學生宣稱他發明了「永動機」 - 單車

非現實: 如果是剛體+無窮大初始力 那永動機就能實現
也能有無數組矛盾轉速比 因為是剛體了只要曲炳接頭轉輪都不毀損
每一組轉輪曲炳都能擁有自己的轉速比
連桿間並沒有固定死的結構
但是驅動力量要是無限大不然不會動

現實: 此機構自由度=0 組起來一定不會動 若輸入力量很大
那就看結構中那一桿件先斷

兩個輪胎即使轉速不同 車子仍然能前進 但慢的會變成煞車
可能兩輪都打滑 或只一輪打滑


相對於"此永動機-->產生無限力量"
可以用相對另一個不存在例子來看:
"一長桿+力量來自轉-->桿子越長 桿子端點動越快"
當桿子為剛體且無限長+有無窮大力量推動=桿子底端動的速度無限快 等於急速機
不過這個老外似乎有研究過即使是剛體也不會比光速快 和分子間傳動動能速度啥的有關之類

以上兩例也許能用程式模擬類似狀況

也上供參考摟!其實是垃圾文XD




※ 引述《chandler0227 (震撼)》之銘言：
: 原文恕刪
: 依照原文意思
: 把曲柄跟前輪焊死就代表兩者ω(角速度)相等
: 假設曲柄角速度=ω
: 1. 曲柄傳到後輪齒比3:1,也就是說後輪角速度=3ω
: 2. 後輪3圈同樣使前輪轉動3圈,兩者角速度同,所以前輪角速度=3ω
: 3. 根據原本前輪跟曲柄焊死,兩者角速度一定會相同
: 這跟1,2不就互相矛盾?
: 如果真的要改裝,真實的情況就是
: 整套傳動根本完全連轉都不能轉
: 你可以把曲柄跟前輪視為同一個齒輪A (被固定的情況下)
: 後輪視為B
: 那A轉動1圈,帶動B轉3圈
: 可是B轉3圈,又要反過來帶動A三圈,這根本不可能
: 真正情況是兩個齒輪之間永遠只會存在一個齒比關係
: (A轉1圈帶動B轉3圈,那B轉3圈A就只會轉1圈)

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