如果三大廠也推出小黃羊… - 重機

Freda · 2023-01-19

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https://motor.u-car.com.tw/motor/article/73752

https://youtu.be/8vpXY4UIoao

先上ucar機車以及小老婆的數據

2022年
aeon str上市5個月賣了567台
pgo tigra250上市6個月賣了768台
以它們便宜預購價跟車格來說
這樣的銷量真的是普普通通
甚至賣輸一台239公斤的紅牌大羊
會不會是品牌與油耗的關係？
抑或是台灣人對小黃羊需求不大？

比較其他更貴更大的紅黃牌大羊：
joymax z+賣了2511台
xmax 1245台
tmax560上市7個月 461台
Tl508 1659台
ak premium 上市4個月 600台
比預期的來的熱賣

如果三大廠也推出小黃羊
抓mmbcu銷量的1/10就好
不知道有沒有機會能月賣300台？

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重機

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Irma2023-01-23

Shadow300:______

Regina2023-01-26

賣500、700都叫普普通通了三大廠做一台月賣300的是要幹
嘛？？

Michael2023-01-24

月賣300=年賣3600台啊

Megan2023-01-27

3600台算不錯了啦，想想稅金燃料費還有雜支，結果只多
10cc動力也沒增加....

Callum2023-01-24

等於你一年多花了好幾萬買空氣馬力，然後也就多可以上
高架橋跟西濱，如果可以上高速公路銷售可能又不一樣了

Catherine2023-01-27

就坦白說現在這種路權，真的願意騎車通勤的真的要很有
愛...
STR我還覺得一年有一千真的就要偷笑了

Rae2023-01-24

品牌價值問題這兩家我都不會考慮

Joseph2023-01-27

我指PGO和Aeon

Gilbert2023-01-24

250那台一直壞東壞西

Olivia2023-01-27

停車問題難解，銷售量就很難突破

Charlotte2023-01-24

只求249

Steve2023-01-27

這兩台都有各自的缺點啊還有牌子的問題這數字已經很好
看了

Agatha2023-01-24

路權車競爭激烈啊價格導向

Olga2023-01-27

停車問題托Oppo的福好像不用太擔心了

William2023-01-24

Aeon跟PGO那兩台貼一點點就有九妹 Z+ 正常都會選九妹

Donna2023-01-27

150車身、251牌色。Y/S品牌，可以！

Doris2023-01-24

小黃羊油耗跟大黃/紅羊油耗差不多，動力卻差很多，北七
也知道選大的

Heather2023-01-27

Dink300根本沒在宣傳都還能穩穩一個月30台啊

Robert2023-01-24

品牌是主要原因吧，不想買小廠的

Susan2023-01-27

如果三大廠做出來的小黃羊跟STR差不多喔，就不用浪費時間
金錢去研發了

Gilbert2023-01-24

怎麼網路上都不看好，這兩台對我這種100%通勤需求的真
的很吸引，車身小停車位也方便，現在騎cruisym 都覺的
車太大太重

Jacky2023-01-27

Shadow300賣太貴地瓜長太醜

Sarah2023-01-24

STR就通勤用的路權車，上下班好用

Kama2023-01-27

我就買str通勤使用很方便

George2023-01-24

真的一般尺寸的黃羊在市區使用還是覺得太大
重量185公斤還能接受

Blanche2023-01-27

Yamaha：73缸1000條勁戰

Oscar2023-01-24

我是覺得太醜

Mia2023-01-27

外型跟廠牌吧，krv300、DRG300還不賣爆

Eartha2023-01-24

如果出一台DRG黃牌款，輕鬆錶速130～140，用拉的拉到150～
160，出保固跟158一樣乾脆，一定賣爆！

Callum2023-01-27

MMBCU300 這我應該會買…

Connor2023-01-24

騎車算稅金幹嘛…哈哈哈

Odelette2023-01-27

幾乎快忘記機車有稅金了好嗎哈哈哈

David2023-01-24

日本SMAX155就能上高速了，日廠應該是不想浪費錢為了一個畸
形路權國家多開發一個車款

Eden2023-01-27

喔這裡的三大廠是兩羊一葉喔，以為是葉以外的日系三廠

Robert2023-01-24

品牌一部份更主要的原因是多數人根本不需要路權

Bennie2023-01-27

驗車稅金保險駕照家人...250以上還是很麻煩的

Megan2023-01-24

還是那句老話要看你通勤會不會用到路權/高架

Edwina2023-01-27

全程沒有禁行沒有高架全市區狀況紅黃也不見得有
比白牌優勢到哪去

Elma2023-01-24

有高架也要看地方欸比如台北市你通勤時間上市民大道
絕對想死

Regina2023-01-27

nmax300

Franklin2023-01-24

剛買str 高峰就算塞車也寧願在市民高架橋塞再怎麼樣車流
安全性跟空氣品質也比下面好多了下面鑽車很傷神傷力上
面起碼覺得自己還像個人

Carol2023-01-27

只能說騎過享受過黃牌道路權就回不去了

Blanche2023-01-24

高架再塞也比下面快呀紅綠燈超久

Valerie2023-01-27

我不行...一堆人都不保持距離的下雨天也貼著誰受得了

Enid2023-01-24

騎了有色牌考試都100分了

Jacky2023-01-27

那也是在台北有市民高架的狀態才會有這麼大的落差

Audriana2023-01-24

出台北你看有多少地方有這麼多高架可用 XD

Rae2023-01-27

出台北停車更沒問題了不一樣的優勢

Skylar Davis2023-01-24

小黃羊在通勤用途上有他的優勢，要賣得好重點還是停
車問題要解決，但大家都知道交通部就是要用法規打壓
兩輪族，法規不可能改

Hedwig2023-01-27

只好衝高黃牌的車子市佔率，去衝撞4輪的停車問題囉

Charlotte2023-01-24

STR好像很香XD

Charlotte2023-01-27

感覺看地方，高雄就沒什麼吸引力...全都是平面道路而已

Frederic2023-01-24

黃牌還是贏很大呀，光免待轉就很吸引人了

Jack2023-01-27

下班時間寧願走忠孝東路或中山北快車道, 都不走高架

Audriana2023-01-24

而這兩條非高架都是白牌不能進的

Robert2023-01-27

黃牌是除了國道都可以走, 白牌是朕不給的路你不能走

Andrew2023-01-24

停車問題也想得太樂觀,猜交通部會劃一部份汽車停車格迫

Audriana2023-01-27

重機都停在裡面,然後擠個五六台再每台按汽車收費,爽

Susan2023-01-24

雙北最麻煩是停車吧，停汽車機車位都要心驚膽跳，停汽
車怕被移車，停機車怕被開單，有夠低能

Noah2023-01-27

離開雙北反而更容易停車

Odelette2023-01-24

只有雙北把畸零地都畫紅線

Connor2023-01-27

例如機車格跟汽車格中間的空間
但是離開雙北被惡意移車的情況更嚴重就是

Delia2023-01-24

我就是買小黃虎來打臉政府部門詭異政策，能跟汽車一起塞
車超讚的！

Ida2023-01-27

推249

Bennie2023-01-24

小車台北上下班很方便，基隆路.市民高架.建國高架，
車道分隔很好用，不是每個人都會騎車去跑山旅行，內
科一堆人騎重機上班，我不信他們假日還會想去跑，我
自己也騎forza350上班，要不是STR太晚出，不然我一
定買小車。

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