如果三大廠也推出小黃羊… - 重機

Freda avatar
By Freda
at 2023-01-19T23:04

Table of Contents

https://motor.u-car.com.tw/motor/article/73752

https://youtu.be/8vpXY4UIoao

先上ucar機車以及小老婆的數據

2022年
aeon str上市5個月 賣了567台
pgo tigra250上市6個月 賣了768台
以它們便宜預購價跟車格來說
這樣的銷量真的是普普通通
甚至賣輸一台239公斤的紅牌大羊
會不會是品牌與油耗的關係？
抑或是台灣人對小黃羊需求不大？

比較其他更貴更大的紅黃牌大羊：
joymax z+賣了2511台
xmax 1245台
tmax560上市7個月 461台
Tl508 1659台
ak premium 上市4個月 600台
比預期的來的熱賣

如果三大廠也推出小黃羊
抓mmbcu銷量的1/10就好
不知道有沒有機會能月賣300台？

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Tags: 重機

All Comments

Irma avatar
By Irma
at 2023-01-23T07:01
Shadow300:______
Regina avatar
By Regina
at 2023-01-26T14:58
賣500、700都叫普普通通了 三大廠做一台月賣300的是要幹
嘛？？
Michael avatar
By Michael
at 2023-01-24T14:22
月賣300=年賣3600台啊
Megan avatar
By Megan
at 2023-01-27T22:19
3600台算不錯了啦，想想稅金燃料費還有雜支，結果只多
10cc動力也沒增加....
Callum avatar
By Callum
at 2023-01-24T14:22
等於你一年多花了好幾萬買空氣馬力，然後也就多可以上
高架橋跟西濱，如果可以上高速公路銷售可能又不一樣了
Catherine avatar
By Catherine
at 2023-01-27T22:19
就坦白說現在這種路權，真的願意騎車通勤的真的要很有
愛...
STR我還覺得一年有一千真的就要偷笑了
Rae avatar
By Rae
at 2023-01-24T14:22
品牌價值問題 這兩家我都不會考慮
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-01-27T22:19
我指PGO和Aeon
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-01-24T14:22
250那台一直壞東壞西
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-01-27T22:19
停車問題難解，銷售量就很難突破
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-01-24T14:22
只求249
Steve avatar
By Steve
at 2023-01-27T22:19
這兩台都有各自的缺點啊 還有牌子的問題 這數字已經很好
看了
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-01-24T14:22
路權車競爭激烈啊 價格導向
Olga avatar
By Olga
at 2023-01-27T22:19
停車問題托Oppo的福 好像不用太擔心了
William avatar
By William
at 2023-01-24T14:22
Aeon跟PGO那兩台貼一點點就有九妹 Z+ 正常都會選九妹
Donna avatar
By Donna
at 2023-01-27T22:19
150車身、251牌色。Y/S品牌，可以！
Doris avatar
By Doris
at 2023-01-24T14:22
小黃羊油耗跟大黃/紅羊油耗差不多，動力卻差很多，北七
也知道選大的
Heather avatar
By Heather
at 2023-01-27T22:19
Dink300根本沒在宣傳都還能穩穩一個月30台啊
Robert avatar
By Robert
at 2023-01-24T14:22
品牌是主要原因吧，不想買小廠的
Susan avatar
By Susan
at 2023-01-27T22:19
如果三大廠做出來的小黃羊跟STR差不多喔，就不用浪費時間
金錢去研發了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-01-24T14:22
怎麼網路上都不看好，這兩台對我這種100%通勤需求的真
的很吸引，車身小停車位也方便，現在騎cruisym 都覺的
車太大太重
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-01-27T22:19
Shadow300賣太貴 地瓜長太醜
Sarah avatar
By Sarah
at 2023-01-24T14:22
STR就通勤用的路權車，上下班好用
Kama avatar
By Kama
at 2023-01-27T22:19
我就買str通勤使用很方便
George avatar
By George
at 2023-01-24T14:22
真的 一般尺寸的黃羊在市區使用還是覺得太大
重量185公斤還能接受
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-01-27T22:19
Yamaha：73缸1000條勁戰
Oscar avatar
By Oscar
at 2023-01-24T14:22
我是覺得太醜
Mia avatar
By Mia
at 2023-01-27T22:19
外型跟廠牌吧，krv300、DRG300還不賣爆
Eartha avatar
By Eartha
at 2023-01-24T14:22
如果出一台DRG黃牌款，輕鬆錶速130～140，用拉的拉到150～
160，出保固跟158一樣乾脆，一定賣爆！
Callum avatar
By Callum
at 2023-01-27T22:19
MMBCU300 這我應該會買…
Connor avatar
By Connor
