在台灣重車要上國道還有一點可能性
但是小車就不用說了,要是125以上就能上國道那一定會出現各種亂象
不過在這邊問一個假設性的問題,許多國家都開放機車上高速公路
鄰近國家日本是125cc以上
所以就拿日本的規則當基準好了
一般市售的125排氣量都是124.x
沒辦法上國道,但是在日本查到的資料是說改大排氣量通過檢驗後就能上去
這邊來問一個假設性問題,如果125以上就能上國道的話,以台灣的小型速克達來講
會不會很多車跑到一半就縮掉了啊 (畢竟小車都還是空冷居多)
此外,車子的剛性以及穩定度有可能應付國道嗎@@?
各位的看法如何呢?
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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但是小車就不用說了,要是125以上就能上國道那一定會出現各種亂象
不過在這邊問一個假設性的問題,許多國家都開放機車上高速公路
鄰近國家日本是125cc以上
所以就拿日本的規則當基準好了
一般市售的125排氣量都是124.x
沒辦法上國道,但是在日本查到的資料是說改大排氣量通過檢驗後就能上去
這邊來問一個假設性問題,如果125以上就能上國道的話,以台灣的小型速克達來講
會不會很多車跑到一半就縮掉了啊 (畢竟小車都還是空冷居多)
此外,車子的剛性以及穩定度有可能應付國道嗎@@?
各位的看法如何呢?
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