如果判斷全避震車架的抓地力表現? - 單車

繼上次踩踏分力的問題之後我又來了。

這次問題來到全避震車架的抓地力表現，或者說循跡性。


現在想不通到底阻尼跟回彈該怎麼設定，才是最"好"的?

我猜想，所謂的好是不是一體兩面，選擇了舒適，就得放棄抓地力?

還是其實可以魚與熊掌兼得?


剛剛有上網查任何有關車輛相關的討論文章，我想不通避震幾合是如何介入抓地力表現

自行車跟汽車差太遠了，很多抓地性考量的觀點不盡相同。 (因為一個2輪一個4輪呀!

感覺問題又回到原點了。 (攤手


真希望板上有前輩對全避震車架很熟的，或是任何認識的人也好。 >"<

還是直接去找單車狂熱的阿寬大?


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