at 2023-01-24T14:22
騎車算稅金幹嘛…哈哈哈
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-01-27T22:19
幾乎快忘記機車有稅金了好嗎 哈哈哈
David avatar
By David
at 2023-01-24T14:22
日本SMAX155就能上高速了，日廠應該是不想浪費錢為了一個畸
形路權國家多開發一個車款
Eden avatar
By Eden
at 2023-01-27T22:19
喔這裡的三大廠是兩羊一葉喔，以為是葉以外的日系三廠
Robert avatar
By Robert
at 2023-01-24T14:22
品牌一部份 更主要的原因是多數人根本不需要路權
Bennie avatar
By Bennie
at 2023-01-27T22:19
驗車稅金保險駕照家人...250以上還是很麻煩的
Megan avatar
By Megan
at 2023-01-24T14:22
還是那句老話 要看你通勤會不會用到路權/高架
Edwina avatar
By Edwina
at 2023-01-27T22:19
全程沒有禁行 沒有高架 全市區狀況 紅黃也不見得有
比白牌優勢到哪去
Elma avatar
By Elma
at 2023-01-24T14:22
有高架也要看地方欸 比如台北市 你通勤時間上市民大道
絕對想死
Regina avatar
By Regina
at 2023-01-27T22:19
nmax300
Franklin avatar
By Franklin
at 2023-01-24T14:22
剛買str 高峰就算塞車也寧願在市民高架橋塞 再怎麼樣車流
安全性跟空氣品質也比下面好多了 下面鑽車很傷神傷力 上
面起碼覺得自己還像個人
Carol avatar
By Carol
at 2023-01-27T22:19
只能說騎過享受過黃牌道路權就回不去了
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-01-24T14:22
高架再塞也比下面快呀 紅綠燈超久
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-01-27T22:19
我不行...一堆人都不保持距離的 下雨天也貼著誰受得了
Enid avatar
By Enid
at 2023-01-24T14:22
騎了有色牌 考試都100分了
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-01-27T22:19
那也是在台北有市民高架的狀態才會有這麼大的落差
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-01-24T14:22
出台北你看有多少地方有這麼多高架可用 XD
Rae avatar
By Rae
at 2023-01-27T22:19
出台北停車更沒問題了 不一樣的優勢
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-01-24T14:22
小黃羊在通勤用途上有他的優勢，要賣得好重點還是停
車問題要解決，但大家都知道交通部就是要用法規打壓
兩輪族，法規不可能改
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-01-27T22:19
只好衝高黃牌的車子市佔率，去衝撞4輪的停車問題囉
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-01-24T14:22
STR好像很香XD
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2023-01-27T22:19
感覺看地方，高雄就沒什麼吸引力...全都是平面道路而已
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-01-24T14:22
黃牌還是贏很大呀，光免待轉就很吸引人了
Jack avatar
By Jack
at 2023-01-27T22:19
下班時間寧願走忠孝東路或中山北快車道, 都不走高架
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-01-24T14:22
而這兩條非高架都是白牌不能進的
Robert avatar
By Robert
at 2023-01-27T22:19
黃牌是除了國道都可以走, 白牌是朕不給的路你不能走
Andrew avatar
By Andrew
at 2023-01-24T14:22
停車問題也想得太樂觀,猜交通部會劃一部份汽車停車格迫
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-01-27T22:19
重機都停在裡面,然後擠個五六台再每台按汽車收費,爽
Susan avatar
By Susan
at 2023-01-24T14:22
雙北最麻煩是停車吧，停汽車機車位都要心驚膽跳，停汽
車怕被移車，停機車怕被開單，有夠低能
Noah avatar
By Noah
at 2023-01-27T22:19
離開雙北反而更容易停車
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-01-24T14:22
只有雙北把畸零地都畫紅線
Connor avatar
By Connor
at 2023-01-27T22:19
例如機車格跟汽車格中間的空間
但是離開雙北被惡意移車的情況更嚴重就是
Delia avatar
By Delia
at 2023-01-24T14:22
我就是買小黃虎來打臉政府部門詭異政策，能跟汽車一起塞
車超讚的！
Ida avatar
By Ida
at 2023-01-27T22:19
推249
Bennie avatar
By Bennie
at 2023-01-24T14:22
小車台北上下班很方便，基隆路.市民高架.建國高架，
車道分隔很好用，不是每個人都會騎車去跑山旅行，內
科一堆人騎重機上班，我不信他們假日還會想去跑，我
自己也騎forza350上班，要不是STR太晚出，不然我一
定買小車。

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