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如果紅黃白牌改採用馬扭力分級? - 重機

Genevieve avatarGenevieve · 2016-09-29

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如標題

如果改這樣分級制度會出現什麽問題?

有這個原因是因為最近看到許多國外廠推出250cc的白牌車

但即使他是250cc或以下 我相信他也有能力與現有部分黃牌抗衡

現有cc分級制度會不會太過表面呢?

純討論

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All Comments

Yedda avatarYedda2016-10-02
現在出的250要進其他國家市場（含台灣） 應該都會擴
缸到300吧
Daniel avatarDaniel2016-10-07
因為你並沒有了解，實際上監理法規規定 紅黃牌
Jacky avatarJacky2016-10-11
在電動馬達的規範上 還是有用馬力去區分的。
Ina avatarIna2016-10-12
內燃機用排氣量，當然是比較好統一規範，還有環保
Annie avatarAnnie2016-10-16
牌照稅金制度等考量。
如果你的出發點是考量到不同顏色的車牌分類，以至於
Genevieve avatarGenevieve2016-10-20
性能或許都足以勝任，但路權卻不同的話，這應該是討
論，為何限制只有所謂大型重型機車才能作(ex 上快速
William avatarWilliam2016-10-22
你這樣的話我做出同250cc但馬力高油耗低卻要付更多
稅金，那豈不本末倒置
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-10-25
知道你要討論路權，但鬼島車牌顏色與稅有直接關係
Cara avatarCara2016-10-30
台灣政腐不用期待
Blanche avatarBlanche2016-11-01
不像車子一樣相對單純
Odelette avatarOdelette2016-11-05
如果要分白黃紅牌..大家覺得馬力要以多少為依據勒..
Liam avatarLiam2016-11-06
如果用馬力分級，幹嘛還要分顏色，輪馬力超過20匹
的都可以上快速高速就好啦，硬要分顏色？ 稅金也可
以依照一馬多少錢算啊
Catherine avatarCatherine2016-11-10
因為你不知道，那些領到牌的車馬力被調到多低....
Dorothy avatarDorothy2016-11-10
但是沒有牌色也沒辦法知道這台車馬力有沒有到幾P阿.
.牌照用排氣量算還ok..燃料應該要隨油徵收才是..
Michael avatarMichael2016-11-15
這樣國產引擎就不能掛紅牌騙錢了啊XD
Isla avatarIsla2016-11-16
國產紅牌引擎馬力還是有到的
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-11-19
台灣政府不會這樣找自己麻煩
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-11-22
環保?真環保應該燃料稅隨油徵收 牌照稅隨馬力徵收
Jacky avatarJacky2016-11-26
然後紅黃還是應該合一 只要馬力到一定以上就能掛牌
Ursula avatarUrsula2016-11-29
對啊,250以上以下分一分,紅的黃的就不是很需要分了
Connor avatarConnor2016-12-01
其他國也是用cc數來區分 你獨創領先用馬力區分
Hedy avatarHedy2016-12-03
因為國外高等級道路大部分用50cc做分界
感覺沒有差別 50CC以上就能上絕大部分的道路
只是台灣是卡在250CC 而且還只有快速道路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-12-06
因為台灣的白牌太多了，上高速快速應該會癱瘓吧！！
Jacky avatarJacky2016-12-08
台灣法規參考日米歐, 結果自己卻訂出畸形的排氣級距
Lucy avatarLucy2016-12-09
大部份白牌硬要跑高速或快速 那個提速 可能不樂觀
Lauren avatarLauren2016-12-12
麥鬧啊 官猿連汽車跟機車都分不清楚了
Brianna avatarBrianna2016-12-15
美式機車低馬力爽死
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-12-19
除了全電車 你馬/扭力是規範幾轉時候的? 很多地方都
Christine avatarChristine2016-12-22
沒渦輪下用排氣量還算準 但應該分更細多1cc有夠幹
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-12-23
動手腳，改個齒比/排氣管..馬力/扭力隨時在變化
Bethany avatarBethany2016-12-26
相較之下排氣量就是一個定值　比較好分級
Iris avatarIris2016-12-29
馬力重量比 加上 車重規範 比較合理
Bethany avatarBethany2017-01-03
那您要不要質疑日本為什麼是用125去分??
115跟125差異不是更小??
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-01-07
這就跟電動機車雖然用馬力分…但很多車明明可以輸出
那種馬兒但送驗就是用比較低的輸出去驗然後免掛牌
在台灣什麼都可以是假的
Olive avatarOlive2017-01-11
台灣廠商賺不到錢很不方便
Blanche avatarBlanche2017-01-14
真這樣搞不是又有人要靠北台灣規定領先全球?
Emily avatarEmily2017-01-14
之後的展望就是希望不分你我....
Bethany avatarBethany2017-01-14
你這樣國產做不出紅牌
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-01-19
國產可以用售價分級阿 (誤)
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-01-22
顏色和CC數牽扯到稅金
小黃蜂領白牌就畸形法規產生的阿
Frederic avatarFrederic2017-01-24
燃料稅早該隨油徵收了科科
Madame avatarMadame2017-01-27
純電車變成只收牌照不收燃料 科科科科科
Poppy avatarPoppy2017-01-31
小忍表示！！拎北馬力屌打八成的國慘黃牌