完成二十四耐後的小插曲 - 機車

各位先進父老 大家日安 又到了小弟廢文騙P幣時間

先講重點 24耐絕對是趟違法之旅

除了法律上連續駕駛8小時以上即構成疲勞駕駛外 大部分的路段也是都是限速20+騎
但是這條法規主要是針對職業駕駛 需要有出勤紀錄及路線證明 且機車不在此規範內
超速呢?就是要繳罰單啦 除非超到60+ 那就是另外一個故事了

再來說說為什麼要24耐?無非就是一種自我挑戰 自我證明
就像鄭捷為了證明自己 跑去做大事 下場就是不用排隊直接被bang掉
有的人沒有足夠的準備跟經驗 貿然跑24耐 做蠢事
下場就是自撞山壁 護欄 新聞也每年都在報
蠢事跟大事只差一個字 下場都是一樣的

接下來是小弟認為24耐前的三大要點 準備跟經驗 以及結合前面兩點的路線規劃

經驗
小弟我也不多 僅舉出比較長的
武嶺三次 中橫去蘇花回 中橫 台三來回 北嘉 都是單日
要有足夠的經驗才能判斷自己能否負荷長途騎車
有人打手槍3秒就出來 有人可以連續打10個小時成為世界打手槍冠軍
有的人一跨上車就變成本田速人 有的人一騎車5分鐘 就屁股痛 想回家

安全駕駛也是要經驗累積出來的 小弟我就曾綠燈起步 直接被闖紅燈的撞飛
也曾盲灣騎40 出彎被雙黃線迴轉嚇到前輪鎖死自摔
現在出路口一定都要看個左右左才敢騎出去
過彎學會看彎口 且預留空間避免一些阿貓阿狗突然出現

然後 就算您是本田速人 也能在連續駕駛20小時下維持專注力嗎?

準備
出發前有沒有充分睡眠?
最好前一天睡的跟豬一樣 我相信只睡兩三個小時
就算是騎個10公里 危險也是不下24耐
車況如何?
胎壓有沒有巡?上面有沒有釘子?會不會突然爆胎?
煞車皮夠不夠?有沒有可能騎到一半沒煞車?
大燈方向燈尾燈會不會亮?蘇花跟西濱八里段 之前騎 是沒有路燈的
牽去車行巡 老闆只會跟你說機油有換就好 這些也都是要自己準備

路線規劃
人生路不熟的地方 千千萬萬不要跟著導航走
最好是在有先走過經驗下 在家中用google map設定好路線 再匯入手機內
小弟第一次西濱南下 走藍61 路根本斷斷續續 導航還是的一直叫我走下面
我就一直騎藍61 沒路繞進田裡 回藍61 又沒路 繞進田裡 騎到歸藍趴火 才發現要騎台17
最後比預定時間晚一個小時到 有良好的路線規劃
可以省去很多時間 也要確認好加油站 很多一過晚上六點就沒開的
個人建議至少要有一次環島經驗 再挑戰24耐會比較好
尤其是第一次就挑戰四極點 非常魯莽 不但騎不完 想著趕路更會增加危險性

通篇廢文

一定有人想 淦 你又沒環島過 是在公三小 落落長
小弟我非常的俗辣 從台北出發 不管先東還先西 最後路程都很危險
更不用說我覺得西濱危險性比蘇花還高 地上坑洞一堆
大卡車視紅綠燈為無物 涵洞隨時都有阿貓阿狗衝出來

最後的最後 有個重點






















西濱路真他媽的爛

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