對於排氣量125以上機車上快速道路 - 重機

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※ 引述《NekomataOkay (u)》之銘言:
: → Waterpig: 就有人會覺得開放 連你家阿嬤去隔壁市場買菜也會上去騎 06/28 15:01
: → Waterpig: 兩圈 06/28 15:01

這不是感覺....

是真的阿嬤也會騎上去晃兩圈

新竹68東西向快速道路,當年剛建好的時候還沒有阻止機車上去

我就親眼看到不只一位老人家騎50上去晃還有組團的....

從六家上中華路下轉經國路去新竹果菜批發市場買菜然後再回來

這是獨例嗎?

台72後龍汶水線,在當年重機還很少的年代,我也看過阿公載阿嬤

騎老的野狼上去跑....

所以不是沒有只是你沒看過而已

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All Comments

Ursula avatarUrsula2022-06-27
那這位阿嬤開車開50在上面,同樣造成速差就不危險嗎?
Puput avatarPuput2022-06-29
道路開放什麼人都有阿,他講的好像沒有我都笑了 哈
Caitlin avatarCaitlin2022-06-27
你看過就代表常態?我也看過國道300哥欸 原來四輪都..
Daph Bay avatarDaph Bay2022-06-29
ㄜ 台灣飛機都撞過車子 難不成你上路也要擔心飛機?
Zenobia avatarZenobia2022-06-27
一堆白牌被政府洗腦成慢慢騎比較安全,結果後面的四輪
不耐煩,同車道超車過去,一堆白牌還以為跟汽車同車道
併行好安全。事實就是一堆白牌能到快速道路的最低速限
60,而那些指責這樣不安全的人,是不是沒有保持安全距
離?
Rosalind avatarRosalind2022-06-29
幫樓上補一下,國道最外側最低速限也是60,現今台灣應
該沒有一台124cc白牌連續長途行駛時速60會爆炸的
Joe avatarJoe2022-06-27
不過快速道路設計上 車輛性能應該是要能維持最高速限
而不是最低速限在慢慢喘。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-06-29
所以應該是要以「能持續維持最高速限」的性能為準
Quintina avatarQuintina2022-06-27
如果只能很喘的維持最低速限,那就會造成巨大的速差
Una avatarUna2022-06-29
甚至要把「幾秒能到最高速限」也列入考量
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-06-27
來決定一台車到底能上市快,省快還是國道
Hamiltion avatarHamiltion2022-06-29
如果是我的話我會覺得市快要125+ 省快150+ 國道250+
Poppy avatarPoppy2022-06-27
最好還是要以製造商給出的馬力跟加速為發牌的依據
Mason avatarMason2022-06-29
正常情形就自己車子怎麼開,機車就怎麼騎。一直以最低速限
Madame avatarMadame2022-06-27
討論,沒什麼意義。那無法維持正常車流。那只會增加外線、
Rosalind avatarRosalind2022-06-29
中線變更路線次數。風險會增加一些。