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如果電動車對停電是否有幫助? - 機車

Ida avatarIda · 2017-08-15

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基本上電動車就是個儲能的大電池 換電站是有能力回饋電力給電網的

今天是因為尖峰時刻 又有意外導致機組跳脫 (大潭電廠跳脫)


這種連鎖式的電網崩潰原理 可以參考以下文章

Re: [問題] 純電車的能源效率
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1502473979.A.6AE.html

Re: [新聞] 高市緊急分區輪流停電 鳳山等10區晚間6
https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1502794885.A.3B3.html


如果今天電動車輛夠多的話 是否能增加尖峰時刻的臨時供電量 當作是緊急的備用方案

畢竟在充電時 都有會有讓電網更緊繃的疑慮 就代表這儲存的電量足夠大

在停電時 也能供應電力附近的電網

這樣是否是可行的呢?




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→ BLABLA007: 你不會打LIVE這個字?11/09 23:07
推 Crucifixion: live是居住...life才是直播11/09 23:12
→ Crucifixion: 一樓英文老師 呵... 11/09 23:12
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All Comments

Ursula avatarUrsula2017-08-18
你不會打LIVE這個字?
Necoo avatarNecoo2017-08-23
live是居住...life才是直播
Zora avatarZora2017-08-25
一樓英文老師 呵...
Daph Bay avatarDaph Bay2017-08-29
你應該會看到一堆狗肉在路上牽吧??
Xanthe avatarXanthe2017-09-02
我唯一的疑問，電車停電要怎麼騎？邊做愛邊騎？
Wallis avatarWallis2017-09-05
一顆1.37kWh大型交換站38顆滿電有54.8kWh 五四度電
沒多少吧
Jake avatarJake2017-09-05
照你的邏輯 電腦 智慧型手機 平板 電視這些3C套用也能通
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-09-10
看看2樓的言論就知道呀 一堆天才
Freda avatarFreda2017-09-12
直接弄powerwall順便省電費不是很好
Robert avatarRobert2017-09-15
文組?
Franklin avatarFranklin2017-09-19
PHEV
Tracy avatarTracy2017-09-22
為了廣大的狗粉找想 應該裝上柴油發電機
Enid avatarEnid2017-09-25
單一充電站提供的電量很少 若普及後是有可能增加電網負
擔 如果把電用來分擔尖峰用電 那電車都別上路了 你說的電
力牆是要普及於廣大住商區 才能達到你說的效果 也希望儲
能科技能走到這一步
Sandy avatarSandy2017-09-27
不要說不可能，Gogoro就是朝這個方向在鋪路...
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-09-29
智慧電網還沒建置好，沒有那麼簡單就能直接把充電站的
調度回電網
Faithe avatarFaithe2017-09-29
那個"智慧電網" [本身的建置費和價差 ...
Agatha avatarAgatha2017-10-01
電車跟油車的續航力不能比
Joe avatarJoe2017-10-04
尖峰用電時間這些電車有一大堆都還在路上跑 也有一大
Elma avatarElma2017-10-07
堆是等等就要上路跑 還有一些是跑完等充電的 你要怎麼
Annie avatarAnnie2017-10-12
拉回電網?要也是靠POWERWALL之類的中介儲電設備才可能
Gilbert avatarGilbert2017-10-13
最後就算技術可行 誰願意騎到一半貢獻車電呢？
Franklin avatarFranklin2017-10-16
為了廣大的狗粉，我們決定在車加裝腳踏板及鏈條，讓大家在
停電時可以踩著走
Zanna avatarZanna2017-10-18
還要踏板鍊條這麼麻煩？雙腳踩地衝刺就好了
Kelly avatarKelly2017-10-19
油車停電好像也可以騎吧？我搞錯什麼阿？
James avatarJames2017-10-24
油車還會發電呢，把大家的油車並聯啊～
Zanna avatarZanna2017-10-26
反了
Erin avatarErin2017-10-27
用油車的發電機並聯問題很多，頻率、相位同步、電壓……
，不可能那麼簡單就並聯
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-10-28
直流交流都分不清楚 大電是很專業的 別傻了
Yedda avatarYedda2017-10-29
昨天不是掛了1/3換電站？
Ethan avatarEthan2017-11-02
這樓的推文我到底看了甚麼
Oliver avatarOliver2017-11-04
如果只是數小時停電的話，若總儲電的緩衝夠大，電動車
並不受影響吧？以GGR來說現在各電池站在尖峰時段騎士
換電之餘還剩存有多少電不都是既有數據嗎？有剩的話部
分回充電網不就只是技術問題而已？
Puput avatarPuput2017-11-05
笑了，把電力回送根本沒意義，電力在轉換過程會耗損，不斷
Carol avatarCarol2017-11-06
笑了，把電力回送根本沒意義，電力在轉換過程會耗損，不斷
的轉換就是不斷耗損。如果你說每台換電站都有自體發電的能力
，比如說用太陽能.風力.緊急柴油機組供應換電站本身，加入
備用線路，供應緊急切換用這樣比較可能。如果你是要單靠換電
站的電池來當電能儲存再轉換回備用電路，那除非你的電池數量
到達一個程度，不然可能不用半小時就被吸乾了，而且對於公司
而言電池的壽命是最需要照顧的，這樣只會加速減低電池壽命
而已。不過這樣也許在電池技術突破後有可能實現。
Liam avatarLiam2017-11-11
儲存電力的技術突破後，老實說也不用靠這些電動車來玩，電廠
自己平常就可以搞電力儲存再於緊急是回放就好，這樣更方便
Rebecca avatarRebecca2017-11-16
現在就是等儲電技術
Hamiltion avatarHamiltion2017-11-19
儲電技術突破後，說不定也不用換電站這樣的東西輔助，目前
電能儲存本身是是可以找到各種載體的，但是充電（儲電）的
Bethany avatarBethany2017-11-20
速度一直存在瓶頸，電力轉換間的耗損也很大，現行不少快充
結束都卡在無法商業化，要技術下放我想還要再等上一陣子