(感動)。
最後夕陽結束前一刻到達武嶺,還能看個當天最終的夕陽景^^

慢活心得:
慢慢騎,一定上的去。Obike都能上去了(目前被丟在往滑雪山莊的路口廁所旁邊)。
下午容易有霧氣,風衣、保暖要帶(晚上到松雪樓7.8度)。
清境那段假日人車真的多,要更加注意,上去時看了二台救護車上去@@
怕有無高山症的朋友,可以慢慢騎,一段一段的適應,避免過喘,都能降低發生機會。
公車站牌是個很好心理依靠,讓慢活組有成就感(一站一站的抵達)
西進補給多,最高的小7過後,就剩派出所(補水)、鳶峰二個點有水、補給機會。
時間就真的差不多依抵達最高小7的時間*2,就差不多是總時間

後紀:
今日從完自已的東進(松雪樓-武嶺 XD)
武嶺下滑後約3、4km後,聽到後輪的咻咻叫聲(os:死定了),後輪沒氣了,框熱了。
也剛好攔到一群在武嶺有聊下的自由行陸客,載我&小折下清境搭公車 感動。

















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Tags: 單車

All Comments

Blanche avatar
By Blanche
at 2017-11-11T10:22
請問到武嶺後,是到[松雪樓]過夜,第二天回台中?
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-11-14T18:10
我弱腳,兩次上武嶺都在清境過夜,擔心埔里直上會
[半夜下山],危險~~
Enid avatar
By Enid
at 2017-11-19T13:30
是滴,松雪樓or滑雪山莊皆能過夜,但要注意有無床
Robert avatar
By Robert
at 2017-11-21T03:51
按一個「讚」 我還在找個契機攻武嶺~
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-11-25T04:11
推~
Quintina avatar
By Quintina
at 2017-11-30T02:42
不太怕冷的話,這幾週還不錯,不會熱也不會冷

鼓勵單車上路 先營造友善停車空間

Carol avatar
By Carol
at 2017-11-06T22:37
http://lowestc.blogspot.tw/2017/11/blog-post_6.html (圖片見網址) 「低碳交通」系列八:鼓勵單車上路,先營造友善停車空間吧! *圖:日本自行車服務站MARUNOUCHI Bikeandamp;Run,提供了寄物、更衣、交誼空間等許多服務ꄊ 文/宋瑞文   ...

訓練台騎到爆胎

Susan avatar
By Susan
at 2017-11-06T21:51
本魯今天覺得休息夠了,想來測個ftp,事情一直是很順利 的,在最後的二分鐘,正想要變個速,讓齒比加重,拉高功 率值時,腳怎麼愈踩愈重,變速還沒啟動,功率就瞬間飆升 ,我直覺應該是破風了,為了不讓測驗白費,我還是在吵鬧 聲中,騎完最後二分鐘。 剛剛換了胎,發現破了一個洞,可是一直找不到扎到的痕跡 , ...

贈送攜車袋、馱包

Caroline avatar
By Caroline
at 2017-11-06T21:36
物品已送出~ 環島回來之後就沒用過了, 正好在整理物品就來贈送~~ 想環島的人別錯過~~ 1.攜車袋 攜車袋我只用過一次, 因為收折很麻煩所以我就直接去拍賣網站找展開圖:P 九成新,無損傷,附收納包 我的車是26吋輪,15吋車架 只拆前輪即可塞入,不過把手會有點跑出來, 最好是把手也 ...

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Margaret avatar
By Margaret
at 2017-11-06T20:49
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316andamp;t=5304954andamp;p=1 大家好,我是白馬,我又來了,我最愛山姆的科學文了。 因為本人才疏學淺,只能拾人牙慧,把最近聽來的這些碳纖維知識,做小小的分享。 碳纖維是複合材質,一般俗稱碳纖維 ...

訓練台TACX NEO跟ELITE DIRETO哪個cp值好

Anthony avatar
By Anthony
at 2017-11-06T12:50
各位板上的前輩,小妹最近發現有可以在家練習的騎車訓練台,還可以揪團一起騎,非常 心動 。 市面上找到兩種,TACX NEO跟ELITE DIRETO,價格有差,不知道有使用過的前輩能否分享 使用心得或建議,站內信也可。 - ...