對於白牌機車上西濱高架的態度 - 機車

汽機車分流

-這個政策是合法的

-這個政策經過專家學者背書

-這個政策有廣大民意支持

但是這個交通政策

悖離了各種原則

不管是城市發展

還是交通運管或是交通工程

全世界通用的原則

在台灣是非法的

而汽機車分流這個政策

有明顯的利益導向

且不俱備對交通安全的正面效益

-無上限的交通工程預算
-因政策帶來可觀的交通罰鍰

甚至達到民眾認知錯亂的效果

以及因此造成的大量傷亡

而產官學構成的體系

則長期強力護航這個政策

甚至部門業績檢討報告

只要寫"都是機車的錯"

就混過去了

再加上

對政務官而言

可能被愚弄

也可能是工程與樁腳的合作關係

畢竟

有工程有建設

有建設有政績

有政績有選票

政務官可能知道

也可能不知道






說起來

我也不知道所謂的證據是啥？

我只能以政策效果、利益導向與政府反應去看待

在正常國家

那群擁戴這個政策的專家、學者與公務員們

可能面臨被調查、撤職、撤銷學位與各種監禁處分

大概台灣的交通體系會因此全滅吧

不過汽機車分流完全是狗屁不通的異端邪說啊...

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