※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言：
: 目前預算到頂的話不超過40萬,
: 網拍爬了好幾天,大概看到的分佈是這樣...
: 07` 約42~43萬
和現在的11年款同世代
只是旁阿的設計不大一樣,沒有把case包起來
最輕的600跑車(乾重151還155忘了)
個人非常喜歡的一款車,好騎又不失樂趣,扭力馬力比當代600跑車都來的早
所以很好上手,某人騎過後稱之為日本的daytona 675
原廠配料就相當完美了,該有都有,也有電子防甩頭(不過好像還是沒滑離)
煞車可以輕鬆翹後輪,駐車燈設計也相當人性化(我最讚賞的)
如果在開駐車燈的情況下把電門切到off還是會繼續閃,很適合路邊暫停使用
又不用鎖龍頭才能切到P
風扇開啟不會直吹騎士(不過旁邊的人就.....)
但是.....當時07年第一批的RR就是賣42呀.....orz
: 06` 約37萬
: 05` 約31~33萬
這兩個算同款,算是第一次改款,這代開始配上了倒岔,幅卡,但是還是側推總泵
標準的honda車系給我的感覺,好上手沒個性,任何人任何騎法都能給你適當回饋
只是少了些個性而顯得有些無趣
路上最多的年份吧
剛好是重車車價要進入低點左右時期的車
: 04` 約27~30萬
初代RR(03~04)
車體大小比05年要再大一些,高一些,配備也是當世代的600跑車配備
正岔,側推,傳統卡鉗,因為我沒騎過所以在騎乘感上不能提供意見
PS:以上改款是指有較大範圍(換世代)為主,引擎上修增加1~2ps馬力之類的
就不是我指的改款了
PS2:上面騎乘感受都是以全原廠車的情況
: 有的人說預算夠要買越新的越好 ,
: 有的人則說不用在意年分,跑車跌價比較慢,
: 車況好就ok..?
跑車其實跌很快的,因為新車款一直出,除非剛好你買的車款好幾年沒大改款
另外跌價慢的另一個因素是新車價一直往上爬,產生跌價慢的錯覺
要跌價慢最主要的因素就是車少無改款,所以通常是經典車款比較保持
另外如果買的車夠低價,也會因為差不多到底了所以再脫手的價格不會差太多
: 預計年底要買車,現在在觀察行情,
: 還有瞭解一些"眉角",小弟雖然玩車多年,
: 但是玩塑膠車,對紅牌的可以說是沒什麼瞭解,
: 尤其是什麼年份的車有什麼不同配備,
: 還有歐規日規等等...
簡單的分法,日規限速180(除非解限),組裝品質較好
歐規全馬力
美規沒晶片鎖,然後前岔土除的部份需要有黃色反光片,有的車種方向燈也比歐規大
不過那都是大概啦,實際是,騎的爽就好了,很多時候可能連第一任車主都被車商唬
: 如果要去看一台600rr,有沒有什麼要注意的地方?
: 外觀和引擎聲音是可以直接感受的,
: 但是像車台,前叉,如果有摔過小歪的話,
: 那可以在看車的時候發現嗎?
: 還是說重車很耐,小摔不會怎樣的?
: 小弟騎塑膠車,對老車的印象就是容易吃機油,
: 不過朋友說重機除非是操爛了,不然吃機油機率很低...
理論上是這樣啦,不過重機也是有那種變態級殺手,被操到吃機油不是不可能
不過比例上比小車少很多,畢竟小車的動力對很多人全油門都沒什麼
重車則只有少數人能這樣玩
: 不知道各位前輩能不能給小弟指點,
: 看二手600rr的眉角呢?
: 還是直接找車行 XD?
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: 目前預算到頂的話不超過40萬,
: 網拍爬了好幾天,大概看到的分佈是這樣...
: 07` 約42~43萬
和現在的11年款同世代
只是旁阿的設計不大一樣,沒有把case包起來
最輕的600跑車(乾重151還155忘了)
個人非常喜歡的一款車,好騎又不失樂趣,扭力馬力比當代600跑車都來的早
所以很好上手,某人騎過後稱之為日本的daytona 675
原廠配料就相當完美了,該有都有,也有電子防甩頭(不過好像還是沒滑離)
煞車可以輕鬆翹後輪,駐車燈設計也相當人性化(我最讚賞的)
如果在開駐車燈的情況下把電門切到off還是會繼續閃,很適合路邊暫停使用
又不用鎖龍頭才能切到P
風扇開啟不會直吹騎士(不過旁邊的人就.....)
但是.....當時07年第一批的RR就是賣42呀.....orz
: 06` 約37萬
: 05` 約31~33萬
這兩個算同款,算是第一次改款,這代開始配上了倒岔,幅卡,但是還是側推總泵
標準的honda車系給我的感覺,好上手沒個性,任何人任何騎法都能給你適當回饋
只是少了些個性而顯得有些無趣
路上最多的年份吧
剛好是重車車價要進入低點左右時期的車
: 04` 約27~30萬
初代RR(03~04)
車體大小比05年要再大一些,高一些,配備也是當世代的600跑車配備
正岔,側推,傳統卡鉗,因為我沒騎過所以在騎乘感上不能提供意見
PS:以上改款是指有較大範圍(換世代)為主,引擎上修增加1~2ps馬力之類的
就不是我指的改款了
PS2:上面騎乘感受都是以全原廠車的情況
: 有的人說預算夠要買越新的越好 ,
: 有的人則說不用在意年分,跑車跌價比較慢,
: 車況好就ok..?
跑車其實跌很快的,因為新車款一直出,除非剛好你買的車款好幾年沒大改款
另外跌價慢的另一個因素是新車價一直往上爬,產生跌價慢的錯覺
要跌價慢最主要的因素就是車少無改款,所以通常是經典車款比較保持
另外如果買的車夠低價,也會因為差不多到底了所以再脫手的價格不會差太多
: 預計年底要買車,現在在觀察行情,
: 還有瞭解一些"眉角",小弟雖然玩車多年,
: 但是玩塑膠車,對紅牌的可以說是沒什麼瞭解,
: 尤其是什麼年份的車有什麼不同配備,
: 還有歐規日規等等...
簡單的分法,日規限速180(除非解限),組裝品質較好
歐規全馬力
美規沒晶片鎖,然後前岔土除的部份需要有黃色反光片,有的車種方向燈也比歐規大
不過那都是大概啦,實際是,騎的爽就好了,很多時候可能連第一任車主都被車商唬
: 如果要去看一台600rr,有沒有什麼要注意的地方?
: 外觀和引擎聲音是可以直接感受的,
: 但是像車台,前叉,如果有摔過小歪的話,
: 那可以在看車的時候發現嗎?
: 還是說重車很耐,小摔不會怎樣的?
: 小弟騎塑膠車,對老車的印象就是容易吃機油,
: 不過朋友說重機除非是操爛了,不然吃機油機率很低...
理論上是這樣啦,不過重機也是有那種變態級殺手,被操到吃機油不是不可能
不過比例上比小車少很多,畢竟小車的動力對很多人全油門都沒什麼
重車則只有少數人能這樣玩
: 不知道各位前輩能不能給小弟指點,
: 看二手600rr的眉角呢?
: 還是直接找車行 XD?
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