小七公路車-中變剩兩盤 - 公路車
By Mason
at 2008-10-19T00:03
at 2008-10-19T00:03
Table of Contents
※ 引述《yanunix (D奶殺手)》之銘言:
: 大家好
: 小弟的小七公路車最近發生了中變只剩兩盤的問題,本來最大盤就不太好變上去,
: 最近變成根本變不上去,今天去買了立車架想說電腦裡有電子檔教學,照著調整
: 之後變成根本不能變了~~~又調了一下,還是只有兩盤…
: 晚上牽去給車行調,店員調了又調,跟我說它的左變把壞了,最大盤是上得去,
: 可是變把要扳得很裡面,也就是說沒法回到三盤的狀態了,他建議我把左變把換
: 掉,換成shimano tiagra等級的就行了。
: 我想請問各位,3*8的左右變把有什麼不一樣嗎?如果要買變把的話,是只能找
: 3*8的嗎?或者是3*9的也行?
: 我有想過乾脆把中變改成兩盤,但店員說改這樣花太多,車子最主要就是順就好
: ,改兩盤比換變把還來得貴,不如換變把,還能保留八速。
: 仔細想想還蠻有道理的…雖然我不常用到最小盤…
: ====
: 題外話…修車的時候,有個店員說我這台車在01上被罵得很慘,問題很多,聽在
: 耳裡還蠻不是滋味的…
: 過沒多久有一位客人看了我的車,建議我買後燈,因為晚上騎車不太安全,可以
: 增加識別性,說著說著就看著我的車,說這台車看起來還蠻炫的,@@"
: 洗了一回三溫暖…
跟元PO一樣的狀況....XD
第一次修的時候 去一間附近的車行
這台車被老闆罵到臭頭,說是亂搞.. 車廠不負責任 BB長度很詭異
變速就跟著有問題,然後我在旁邊只能說是買來騎爽的
先練習練習而已,以後再去考慮買TCR之類的公路車
那時候是中變有問題,老闆說只能用兩盤 我就用了大跟中兩盤
後來過一個禮拜又出問題,這次是大盤也變不上去,只能用中盤
於是拿到南雅夜市,去郭大的店裡修
這次就又變成只能用到小跟中盤, 實在是...
郭大說是左變把有問題,少掉一檔,可能裡面的零件有跑掉
所以怎樣都是用到兩盤...
要是換一組變把,那花的錢跟這台車的價值比起來似乎又不是那麼值得
旁邊也有人說可以考慮換CT盤~
後來想想
要是休閒騎的還可以...
如果連大盤+變把+中變+碳鋼前叉換掉
那應該當初就買G牌的兩萬公路車就好了....
不過這台車算是很超值就是...
--
棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
--
: 大家好
: 小弟的小七公路車最近發生了中變只剩兩盤的問題,本來最大盤就不太好變上去,
: 最近變成根本變不上去,今天去買了立車架想說電腦裡有電子檔教學,照著調整
: 之後變成根本不能變了~~~又調了一下,還是只有兩盤…
: 晚上牽去給車行調,店員調了又調,跟我說它的左變把壞了,最大盤是上得去,
: 可是變把要扳得很裡面,也就是說沒法回到三盤的狀態了,他建議我把左變把換
: 掉,換成shimano tiagra等級的就行了。
: 我想請問各位,3*8的左右變把有什麼不一樣嗎?如果要買變把的話,是只能找
: 3*8的嗎?或者是3*9的也行?
: 我有想過乾脆把中變改成兩盤,但店員說改這樣花太多,車子最主要就是順就好
: ,改兩盤比換變把還來得貴,不如換變把,還能保留八速。
: 仔細想想還蠻有道理的…雖然我不常用到最小盤…
: ====
: 題外話…修車的時候,有個店員說我這台車在01上被罵得很慘,問題很多,聽在
: 耳裡還蠻不是滋味的…
: 過沒多久有一位客人看了我的車,建議我買後燈,因為晚上騎車不太安全,可以
: 增加識別性,說著說著就看著我的車,說這台車看起來還蠻炫的,@@"
: 洗了一回三溫暖…
跟元PO一樣的狀況....XD
第一次修的時候 去一間附近的車行
這台車被老闆罵到臭頭,說是亂搞.. 車廠不負責任 BB長度很詭異
變速就跟著有問題,然後我在旁邊只能說是買來騎爽的
先練習練習而已,以後再去考慮買TCR之類的公路車
那時候是中變有問題,老闆說只能用兩盤 我就用了大跟中兩盤
後來過一個禮拜又出問題,這次是大盤也變不上去,只能用中盤
於是拿到南雅夜市,去郭大的店裡修
這次就又變成只能用到小跟中盤, 實在是...
郭大說是左變把有問題,少掉一檔,可能裡面的零件有跑掉
所以怎樣都是用到兩盤...
要是換一組變把,那花的錢跟這台車的價值比起來似乎又不是那麼值得
旁邊也有人說可以考慮換CT盤~
後來想想
要是休閒騎的還可以...
如果連大盤+變把+中變+碳鋼前叉換掉
那應該當初就買G牌的兩萬公路車就好了....
不過這台車算是很超值就是...
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棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
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at 2008-10-21T11:28
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at 2008-10-23T06:02
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By David
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at 2008-10-29T03:04
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at 2008-10-30T11:32
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at 2008-10-17T00:18
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